द टोयोटा उहाँ धेरै पटक 24 घण्टाको ले मान्स जित्ने नजिक पुग्नुभएको छ — उसले पहिलो पटक 1987 मा आधिकारिक स्तरमा भाग लियो — तर अहिलेसम्म त्यो हासिल गर्न सकेको छैन। त्यहाँ पहिले नै अभिशापको कुरा भएको थियो, विशेष गरी 2016 को नाटकीय अन्त्य पछि, जहाँ दौडको अन्त्यबाट तीन मिनेट भन्दा बढी, अन्तिम ल्याप सुरु गर्दा, TS050 हाइब्रिडले आफ्नो "आत्मा सिर्जनाकर्तालाई" प्रदान गर्यो।
तर यस वर्ष "देवताहरू" टोयोटासँग थिए। यो भन्न सकिन्छ कि पोर्श बिना यो सजिलो थियो, तर हामी जान्दछौं कि ले मान्स आफैलाई हराउन "विपक्षी" हो। TS050 को साथ गति कहिल्यै समस्या थिएन, तर कुनै मेकानिकल समस्याहरू बिना, कुनै दुर्घटनाहरू र तिनीहरूलाई र्याम गर्न कोही छैन, विजय व्यावहारिक रूपमा ग्यारेन्टी थियो। टोयोटा TS050 #8 सेबास्टियन बुएमी, काजुकी नाकाजिमा, फर्नान्डो अलोन्सोले जित्यो, त्यसपछि TS050 #7 भयो।
टोयोटाको पहिलो विजय इतिहासमा रहन्छ — जापानी निर्माताले सन् १९९१ मा माज्दाले हासिल गरेको पहिलो जित —; र फर्नान्डो अलोन्सोको पहिलो सहभागिता र विजय - जो मोनाको जीपी, ले म्यानको 24 घण्टा र इन्डियानापोलिसको 500 माइलमा विजयहरू सहित "ट्रिपल क्राउन" खोजिरहेका छन्, त्यसो गर्न अमेरिकी दौडको मात्र अभाव छ।
"कोल्ड स्टार्ट" को बारेमा। सोमवार देखि शुक्रवार सम्म Razão Automóvel मा, बिहान 9:00 बजे "कोल्ड स्टार्ट" हुन्छ। जब तपाईं आफ्नो कफी पिउनुहुन्छ वा दिन सुरु गर्न साहस जम्मा गर्नुहुन्छ, रोचक तथ्यहरू, ऐतिहासिक तथ्यहरू र मोटर वाहन संसारका सान्दर्भिक भिडियोहरूसँग अद्यावधिक रहनुहोस्। सबै 200 भन्दा कम शब्दहरूमा।