को सीईओ सिट्रोन , लिन्डा ज्याक्सनले अटो न्यूज युरोपलाई दिएको बयानमा C1 को अर्को पुस्ताको भविष्यमा संकेत गरे। शहरवासी खण्डको बारेमा सोध्दा, लिन्डा ज्याक्सनले भनिन्, "यो खण्ड सानो र सानो हुँदै गइरहेको छ, त्यसैले मलाई लाग्छ। हामीले विकास गर्नुपर्छ "र यो विकास ब्रान्डको सहरवासीको अर्को पुस्तामा जान्छ, Citroën कार्यकारीले यसो भने: " मलाई लाग्छ कि यो सम्भवतः इलेक्ट्रिक हुनेछ“.
यदि C1 को विद्युतीकरण पुष्टि भयो भने, Citroën सक्षम हुनेछ दुई मोडेल बदल्नुहोस् (प्युजोजस्तै), सहरको दोस्रो पुस्ताको नवीकरण गर्दै र मित्सुबिशीसँग मिलेर बनेको जोइट-भेन्चरको परिणाम हो र जसबाट डबल-शेभरन ब्रान्डको कारको अतिरिक्त, Peugeot iON र मित्सुबिशी i-MiEV.
यो हेर्न बाँकी छ कि कुन प्लेटफर्म प्रयोग गरिनेछ, किनकि eCMP B-खण्ड मोडेलहरूको लागि अधिक उपयुक्त छ। टोयोटा विकास गर्न जारी राख्नेछ आयगो PSA संग संयोजन मा।
अनि आयगो?
लिन्डा ज्याक्सनको बयानको प्रतिक्रियामा, युरोपका लागि टोयोटाका अध्यक्ष, डिडियर लेरोयले भने कि " यदि हामीले साझा रणनीति भेट्टायौं भने हामी जारी राख्न सक्छौं "। टोयोटा युरोपका सीईओ जोहान भ्यान जिलका अनुसार, Aygo एक महत्त्वपूर्ण रोल मोडेल हो किनभने "ग्राहक प्रोफाइल धेरै सानो छ र यो हाम्रो लागि राम्रो छ(...) हामीलाई नयाँ ग्राहकहरू ल्याउनुहोस्“.
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
अब तीनवटा ब्रान्डसँग अर्को छ संयुक्त रणनीति परिभाषित गर्न 12 महिना शहरवासीहरूको तेस्रो पुस्ताको लागि। तीन मध्ये, जापानी मोडल एक थियो जसले वर्षको पहिलो छ महिनामा सबैभन्दा धेरै बिक्री गरेको थियो (जाटो डायनामिक्सको तथ्याङ्क अनुसार), चौथो सबैभन्दा राम्रो बिक्री शहर युरोपेली बजारमा त्यो अवधिमा।
2018 को पहिलो छ महिनामा करिब 51,000 इकाइहरू बेचेको, Aygo तीन "जुम्ल्याहा" मध्ये सबैभन्दा राम्रो बिक्रेता हो।