अर्को हप्ता सुरु हुने डकार र विश्व र्याली च्याम्पियनसिपको भावनामा (NDR: लेखको मूल प्रकाशनको समयमा), हामी आज तपाईका लागि काल्पनिक डिजाइन अभ्यासहरूको सेट ल्याउँदैछौं जुन दिनको उज्यालो कहिल्यै देख्दैन, तर जुन उनीहरूले विगतका केही रहस्यलाई वर्तमानमा ल्याउँछन्। सूची जाँच गर्नुहोस्:
फोर्ड मुस्टाङ RS200
द फोर्ड RS200 मूल 1984 मा समूह B मा प्रतिस्पर्धा गर्न जारी गरिएको थियो, तर केही समय पछि नियमहरूमा परिवर्तनले यसलाई यसको पूर्ण क्षमता देखाउनबाट रोक्यो। अब, यो Mustang RS200 संस्करणको साथ, "अमेरिकन मांसपेशी" मा हाम्रो मेरुदण्डमा काँप छोड्ने सबै कुरा छ।
Abarth 595/695 WRC
के तपाईं अर्को र्याली डे पोर्चुगलमा, उदाहरणका लागि, एक लजालु शहरवासी स्लाइडिंग कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ? हो, तर यो कुनै शहरवासी मात्र होइन, उनको नियमित र निडर उपस्थितिबाट देख्न सकिन्छ। यो Abarth 595/695 एक प्रामाणिक पकेट रकेट हो जसले हुड मुनि 300 hp भन्दा बढीको इन्जिन लुकाउँछ। WRC मा मिनी र मेट्रो को समय सम्झना गर्न असम्भव छ।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्
मर्सिडीज बेन्ज एस क्लास
कसले भन्यो लक्जरी सैलुनमा र्याली संस्करण हुन सक्दैन? निस्सन्देह, यो 3.0 l ट्विन-टर्बो V6 इन्जिनले सुसज्जित हुँदा अझ बढी हुन सक्छ। यहाँ र त्यहाँ केहि थप छुन्छ र हामी कुनै शंका छैन कि यो र्याली संस्करण मर्सिडीज बेन्ज एस क्लास यो एक सफलता हुनेछ। तैपनि, यो बिर्सनु महत्त्वपूर्ण छैन कि तपाईलाई प्रेरणा दिने कार र्याली कार थिएन, यो गति र सहनशीलताको बारेमा थियो। तलको लेख हेर्नुहोस्:
अल्फा रोमियो जिउलिया WRC
300 km/h भन्दा बढी उच्च गति र 0-100 km/h बाट त्वरण मा 3.9s द्वारा न्याय गर्दै, हामी अल्फा रोमियो Giulia Quadrifoglio पनि WRC संस्करण को उत्पादन को लागी एक चाखलाग्दो उम्मेद्वार हुनेछ भन्दछौं। यदि यसको शक्तिको बारेमा कुनै शङ्काहरू थिए भने, Giulia ले Nürburgring मा Lamborghini Murciélago LP640 भन्दा पनि छिटो समय हासिल गरेर तिनीहरूलाई हटाइदियो।
Lancia डेल्टा एकीकृत
मोटरस्पोर्टमा लान्सियाको इतिहास लामो र सफलताहरूले भरिएको छ, यदि 20 औं शताब्दीको दोस्रो भागको सबैभन्दा प्रमुख ब्रान्डहरू मध्ये एक होइन। तसर्थ, यस इटालियन निर्मातालाई श्रद्धांजलि, यहाँ द्वारा प्रतिनिधित्व Lancia डेल्टा एकीकृत । यो सत्य हो कि हामीले यो मोडेललाई र्याली संसारमा चाँडै देख्ने छैनौं, तर सान्त्वना पुरस्कारको रूपमा, हामी सधैं इटालियन दौडमा 600 hp Lancia Delta EVO E1 जलिरहेको रबर हेर्न सक्छौं।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
फोक्सवैगन टुरान WRC
र्याली कारको बारेमा सोच्दा, एक व्यक्ति वाहक पहिलो कुरा होइन जुन दिमागमा आउँछ, तर यो अफ-रोड अवधारणा डिजाइनले यो सिद्ध गर्दछ कि यो विचार पूर्णतया ठाउँबाट बाहिर छैन। यो सत्य हो कि फक्सवागन टुरानलाई ब्रान्डले "खेलकुद मिनिभ्यान" को रूपमा वर्णन गरेको थियो, तर हामीले यसलाई शाब्दिक रूपमा लिनु हुँदैन भन्ने सोचेका थियौं...
रोल्स रोयस रैथ "जुल्स"
के तपाईंलाई रोल्स-रोयस कोर्निश याद छ जसले डकारमा भाग लियो? त्यो मोडेल जस्तै, रोल्स रोयस Wraith साहसिक कार्यको लागि तयार चरम लक्जरी सैलून हो। यस मोडेलको परिष्कृत तर भयंकर डिजाइन र ६.६ एल ट्विन टर्बो V12 इन्जिन तपाईको दिमागलाई छोयो।
अल्पाइन WRC अवधारणा
इतिहास फर्काउने योजना अल्पाइन तिनीहरू अब पुरानो भइसकेका छन्, र यो किन हेर्न सजिलो छ। 20 औं शताब्दीको दोस्रो भागमा, फ्रान्सेली ब्रान्डले बजारमा सबैभन्दा रोमाञ्चक खेल कारहरूको लागि जिम्मेवार थियो। अल्पाइनको फिर्ती गत वर्षको अन्त्यको लागि सेट गरिएको थियो (NDR: यस लेखको मूल प्रकाशनको समयमा), तर रेनो र क्याटरह्याम बीचको साझेदारीले फल फलाउन सकेन - तर नयाँ अल्पाइन बाटोमा छ...
अडी टीटी क्वाट्रो
द अडी टीटी यो निस्सन्देह एक मानक खेल कार हो जसमा शक्ति वा चपलताको कमी छ, कम्तिमा डामरमा। तर के यसको अफ-रोड विशेषताहरू र्याली संसारको मागहरू पार गर्न पर्याप्त छन्? सिद्धान्तमा, त्यहाँ सम्भाव्यता छ र कर्षण पनि - हामी Audi को लागि पर्खिरहेका छौं ...
पोर्श ९११ "सफारी"
अन्तिम - तर कम्तिमा होइन - हामीले छोड्यौं पोर्श 911 , जसको विभिन्न संस्करणहरू 60, 70 र 80 को दशकमा धेरै दौडहरूमा शीर्ष स्थानहरूमा पुगे — डकार जित्ने सहित। उच्च-प्रदर्शन जर्मन मोडेल हामीलाई अफ-रोड संस्करणको लागि आदर्श उम्मेद्वार जस्तो देखिन्छ, किनकि कसलाई थाहा छ, सायद तपाईंले बिर्सनु हुन्न।
तस्बिरहरू: Carwow