यो युरोपमा मात्र होइन कि आवाज-रहित कानूनहरू "कडा" भइरहेका छन्। अमेरिकाको क्यालिफोर्निया राज्यमा यस्तो घटना भएको हो पोर्श 911 GT3 म्यानुअल बक्सको साथ त्यहाँ बेच्न सकिँदैन।
निर्णयले 911 GT3 र 911 GT3 टुरिङलाई असर गर्छ र जर्मन स्पोर्ट्स कारको म्यानुअल गियरबक्स संस्करणले SAE J1470 आवाज मापन मापदण्ड पूरा गर्दैन भन्ने तथ्यको कारण हो। अर्को शब्दमा... यो धेरै "शोर" हो।
1992 मा सिर्जना गरिएको, यो परीक्षण एक युगमा जन्मिएको थियो जब धेरै कारहरूमा केवल पाँच वा चार अनुपातमा गियरबक्सहरू थिए। सबैभन्दा चाखलाग्दो कुरा यो हो कि त्यहाँ पहिले नै अर्को परीक्षण (J2805), 2020 मा सिर्जना गरिएको छ, जुन 911 GT3 म्यानुअल गियरबक्सको साथ पास हुन सक्छ, यद्यपि यो नयाँ परीक्षण अझै क्यालिफोर्नियामा लागू गरिएको छैन।
परीक्षण कसरी काम गर्छ?
यद्यपि यसलाई नियमन गर्ने कागजात अत्यन्त विस्तृत छ, SAE J1470 परीक्षणलाई धेरै सरल तरिकामा संक्षेप गर्न सकिन्छ: अनुमोदित हुने मोडेलले डेसिबलमा उत्सर्जित आवाजको स्तर रेकर्ड गर्ने माइक्रोफोनको छेउमा (एक्सेलेरेशनमा) पास हुनुपर्छ। dB)।
यस परीक्षणको उद्देश्य "शहरी ड्राइभिङसँग मिल्दो उच्चतम आवाज स्तर" मापन गर्नु हो। परीक्षण विधिहरू सवारी साधनको प्रकार, यसको द्रव्यमान, शक्ति र बक्सको प्रकारको आधारमा भिन्न हुन्छन्।
सामान्यतया, इन्जिनले अधिकतम आरपीएममा नपुगेसम्म परीक्षणमा ५० किमी/घन्टाबाट पूर्ण गतिमा गति बढाउने समावेश हुन्छ। म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ मोडेलहरूको मामलामा, परीक्षण दोस्रो वा तेस्रो गियरमा गरिन्छ, र 911 GT3 को मामलामा यो तेस्रोमा गरिन्छ।
PDK बक्स पास हुन्छ र म्यानुअलले गर्दैन, किन?
म्यानुअल ट्रान्समिसन भएका मोडलहरूको हकमा एक्सेलेरेशन पूर्ण रूपमा गर्नुपर्छ, तेस्रोमा, रेडलाइनमा नपुगेसम्म, अटोमेटिक ट्रान्समिशन भएका मोडलहरूको हकमा, पूर्ण रूपमा गति बढाउने सिफारिस उस्तै भए तापनि, यो हुन सक्दैन। बक्सलाई अनुपात घटाउनुहोस्।
आफ्नो अर्को कार पत्ता लगाउनुहोस्
PDK गियरबक्सको साथ 911 GT3 मा पूर्ण गतिमा गति बढाउँदा धेरै कटौतीहरू हुन सक्छ (सुरुमा यो व्यावहारिक रूपमा 80 किमी/घन्टासम्म पुग्न सक्षम छ), त्यसैले यसले पूर्ण थ्रोटलको साथ परीक्षण कहिल्यै गर्दैन र यसरी बिना कुनै कठिनाई पास गर्दछ, जबसम्म इन्जिन पूर्ण रिभ्समा पुग्नु अघि नै परीक्षण समाप्त हुन्छ, ठ्याक्कै त्यो बिन्दु जसले म्यानुअल 911 GT3 लाई "फेल" बनाउँछ।
क्यालिफोर्नियावासीहरू जसले पहिले नै म्यानुअल गियरबक्सको साथ पोर्श 911 GT3 अर्डर गरिसकेका छन्, पोर्शले भने कि उनीहरूलाई सम्बन्धित डिलरहरूद्वारा सम्पर्क गरिनेछ ताकि उनीहरूलाई स्थिति व्याख्या गर्न सकोस् र उनीहरूले यदि त्यसो गर्न चाहनुहुन्छ भने, छनौट गर्न सक्छन्। PDK गियरबक्सको साथ संस्करण।