Bentley एउटा छ, Rolls-Royce को एउटा छ, र Lamborghini ले पनि प्रलोभनको प्रतिरोध गरेको छैन - अब एस्टन मार्टिनको पालो हो। द एस्टन मार्टिन DBX यो ब्रान्डको पहिलो SUV हो, र यसको अस्तित्वको १०६ वर्षमा अहिलेसम्म यस्तै केही देखिएको छैन।
यसको पहिलो SUV हुनुका साथै, DBX पाँच जना यात्रुहरूको क्षमता भएको पहिलो एस्टन मार्टिन पनि हो।
प्रिमियरहरू त्यहाँ समाप्त हुँदैन; "सेकेन्ड सेन्चुरी" योजना अन्तर्गत जन्मिने चौथो मोडल पनि नयाँ प्लान्टमा उत्पादन हुने पहिलो हो, दोस्रो, सेन्ट एथान, वेल्समा अवस्थित एस्टन मार्टिनद्वारा।
DBX मा दबाब ठूलो छ। यसको सफलता एस्टन मार्टिनको भविष्यको दिगोपनमा धेरै निर्भर गर्दछ, त्यसैले आशा छ कि यसले ब्रान्डको खाताहरूमा उस्तै प्रभाव पार्नेछ जुन हामीले देख्यौं, उदाहरणका लागि, Lamborghini को Urus मा।
Aston Martin DBX के बनेको छ?
यसको स्पोर्ट्स कारहरूमा जस्तै, DBX ले एल्युमिनियम प्लेटफर्म प्रयोग गर्दछ, र समान जडान प्रविधिहरू (एडिसिभ्स) प्रयोग गर्दा पनि, यो पूर्ण रूपमा नयाँ छ। एस्टन मार्टिनले हामीलाई बताउँछ कि यसले हल्कापनसँग उच्च कठोरता संयोजन गर्दछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यद्यपि, एल्युमिनियमको प्रचुर मात्रामा प्रयोग भए पनि, DBX को अन्तिम वजन 2245 kg छ, समान भोल्युम र मेकानिक्सका अन्य SUVहरूसँग लाइनमा।
यसले फराकिलो केबिनको प्रतिज्ञा गर्दछ — हामीले भनेझैं, यो ब्रान्डको पहिलो पाँच सिटर हो — साथै उदार ट्रंक, लगभग 632 लिटर। एक एस्टन मार्टिन परिचित रूपमा? यस्तो लाग्छ। पछाडिको सिट पनि तीनवटा भागमा (40:20:40) तल हुन्छ, जुन तपाईले एस्टन मार्टिनको बारेमा लेख्ने बारे सोच्नुहुन्न।
एस्टन मार्टिन जस्तो देखिन्छ
बडीवर्कको टाइपोलोजी र आकार ब्रान्डको लागि एलियन हो, तर नयाँ DBX मा एस्टन मार्टिन पहिचान सुनिश्चित गर्न यसको डिजाइनरहरूको प्रयास उत्कृष्ट थियो। अगाडि ब्रान्डको विशिष्ट ग्रिलको प्रभुत्व छ, र पछाडि, अप्टिक्सले नयाँ भ्यान्टेजलाई जनाउँछ।
पाँच-ढोका एस्टन मार्टिन पनि अभूतपूर्व छ, तर स्पोर्ट्स कारहरूमा थप सामान्य विवरणहरू सहित आउँछ, जस्तै फ्रेम बिनाको ढोका; र थप विचित्रहरू, जस्तै बी-पिलर गिलास फिनिश, जसले एक निर्बाध पार्श्व ग्लेज्ड क्षेत्रको धारणामा मद्दत गर्दछ।
एस्टन मार्टिनद्वारा एरोडायनामिक्सलाई पनि विशेष हेरचाह दिइएको थियो, र यदि DBX को बारेमा कुरा गर्दा डाउनफोर्स शब्द अर्थहीन छ भने, SUV को एरोडायनामिक ड्र्याग कम गर्न विशेष हेरचाह गरिएको थियो।
यसले विकास टोलीका लागि अभूतपूर्व अभ्यासहरू पनि समावेश गर्यो, कूपे र कम-बृद्धि परिवर्तनीयहरू, जस्तै DB6 को साथ ट्रेलर टाउने Aston Martin DBX को वायुगतिकीय कार्यसम्पादन सिमुलेट गर्ने...
