मर्सिडीज-बेन्ज छविहरूले हामीलाई पहिलो पटक नवीकरण गरिएको एस-क्लासको भित्री भाग देखाउँछन्।
हालको Mercedes-Benz S-Class (W222) राम्रोसँग योग्य अपडेट प्राप्त गर्नको लागि तयार हुँदैछ, जुन यस महिनाको अन्त्यमा शाङ्घाई मोटर शोमा प्रस्तुत गरिनेछ।
केही प्रोटोटाइपहरू पहिले नै सार्वजनिक सडकमा घुमिरहेका छन्, र पहिलो छविहरूले "सर्वशक्तिमान" कक्षा एसको भित्री उपस्थिति प्रकट गर्दछ।
अचम्मको कुरा, धातुको सतहहरू र परिष्करणमा ध्यानले भित्री वातावरणलाई मार्गदर्शन गर्न जारी राख्नेछ। मर्सिडीज-बेन्जको नवीनतम इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली सहितको सामान्य छवटा भेन्टिलेसन आउटलेटहरू (चार केन्द्र कन्सोलमा र दुईवटा छेउमा) र दुईवटा TFT स्क्रिनसहितको डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल पनि छुटेका छैनन्। तर प्राविधिक सामग्री यहाँ समाप्त छैन।
विगतको महिमा: पहिलो "Panamera" एक… Mercedes-Benz 500E थियो
यो कुनै गोप्य कुरा छैन कि जर्मन ब्रान्डले स्वायत्त ड्राइभिङ टेक्नोलोजीहरूमा ठूलो शर्त लगाइरहेको छ। मर्सिडीज-बेन्जको दायराको शीर्षको रूपमा, नयाँ एस-क्लासले यी मध्ये केही प्रविधिहरू डेब्यु गर्ने विशेषाधिकार पाउनेछ।
ती मध्ये एक हुनेछ सक्रिय दूरी असिस्ट डिस्ट्रोनिक । यो प्रणालीले यात्राको अनुमान गर्न, स्वचालित रूपमा ढिलो गर्न र आवश्यक भएमा दिशामा साना सुधारहरू गर्न सक्षम हुनेछ।
यदि तेर्सो सिग्नलिङ पर्याप्त देखिँदैन भने, प्रणालीले दुईवटा तरिकाहरू मार्फत सवारी साधनलाई सडकमा राख्न सक्षम छ: सेन्सर जसले सडकको समानान्तर संरचनाहरू पत्ता लगाउँदछ, जस्तै गार्डेलहरू, वा अगाडिको गाडीको मार्गहरू मार्फत।
एक्टिभ स्पीड लिमिट असिस्ट सक्रिय भएको, मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लासले सडक गतिको सीमा मात्र पहिचान गर्दैन, यसले गति स्वतः समायोजन गर्छ।
नछुटाउन: मर्सिडीज-बेन्ज स्पोर्ट्स कार जसले ताराको लागि "सास फेर्न"
थप रूपमा, निम्न प्रविधिहरू ड्राइभिङ सहायता प्याकेजको अंश हुन्: इभासिभ स्टीयरिङ असिस्ट, एक्टिभ लेन किपिङ असिस्ट, एक्टिभ लेन चेन्ज असिस्ट, एक्टिभ ब्रेक असिस्ट, एक्टिभ ब्लाइन्ड स्पट असिस्ट, ट्राफिक साइन असिस्ट, कार-टू-एक्स कम्युनिकेसन, सक्रिय पार्किङ। असिस्ट र रिमोट पार्किङ असिस्ट।
हामी शंघाई मोटर शो, नवीकरण गरिएको मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लासको प्रस्तुतीकरणको लागि सबैभन्दा सम्भावित चरणको समाचारको लागि मात्र पर्खन सक्छौं।
