मर्सिडीज-बेन्जले DTM को खर्चमा फॉर्मुला E मा प्रवेश गर्ने घोषणा गरेपछि, पोर्शले यस्तै घोषणाको साथ आफ्नो पाइला पछ्यायो। यसले WEC (वर्ल्ड एन्ड्युरेन्स च्याम्पियनसिप) मा LMP1 श्रेणीमा पोर्शको यस वर्ष त्याग गरेको पुष्टि गर्दछ। मर्सिडीज-बेन्ज र पोर्श दुबै 2019 मा फर्मुला ई मा प्रवेश गर्नेछन्।
निर्णयको अर्थ पोर्श 919 हाइब्रिडको करियरको समयपूर्व अन्त्य हो। 2014 मा डेब्यु गरिएको प्रोटोटाइपले आफ्नो पाठ्यक्रममा 2015 र 2016 सिजनहरूमा चारवटा च्याम्पियनशिपहरू जितेको छ, दुईवटा निर्माताहरूका लागि र दुईवटा ड्राइभरहरूका लागि। र सम्भावनाहरू बलियो छन् कि यसले दुवै च्याम्पियनशिपहरूको नेतृत्व गर्दै यो वर्ष दोहोर्याउने छ।
Porsche को यो निर्णय फराकिलो कार्यक्रम - Porsche Strategy 2025 - को एक हिस्सा हो, जसमा जर्मन ब्रान्डले 2020 मा मिसन E बाट सुरु हुने बिजुली सवारीमा ठूलो लगानी गरेको देख्नेछ।
माइकल स्टेनर, पोर्श एजीमा अनुसन्धान र विकासका लागि कार्यकारी बोर्डका सदस्य।Formula E मा प्रवेश गर्नु र यस श्रेणीमा सफलता हासिल गर्नु हाम्रो मिशन E को तार्किक परिणाम हो। आन्तरिक प्राविधिक विकासको लागि बढ्दो स्वतन्त्रताले सूत्र E लाई हाम्रो लागि आकर्षक बनाउँछ। [...] हाम्रो लागि, वातावरण संरक्षण, दक्षता र दिगोपन जस्ता क्षेत्रमा उच्च-सम्पादन गर्ने सवारी साधनहरूको विकासलाई ड्राइभ गर्नको लागि फॉर्मूला ई परम प्रतिस्पर्धात्मक वातावरण हो।
LMP1 को अन्त्यको अर्थ WEC को परित्याग होइन। 2018 मा, Porsche ले 911 RSR सँग, WEC मा मात्र होइन, ले म्यानको 24 घण्टा र संयुक्त राज्य अमेरिकामा IMSA WeatherTech SportsCar च्याम्पियनसिपमा पनि LMP1 लाई छुट्याइएको संरचना वितरण गर्दै GT श्रेणीमा आफ्नो उपस्थितिलाई तीव्र पार्नेछ। ।
टोयोटा र WEC प्रतिक्रिया
पोर्शको प्रस्थानले टोयोटालाई LMP1 कक्षाको एक मात्र सहभागीको रूपमा छोड्छ। जापानी ब्रान्डले सन् २०१९ को अन्त्यसम्म अनुशासनमा रहने प्रतिबद्धता व्यक्त गरेको थियो तर यी नयाँ विकासलाई ध्यानमा राख्दै आफ्नो मौलिक योजनामा पुनर्विचार गरिरहेको छ ।
यो टोयोटा अध्यक्ष, Akio Toyoda, जो जर्मन प्रतिद्वन्द्वी को प्रस्थान को बारे मा पहिलो बयान संग अगाडि आए।
अकियो टोयोडा, टोयोटाका अध्यक्षयो दुर्भाग्यपूर्ण थियो जब मैले पोर्शले LMP1 WEC कोटि छोड्ने निर्णय गरेको सुने। म धेरै दु: खी र निराश महसुस गर्छु कि हामी अब हाम्रो टेक्नोलोजीहरूलाई अर्को वर्ष उही युद्धको मैदानमा यस कम्पनीको विरुद्धमा राख्न सक्दैनौं।
ACO (Automobile Club de l'Ouest), जसले 24 Hours of Le Mans को आयोजना गर्दछ, ले पनि पोर्शको "हतारमा प्रस्थान" र LMP1 कोटिमा "अचानक निर्णय" भएकोमा शोक व्यक्त गरेको छ।
यस्तै कथनहरू WEC संगठनद्वारा गरिएको छ, जसले यसको स्थितिलाई खतरामा पारेको छैन भन्ने कुरामा जोड दिन्छ। 2018 मा, प्रोटोटाइप ड्राइभरहरू - जसमा LMP1 र LMP2 कक्षाहरू समावेश छन् - GT ड्राइभरहरू र निर्माताहरूका लागि विश्व च्याम्पियनशिप हुन जारी रहनेछ।