i10 र सीमित i30 N Project C को अतिरिक्त, फ्र्याङ्कफर्ट मोटर शोमा हुन्डाईको स्पेसमा अन्य दुई आविष्कारहरू थिए। ती मध्ये एक इलेक्ट्रिक प्रतिस्पर्धा मोडेल हो र को नाम द्वारा जान्छ Veloster N ETCR , अर्को एक प्रोटोटाइप हो जुन ब्रान्डको अर्को इलेक्ट्रिक मोडेलहरू भनेर चिनिने अनुमान गर्दछ अवधारणा 45.
तर भागहरु द्वारा जाऔं। Veloster N ETCR बाट सुरु गर्दै, यो, नामले सुझाव दिएझैं, भर्खरै सिर्जना गरिएको E TCR च्याम्पियनसिप (विद्युतीय कारहरूको लागि पहिलो टुरिङ च्याम्पियनशिप) मा दौडनेछ जहाँ यसमा अर्को मोडल हुनेछ जुन तपाईंलाई पहिले नै थाहा छ, CUPRA e-। रेसर, एक प्रतियोगी को रूप मा।
केन्द्रीय स्थितिमा राखिएको विद्युतीय मोटरले सुसज्जित (यो केन्द्रीय इन्जिन भएको हुन्डाईको पहिलो हो), Veloster N ETCR ले पछाडिका पाङ्ग्राहरूमा पावर स्थानान्तरण गर्छ, शक्ति जुन अज्ञात रहन्छ, यो अपेक्षा गरिएको छ, कम्तिमा। , CUPRA मोडेल द्वारा प्रस्तुत 680 hp बराबर।
विगतबाट प्रेरित भविष्यको डिजाइन
अर्को ठूलो समाचार र दक्षिण कोरियाली निर्माताको भविष्यको विद्युतीय मोडेलहरूको डिजाइनमा थप सान्दर्भिक यो अवधारणा 45 हो।
भविष्यलाई दिमागमा राखेर डिजाइन गरिएको, तर प्रेरणाको साथ... विगतमा। प्रेरणादायी म्युज ठ्याक्कै त्यो प्रोटोटाइप हो जसले हुण्डाईको पहिलो मोडेललाई जन्म दियो, जसको लाइनहरू डिजाइनका मास्टर जियोर्जेटो गिउगियारोले लेखेका थिए, र अझै पनि, हुन्डाई भन्छन्, उनीहरूले गत शताब्दीको 20 को दशकबाट हवाइजहाजको रेखाबाट प्रेरणा लिएका थिए।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
परम्परागत हेडल्याम्पको ठाउँमा त्यहाँ एक एलईडी प्यानल छ जसले विभिन्न प्रकाश "व्यवस्था" को लागि अनुमति दिन्छ।
यदि एरोनटिकल प्रेरणा केहि पाउन गाह्रो छ (हुन्डाईले यो "सफा" रेखाहरूमा देखिन्छ भने), Giugiaro को काममा प्रेरणाको बारेमा पनि भन्न सकिँदैन। के त्यो, जुनसुकै कोणबाट हामीले यसलाई हेर्छौं, कन्सेप्ट 45 ले इटालियन मास्टरका कामहरू झल्काउँछ, विशेष गरी 70 को दशकदेखि, इसुजु पियाजा, डेलोरियन DMC-12 वा पौराणिक ल्यान्सिया डेल्टा जस्ता कारहरूबाट प्रभावहरू फेला पार्न सम्भव भएको छ। (प्रोफाइल), सबै त्यस समयमा जन्मेका थिए।
हक सू हा, हुन्डाईको इन्टेरियर डिजाइन प्रमुख45 भनेको नयाँ सुरुवात हो, त्यसैले हामीले हाम्रो कम्पनीको सुरुवातलाई हेर्यौं
1974 प्रोटोटाइप जस्तै, कन्सेप्ट 45 मा धेरै सानो अगाडि र पछाडि ओभरह्याङ्गहरू र तीखा कुनाहरू (अर्थात, तीखा रेखाहरू) छन्। प्रोटोटाइपको भिजुअल प्रभावलाई मद्दत गर्न, हुन्डाईले यसलाई अगाडि र अर्को पछाडि दुईवटा एलईडी स्ट्रिपहरू प्रदान गरेको छ, जसले क्रमशः हेडल्याम्प र टेललाइटको रूपमा काम गर्दछ।
यो प्रोटोटाइप हो जसले अवधारणा 45 लाई प्रेरित गर्यो।
भित्र, ह्युन्डाईले एउटा मिनिमलिस्ट लुकमा शर्त राख्छ ... बैठक कोठाको सम्झना दिलाउने। हुन्डाईबाट स्वायत्त कारको संसारमा यो "आँखाको झिम्काइ" जस्तो देखिन्छ, तर ब्रान्डको डिजाइन हेड, साङ्गयुप लीले उत्पादन संस्करण पूर्ण रूपमा स्वायत्त नहुने तर भित्री लुकलाई कायम राख्ने बताए।
Minimalism अवधारणा 45 भित्र शासन गर्दछ।
अन्तमा, यस प्रोटोटाइपको नामकरणको लागि नोट यो तथ्यको कारण हो कि यसले पहिलो हुन्डाई मोडेलको सुरुवात भएको ४५ वर्ष पुरा गरेको छ र यसको अगाडि र पछाडिका झ्यालहरूको रेखाहरूले बनेको ४५ डिग्री कोणहरूको सन्दर्भ पनि हो। प्रोटोटाइप जुन यसले 1974 मा पोनी प्रत्याशित गरेको थियो।