एन्डी पाल्मर, सीईओ र एस्टन मार्टिन लागोन्डाका अध्यक्षDBX एउटा कार हो जसले धेरै मानिसहरूलाई एस्टन मार्टिनको स्वामित्वको पहिलो अनुभव दिनेछ। त्यसैले लक्जरी SUV बाट अपेक्षित बहुमुखी जीवनशैली प्रदान गर्दा हाम्रा खेलकुद कारहरूद्वारा स्थापित मूल मानहरूमा यो सत्य हुनुपर्छ। यस्तो सुन्दर, हातले जम्मा गरिएको, तर प्राविधिक रूपमा उन्नत अटोमोबाइल उत्पादन गर्न पाउनु एस्टन मार्टिनका लागि गर्वको क्षण हो।
के एक SUV ले एस्टन मार्टिन जस्तै व्यवहार गर्न सक्छ?
हामी विश्वास गर्छौं कि चुनौती सजिलो छैन, तर एस्टन मार्टिनको लागि यो प्रयास गर्न बाधा थिएन, DBX लाई परिष्कृत चेसिसको साथ सशस्त्र।
नयाँ एस्टन मार्टिन डीबीएक्सले ग्राउन्ड क्लियरेन्सलाई क्रमशः ४५ एमएम र ५० एमएमले बढाउन वा घटाउन सक्षम एडप्टिभ एयर सस्पेन्सन (तीन चेम्बरहरू)सँग आउँछ। एउटा सुविधा जसले यात्रुको डिब्बा वा लगेज डिब्बामा पहुँच पनि सहज बनाउँछ।
गतिशील शस्त्रागार त्यहाँ रोकिदैन। 48 V सेमी-हाइब्रिड प्रणालीको उपस्थितिको लागि धन्यवाद, स्टेबिलाइजर बारहरू पनि सक्रिय छन् (eARC) — 1400 Nm को प्रति एक्सेल एन्टी-रोलिङ बल प्रयोग गर्न सक्षम — हामीले बेन्टले बेन्टेगामा देखेको जस्तै समाधान; र DBX सक्रिय भिन्नताहरूको साथ पनि आउँछ — एक केन्द्रीय र पछाडि eDiff, अर्थात् इलेक्ट्रोनिक स्व-ब्लकिङ भिन्नता।
यो सबैले गतिशील क्षमताहरूको विशाल दायराको लागि अनुमति दिन्छ, एस्टोन मार्टिन भन्छन्, आरामदायी रोडस्टरदेखि अझ तीव्र रूपमा खेलकुदसम्म।
ब्रिटिश तर एक जर्मन हृदय संग
Vantage र DB11 V8 मा जस्तै, नयाँ Aston Martin DBX को इन्जिन AMG मूलको 4.0 V8 ट्विन टर्बो हो। हामीले यस पावरप्लान्टको विरुद्धमा केही पाएका छैनौं, चाहे यो जुनसुकै मेसिनले सुसज्जित छ - चाहे यो हार्डकोर स्पोर्ट्स कार होस् वा अफ-रोड आइकन पनि होस्। यो निस्सन्देह हाम्रो समय को महान इन्जिन मध्ये एक हो।DBX मा जुम्ल्याहा टर्बो V8 550 hp र 700 Nm प्रदान गर्दछ र 4.5 सेकेन्डमा 100 km/h सम्म DBX को 2.2 t भन्दा बढि लन्च गर्न र 291 km/h को अधिकतम गतिमा पुग्न सक्षम छ। आवाज पनि भिन्न हुन्छ, सक्रिय निकास प्रणालीको लागि धन्यवाद, र (सम्भव) ईन्धन अर्थव्यवस्थाको बारेमा सोच्दै, यसमा सिलिन्डर निष्क्रिय गर्ने प्रणाली छ।
V8 को सबै शक्ति डामरमा प्रसारण गर्न, वा डामरलाई ट्र्याक गर्न पनि, हामीसँग नौ गतिको साथ एक स्वचालित गियरबक्स (टोर्क कन्भर्टर) छ र कर्षण, अवश्य पनि, सबै चार पाङ्ग्राहरू छन्।
