दुर्लभ कारहरू र उत्कृष्ट "स्नोर" भएका मोडेलहरू पछि, पोर्शले अब उत्कृष्ट रियर विङका साथ आफ्नो स्पोर्ट्स कारहरू जोडेको छ।
इटालियन ब्रान्डका प्रतिष्ठित संस्थापक एन्जो फेरारीले भने, "एरोडायनामिक्स भनेको इन्जिन कसरी बनाउने भनेर थाहा नभएकाहरूका लागि हो"। वर्षहरू बित्यो र सत्य यो हो कि वायुगतिकी एक निर्णायक कारक बनेको छ, चाहे प्रतिस्पर्धामा होस् वा उत्पादन खेलहरूमा: सेकेन्डको ती अतिरिक्त सयौं भागहरू जित्न सबै कुराको गणना हुन्छ।यो पनि हेर्नुहोस्: तिनीहरूले पोर्श पानामेरा बलिदान दिए ... सबै राम्रो कारणको लागि
यस सन्दर्भमा, स्पोर्ट्स कारको विकासको क्रममा, पछाडिको पखेटा / स्पोइलरले ठूलो महत्त्व ग्रहण गर्दछ, तर यो केवल दक्षता मात्र होइन: सौन्दर्य घटक धेरैको लागि गणना गर्दछ।
यी दुई मापदण्डको आधारमा, पोर्शले आफ्नो इतिहासमा सबैभन्दा सफल पाँच मोडेलहरू छान्यो:
सूची भर्खरैको साथ सुरु हुन्छ पोर्श केम्यान GT4 , जसमा ०.३२ को एरोडायनामिक गुणांक (Cx) छ। चौथो स्थानमा हामी फेला पार्छौं ९५९ (0.31 को Cx), एक मोडेल जुन यसको समयमा "ग्रहमा सबैभन्दा छिटो उत्पादन कार" मानिन्थ्यो।
तेस्रो स्थानमा "पुरानो विद्यालय" छ। 911 RS 2.7 (0.40 को Cx), त्यसपछि नयाँ पानामेरा टर्बो (0.29 को Cx)। पोडियममा सबैभन्दा उच्च स्थानलाई सम्मानित गरिएको थियो 935 मोबी डिक (बक्स 0.36), 911 मा आधारित फाइबरग्लास बडी भएको हल्का स्पोर्ट्स कार।
के तपाईं यो सूचीमा सहमत हुनुहुन्छ? हामीलाई हाम्रो फेसबुक पेज मा आफ्नो विचार दिनुहोस्।