"सुरु गर्नुहोस्, सुरु गर्नुहोस्, दौड्नुहोस्" याद छ? यसरी हाई स्कूलमा दौड सुरु भयो।
1969 संस्करण सम्म Le Mans को 24 घण्टा, धेरै फरक थिएन। चालकहरू खेलमैदानमा केटाकेटीहरूझैँ गाडीमा दौडिए । तर त्यहाँ एक पाइलट थिए जसले त्यो नियमलाई अस्वीकार गर्ने साहस गरे।
1969 मा, 400,000 भन्दा बढी मानिसहरूले ले मान्सको 24 घण्टाको उद्घाटन हेरे। सुरुको सिग्नलमा, एक जना बाहेक सबै चालकहरू आ-आफ्नो कारतिर दौडन थाले... Jacky Ickx।
आफ्नो फोर्ड GT40 मा शान्तपूर्वक हिड्दै गर्दा अन्य चालकहरू दौडिरहेका थिए जसरी जैकी इक्क्स उर्फ "मन्सियर ले मान्स" ले त्यस प्रकारको प्रस्थानको विरोध गर्न पाए।
यो सुरक्षित थिएन। केही सेकेन्ड बचाउनका लागि पाइलटहरूले आफ्नो बेल्टलाई राम्ररी बाँधेर पनि उडान भरे।
यो ठ्याक्कै यी परिस्थितिहरूमा थियो कि ज्याकी Ickx को स्वदेशी विली Mairesse ले Mans को 24 घण्टा को अघिल्लो संस्करण मा गम्भीर घाइते भएको थियो। त्यो दुर्घटनाको परिणामले बेल्जियमका चालकलाई दौडमा फर्कने असम्भवको सामना गर्दै आत्महत्या गर्न बाध्य बनायो।
उनको विरोध पदयात्राको कारण, ज्याकी इक्क्स अन्तिम पटक टेक अफ थिए। र ती दु:खद संयोगहरू मध्ये एउटामा, ले मान्सको 24 घण्टाको पहिलो राउन्डमा पनि, यस प्रकारको सुरुवातले अर्को दुर्घटनामा ज्यान लियो। पाइलट जोन वुल्फ (पोर्श ९१७) लाई लागेको चोट घातक थियो। यदि वुल्फले आफ्नो सिट बेल्ट लगाएको भए चोटपटकबाट बच्न सकिन्छ।
दोहोरो जित
दौडको सुरुमा अन्तिम स्थानमा खसेको बावजुद, ज्याकी इक्क्सले फोर्ड GT40 को पाङ्ग्रामा ज्याकी ओलिभरसँग मिलेर ले म्यान्सको २४ घण्टा जित्ने थिए। यो 24 घण्टाको ले मान्सको इतिहासमा सबैभन्दा धेरै प्रतिस्पर्धात्मक विजयहरू मध्ये एक थियो। Ickx र Oliver (Ford GT40) को हान्स हर्मन र Gérard Larrousse (Porsche 908) को मार्जिन दोस्रो स्थानमा रहेको, २४ घण्टापछि मात्र केही सेकेन्डमा थियो!
ज्याकी Ickx को 1969 को जीत यो पौराणिक सहनशीलता दौड मा धेरै (कुल छ जीतहरु) मध्ये पहिलो थियो। Ickx को लागि अर्को जीत, कम महत्त्वपूर्ण छैन, दौड खेलको अन्त्य थियो। यसको सुई जेनेरिस विरोध र स्पष्ट सुरक्षा उल्लङ्घनहरूले यस प्रकारको मोटर खेल खेलको अन्त्य ल्यायो। आज सम्म।
दुई पटकको Endurance विश्व च्याम्पियन, दुई पटकको फॉर्मुला 1 विश्व उपविजेता र डकार विजेता, ज्याकी Ickx एक वास्तविक जीवित मोटरस्पोर्ट लिजेन्ड हुन्। ढलानमा र बाहिर एक सज्जन।