1991 मा अनावरण गरिएको, यो मध्य-इन्जिन दुई-ढोकाको सुपरकार सपना मेसिन प्रेमीहरूलाई खुशी पार्छ। यो 1998 मा फक्सवागन समूह द्वारा अधिग्रहण गर्नु अघि बुगाटीलाई चर्चामा ल्याउने इटालियन उद्यमी, रोमानो आर्टियोलीको छातामुनि उत्पादन गरिएको यो पहिलो र एकमात्र मोडेल थियो।
प्राविधिक स्तरमा बुगाटी EB110 शुद्ध ईन्जिनियरिङ् थियो। यी सबै वर्षहरू पछि, यसको प्राविधिक विशिष्टताहरूले प्रभाव पार्न जारी राख्छ: 60-भल्भ V12 इन्जिन (5 भल्भ प्रति सिलिन्डर), 3.5 लिटर क्षमता, छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन र चार टर्बो, 560 hp पावर र सबै-ह्वील ड्राइभ प्रणाली। यी चश्माहरूले लुभावनी प्रदर्शनहरू प्रस्ताव गरे: 0 देखि 100 किमी/घण्टा 3.4 सेकेन्डमा एक्सेलेरेसन र 343 किमी/घन्टाको उच्च गति।
दुर्भाग्यवश, बुगाटी EB110 को उत्पादन चार वर्ष पछि समाप्त भयो, जसमा बुगाटी दिवालिया भयो - यो पछि 1998 मा Volkswagen द्वारा अधिग्रहण गरिएको थियो। कुलमा, Bugatti EB110 को 139 इकाइ मात्र उत्पादन गरिएको थियो।
यस भिडियोमा, तपाईंले यस प्रतिष्ठित मोडेलको पछाडिको कथाको बारेमा जान्न सक्नुहुन्छ, जुन तीन जना पुरुषहरूले भनेका थिए, जसले ९० को दशकको सुरुमा, अटोमोबाइल उद्योगको इतिहासमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण ब्रान्डहरू मध्ये एकलाई पुनर्जीवित गर्ने साहस गरेका थिए। चे मच्छिना!