केही हप्ता अघि, स्कोडा बिक्री निर्देशक पिटर सोल्कले सानो स्कोडा सिटिगोको उत्तराधिकारी नहुन सक्ने संकेत दिएका थिए। सायद यसैले Citigo 22 Skoda विद्यार्थीहरूको यो समूह द्वारा छनोट गरिएको मोडेल थियो, जसले A खण्डको लागि चेक प्रस्तावलाई नयाँ रूप दिने निर्णय गर्यो। यसरी स्कोडाको जन्म भयो। तत्व.
श्रृंखला मोडेलको तुलनामा भिन्नताहरू स्पष्ट छन् - अरूहरू त्यति धेरै छैनन्। छत र B र C स्तम्भहरू बाहेक, Citigo ले छेउका ढोकाहरू पनि गुमायो, बग्गी शैलीको बडीवर्कमा परिणत भयो। ह्वील आर्चहरूमा प्लास्टिकको सुरक्षा, बोनट र भित्री भागमा कालो एक्सेन्ट र लगेज कम्पार्टमेन्टमा ध्वनि प्रणालीले सौन्दर्य नवीनताहरूको सूची पूरा गर्दछ।
तत्व 1500 घण्टा काम को परिणाम हो।
स्कोडा एलिमेन्टले पछिल्लो शाङ्घाई मोटर शोमा प्रस्तुत गरिएको विद्युतीय प्रोटोटाइप भिजन ई जस्तै रङहरू देखाउँछ। संयोग ? पक्कै होइन…
दहन इन्जिनको ठाउँमा 82 hp पावरको साथ एक इलेक्ट्रिक एकाई छ, "शून्य उत्सर्जन" मोडमा गर्मी यात्राको लागि पर्याप्त छ। स्पष्ट कारणहरूका लागि, र Vision E को विपरीत, Skoda Element उत्पादनमा जानेछैन।
2014 मा, Citigo ले पहिले नै अर्को क्याब्रियोलेट, CitiJet को जन्म दिएको थियो, जसलाई विद्यार्थीहरूको समूहले विकास गरेको थियो र Wörthersee महोत्सवमा प्रस्तुत गरिएको थियो। हालसालै, चेक ब्रान्डले र्यापिड स्पेसब्याकमा आधारित फनस्टार पिकअप र एटेरो कुपे प्रस्तुत गर्यो।