एस्टन मार्टिनको भित्री भाग
यदि बाहिरबाट हामी प्रश्न गर्न सक्छौं कि यो एस्टन मार्टिन हो, भित्रमा, यी शंकाहरू हराउँछन्।
DBX ककपिटमा प्रवेश गर्नु भनेको छाला, धातु, गिलास र काठको ब्रह्माण्डमा प्रवेश गर्नु हो। हामी Alcantara पनि थप्न सक्छौं, जसले वैकल्पिक रूपमा छतको अस्तरको रूपमा काम गर्दछ, र मनोरम छतको पर्दा (मानकको रूपमा) को लागि सामग्री पनि हुन सक्छ; साथै नयाँ सामग्री जसको संरचना 80% ऊन हो। यसले कार्बन फाइबरको विकल्पको रूपमा लिनेनमा आधारित नयाँ कम्पोजिट सामग्रीको लागि पनि डेब्यु गर्छ, फरक बनावटको साथ।
"एस्टोन मार्टिन द्वारा Q" को अनुकूलन सेवाहरू छनौट गरेर, आकाश अनन्त देखिन्छ: काठको ठोस ब्लकबाट कोरिएको केन्द्र कन्सोल? यो सम्भव छ।
DBX भित्रीका लागि धेरै सम्भावनाहरू मध्ये एक।
विलासी उपस्थितिको बावजुद, शिल्पतर्फ झुकाव, त्यहाँ प्रविधिको लागि ठाउँ पनि छ। इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीमा 10.25″ TFT स्क्रिन हुन्छ, र इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल पनि 100% डिजिटल (12.3″) हुन्छ। Apple CarPlay र 360º क्यामेरा संग अनुकूलता पनि उपस्थित छ।
त्यहाँ विशेष उपकरण प्याकेजहरू पनि छन्, जस्तै घरपालुवा जनावरहरूका लागि एउटा, जसमा हाम्रो घरपालुवा जनावरहरूको पञ्जा सफा गर्न पोर्टेबल शावर समावेश छ तिनीहरू कारमा प्रवेश गर्नु अघि; वा हिउँको लागि अर्को, जसमा... जुत्ताको लागि न्यानो समावेश छ।
ती सबै मध्ये सबैभन्दा चाखलाग्दो? शिकार उत्साहीहरूको लागि उपकरण प्याकेज ...
कहिले आउँछ र कतिको लागि?
नयाँ Aston Martin DBX अब अर्डरको लागि उपलब्ध छ, पहिलो डेलिभरीहरू २०२० को दोस्रो त्रैमासिकमा हुने भएको छ। पोर्चुगलको लागि कुनै मूल्य छैन, तर सन्दर्भको रूपमा, ब्रिटिश ब्रान्डले जर्मनीको लागि 193 500 यूरोको प्रारम्भिक मूल्य घोषणा गरेको छ।
यो पनि ध्यान दिनुपर्छ कि नयाँ एस्टन मार्टिन DBX का पहिलो 500 ग्राहकहरूले विशेष "1913 प्याकेज" बाट लाभान्वित हुन्छन्, जसले धेरै अद्वितीय निजीकरण तत्वहरू ल्याउनका साथै, हस्तान्तरण गर्नु अघि सबै एन्डी पाल्मर, CEO द्वारा निरीक्षण गरिनेछ। तिनीहरूको भविष्य मालिकहरूलाई। यस प्याकेजमा DBX निर्माण गर्ने अनौठो पुस्तकको डेलिभरी पनि समावेश छ, जसमा यसको सीईओ मात्र होइन, क्रिएटिभ डाइरेक्टर मारेक रेचम्यानले पनि हस्ताक्षर गरेका छन्।