Audi ले मे मा आर्टेमिस प्रोजेक्टको अनावरण गरेपछि, यसले भविष्यको लक्जरी इलेक्ट्रिक सैलुनमा अनुवाद गर्ने सम्भावना छ जुन 2024 भन्दा पहिले कहिल्यै देखिने छैन।
Autocar द्वारा उन्नत जानकारी अनुसार, e-tron परिवारको नयाँ सदस्य A9 e-tron को नाम परिवर्तन गर्न सकिन्छ, A8 बसोबास गर्ने एउटै खण्डमा स्थित छ, तर एक फास्टब्याक प्रोफाइल संग पाँच-ढोका सैलुन को रूप मा मान्दै। , हामीले Audi A7 Sportback मा देखेको छविमा।
यसरी नयाँ इलेक्ट्रिक लक्जरी सैलुन नयाँ मर्सिडीज बेन्ज EQS र नयाँ Jaguar XJ को लागि पनि प्राकृतिक प्रतिद्वन्द्वी हुनेछ, जुन 100% इलेक्ट्रिक हुनेछ।
Audi Aicon, 2017 मा प्रस्तुत गरियो।
परियोजना कोड नामको E6 को विकास अझै पनि यसको प्रारम्भिक चरणमा छ, तर यो Audi को लागी मात्र नभई सम्पूर्ण फक्सवागन समूहको लागि इलेक्ट्रिक मानक-वाहक बन्ने लक्ष्य राख्छ।
नयाँ मोडलको बारेमा थोरै थाहा छ, तर यसको स्थितिलाई ध्यानमा राख्दै, त्यहाँ पोर्शको साथ आधा बाटोमा विकसित भविष्यको पीपीई इलेक्ट्रिक प्लेटफर्ममा आधारित हुने प्रबल सम्भावना छ। यो अर्को वर्ष, नयाँ इलेक्ट्रिक म्याकनको साथ सुरू हुनेछ, तर जर्मन समूहका अन्य इलेक्ट्रिक कारहरूको लागि पनि आधार हुनेछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
Taycan र भविष्यमा Audi e-tron GT द्वारा प्रयोग गरिएको J1, यी दुई मोडेलहरूमा घटाइने देखिन्छ — PPE ले यसको स्थान लिनेछ — जबकि MBE थप किफायती इलेक्ट्रिक मोडेलहरू विकास गर्नमा केन्द्रित हुनेछ।
परियोजना Artemis, यो के हो?
आर्टेमिस परियोजना, अनिवार्य रूपमा, एक कार्य समूह हो जसले उच्च प्राविधिक सामग्रीको साथ नयाँ मोडेलहरूको विकासलाई गति दिने लक्ष्य राख्छ - एक प्रकारको स्कङ्क कार्यहरू।
यस कार्य समूहसँग अब आन्तरिक विकास टोलीमा मात्र नभई बाँकी जर्मन समूहका विकास टोलीका सदस्यहरू (इन्जिनियरहरू र सफ्टवेयर विशेषज्ञहरू) सम्म पनि पहुँच छ "विद्युतका लागि प्रविधिहरूको निर्माणमा कर्मचारीतन्त्रलाई तीव्रता दिन र कम गर्न। र उच्च स्वचालित ड्राइभिङ ", मार्कस ड्यूस्म्यान, Audi का सीईओ द्वारा भने।
अडीका सीईओले आर्टेमिस प्रोजेक्टको नतिजा रिंग ब्रान्डको भविष्यका सबै मोडेलहरूको विकासमा विस्तार गर्न सकिन्छ भन्ने आशा राख्छन्।
कार स्टार्टअपहरूको चपलतालाई ध्यानमा राख्दै जुन विशाल कार समूहहरू र तिनीहरूको जटिल नोकरशाही संरचनाहरूसँग व्यवहार गर्नुपर्दैन, यो कार्य समूहले अडीलाई पनि यस स्तरमा प्रतिस्पर्धी हुन अनुमति दिनुपर्छ।
मार्कस ड्युस्म्यान यस कार्य समूहको नेतृत्व गर्न एलेक्स हिट्जिंगरलाई खोज्न गएका छन्। उहाँ हाल Volkswagen Group मा स्वायत्त ड्राइभिङ विकासको प्रमुख हुनुहुन्छ, तर प्रतिस्पर्धामा उहाँको ट्र्याक रेकर्डले उहाँलाई कामको लागि सही व्यक्ति बनाउँछ, उच्च-दबावको कामको वातावरण जसले द्रुत विकासलाई बल दिन्छ।
उनी विजयी पोर्श 919 LMP1 विकास गर्ने जिम्मामा थिए र त्यसअघि रेड बुल रेसिङ मार्फत फॉर्मुला 1 मार्फत गए। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, उनी टाइटन परियोजनाको विकास टोलीको हिस्सा पनि थिए, एप्पलको पहिले नै रद्द गरिएको इलेक्ट्रिक कार।
प्रोजेक्ट आर्टेमिसको व्यावहारिक अनुप्रयोग यस नयाँ इलेक्ट्रिक लक्जरी सैलुनको अनावरणमा समापन हुनेछ - त्यहाँ समानान्तरमा अन्य परियोजनाहरूको अफवाहहरू छन् - जसले नयाँ विद्युतीय प्रविधि मात्र होइन, तर "अत्यधिक स्वचालित" ड्राइभिङ प्रणाली पनि डेब्यु गर्न सक्छ।
यस टोलीको जिम्मेवारी पनि "कारको वरिपरि एक व्यापक इकोसिस्टमको विकास हो, जसको परिणामस्वरूप सवारी साधन प्रयोगको सम्पूर्ण चरणको लागि नयाँ व्यापार मोडेल"।