भविष्य Gordon Murray Automotive T.50 प्रतिज्ञाहरू। McLaren F1 को "बुवा", गोर्डन मरेले यसको विकासमा अर्को कोसेढुङ्गाको उपलब्धिलाई संसारसँग साझा गर्नुभयो: Cosworth द्वारा विकसित 3.9 V12 को पहिलो वेक-अप।
उसले नयाँ सुपरकारको विकास गर्दैछ भनेर हामीले थाहा पाएदेखि, गोर्डन मुर्रे भावी मोडेलको चश्मा जारी गर्न लाज मानेनन्।
हामीले म्याक्लारेन F1 को साँचो उत्तराधिकारी मान्ने कुराबाट पहिले नै उन्नत भइसकेको छ, हामीले स्वीकार गर्नुपर्छ कि अपेक्षाहरू उच्च छन्।
F1 जस्तै, बीचमा चालक सहित तीन सिट; वायुमण्डलीय V12 12 100 rpm (!) गर्न सक्षम; रियर-व्हील ड्राइभ र छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स; 1000 किलोग्राम भन्दा कम; र एरोडायनामिक प्रभावहरूका लागि पछाडि 40 सेमी व्यासको फ्यानको कुनै कमी छैन (र त्यो मात्र होइन)।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
धेरै कम डिजिटल वा सिंथेटिकको साथ ड्राइभिङ अनुभवको प्रतिज्ञा गर्ने सुपरकारको विकासलाई चरणबद्ध रूपमा "फलो" गर्न सक्षम हुनु सामान्य कुरा होइन।
र अब, हामीले T.50 लाई सुसज्जित गर्ने ३.९ वायुमण्डलीय V12 मा राख्नका लागि सबै समाधानहरू प्रमाणित गर्न मोडेलको रूपमा सेवा गर्ने तीनवटा सिलिन्डरहरू थाहा पाएको केही महिना पछि, गोर्डन मुर्रे अटोमोटिभले एउटा सानो फिल्म प्रकाशित गरेको छ, जहाँ हामी देख्छौं। इन्जिन, अब हो, पूर्ण, पहिलो पटक पावर बैंकमा जडान भइरहेको छ:
View this post on Instagram
Cosworth द्वारा विकसित स्ट्रिडेन्ट इन्जिनको पहिलो परीक्षण भएकोले, हामीले यसलाई अझै देखेका छैनौं, वा अझ राम्रो, हामीले यो प्रतिज्ञा गरिएको 12,100 rpm मा पुग्ने सुनेका छौं — यो "आलसी" 1500 rpm मा रह्यो।
जब विकास पूरा हुन्छ, यो Cosworth को 3.9 V12 ले 12,100 rpm मा 650 hp (700 hp "ram air" प्रभाव) र 9000 rpm मा 467 Nm प्रदान गर्नेछ। । 9000 आरपीएमबाट नडराउनुहोस् जहाँ अधिकतम टर्क पुग्यो। दैनिक प्रयोगमा सहजता सुनिश्चित गर्न, Gordon Murray Automotive ले अधिकतम टर्कको ७१% अर्थात् ३३१ Nm २५०० rpm मा उपलब्ध हुने बताएको छ।
V12 फेदरवेट
३.९ V12 ले "सर्वोच्च रिभ्स, छिटो प्रतिक्रिया, (र) उच्चतम पावर डेन्सिटी" भएको "प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी V12" हुने वाचा मात्र गर्दैन, यसले सडक कारमा प्रयोग हुने सबैभन्दा हल्का हुने वाचा पनि गर्छ।
आरोप "केवल" 178 किलो , V12 को लागि एक उल्लेखनीय मूल्य र T.50 को लागि प्रतिज्ञा गरिएको 980 kg को ग्यारेन्टी गर्न को लागी एक महत्वपूर्ण योगदान, यो वाहन को प्रकार को विचार मा एक असाधारण कम मूल्य हो।
तुलना उद्देश्यका लागि, म्याक्लारेन F1 मा प्रयोग गरिएको शानदार BMW S70/2 ले स्केलमा 60 kg भन्दा बढीको भिन्नता देखाउँछ। तपाईं कसरी यति हल्का हुन व्यवस्थापन गर्नुभयो? इन्जिन ब्लक उच्च घनत्व एल्युमिनियम र क्र्याङ्कशाफ्टबाट बनेको छ, स्टिलबाट बनेको भएता पनि, यसको वजन मात्र 13 किलोग्राम छ। त्यसपछि त्यहाँ धेरै टाइटेनियम कम्पोनेन्टहरू छन् जसले V12 को द्रव्यमान घटाउन मद्दत गर्दछ जस्तै कनेक्टिङ रडहरू, भल्भहरू र क्लच हाउसिङ।
माथि उल्लेख गरिए अनुसार, V12 सँग जोडिएको छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन हुनेछ जसले हल्का तौल हुने वाचा गर्दछ, केवल 80.5 kg - F1 मा प्रयोग गरिएको भन्दा लगभग 10 kg कम। र मरेले पनि "संसारको उत्कृष्ट नगद पास" को वाचा गरे।
T.50 कहिले प्रकट हुनेछ?
यद्यपि विकास अझै जारी छ, T.50 चाँडै, अगस्त 4th मा अनावरण गरिनेछ। उत्पादन, तथापि, २०२१ मा मात्र सुरु हुनेछ, र पहिलो इकाइहरू २०२२ मा मात्र डेलिभर हुनेछन्। केवल १०० T.50 उत्पादन हुनेछ, सर्किटहरूको लागि निर्धारित थप 25 इकाइहरू सहित — गोर्डन मरेले T.50 लिन चाहन्छन्। 24 ले मान्स घण्टा।
प्रति एकाइ मूल्य ... 2.7 मिलियन यूरो मा सुरु हुने अपेक्षा गरिएको छ।