पछिल्लो फ्रान्कफर्ट मोटर शो नयाँ कार मोडेलहरूको बारेमा मात्र थिएन। कन्टिनेन्टल, अटोमोटिभ उद्योगका लागि बहु-कम्पोनेन्ट आपूर्तिकर्ता तर सायद यसको टायरका लागि सबैभन्दा बढी चिनिने, भविष्यको टायर के हुन सक्छ भन्ने प्रोटोटाइपको अनावरण गरेको छ। Conti C.A.R.E.
C.A.R.E. एक संक्षिप्त रूप हो जुन जडान गरिएको, स्वायत्त, भरपर्दो र विद्युतीकृत हो, अर्थात्, यो भविष्यको सन्दर्भलाई ध्यानमा राखेर विकसित गरिएको हो जहाँ कार इलेक्ट्रिक, स्वायत्त र जडान भएको छ, दुबै निजी प्रयोगमा साझा गतिशीलताको रूपमा।
उद्देश्य भनेको अनुकूलित टायर व्यवस्थापन प्राप्त गर्नु हो, सधैं इच्छित कार्यसम्पादनको ग्यारेन्टी गर्दै।
यस उद्देश्यका लागि, पाङ्ग्रा र टायर एक अद्वितीय प्राविधिक प्रणालीको हिस्सा बन्छन्। टायर यसको संरचनामा निर्मित सेन्सरहरूको शृङ्खलासँग सुसज्जित छ, जसले निरन्तर रूपमा ट्रेड डेप्थ, सम्भावित क्षति, तापक्रम र दबाब जस्ता विभिन्न प्यारामिटरहरूको मूल्याङ्कन गर्दछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यो मूल्याङ्कन प्रणाली, ContiSense भनिन्छ, कन्टिकनेक्ट लाइभ एप्लिकेसनमा सङ्कलन गरिएको डाटा संचार गर्दछ, उदाहरणका लागि, एक अपरेटरलाई भविष्यको रोबोट ट्याक्सी फ्लीट्सलाई अझ प्रभावकारी रूपमा व्यवस्थापन गर्न अनुमति दिँदै, जसले टायरको कार्यसम्पादनमा मात्र फाइदा पुर्याउदैन तर अपरेटिङ लागतहरू पनि अनुकूलन गर्न सक्छ।
तर Conti C.A.R.E को मुख्य चाल यो सक्रिय रूपमा दबाब समायोजन गर्ने तपाईंको क्षमता हो। पाङ्ग्राले केन्द्रापसारक पम्पहरूलाई एकीकृत गर्दछ, जहाँ पाङ्ग्राहरूको गोलाकार आन्दोलनबाट उत्पन्न हुने केन्द्रापसारक बलले आवश्यक संकुचित हावा उत्पन्न गरी वायु पम्पमा कार्य गर्दछ।
प्रेसरप्रूफ भनिने यस प्रविधिले CO2 उत्सर्जन घटाउनका लागि सम्भावनाहरू खोल्दै आदर्श दबाबलाई निरन्तर कायम राख्न सक्षम छ — संकेत गरिएको भन्दा कम दबाबमा परिसंचरणले खपतलाई नकारात्मक प्रभाव पार्छ, जसले गर्दा, कार्बन (CO2) को डाइअक्साइड उत्सर्जन बढ्छ।
यदि टायरमा अतिरिक्त हावा छ भने, प्रणालीले यसलाई निकाल्न र सानो एकीकृत निक्षेपमा भण्डारण गर्न सक्षम छ, जुन आवश्यक भएमा पुन: प्रयोग गरिनेछ।
हामीले चलाउने कारहरूमा यो प्रविधि कहिले पुग्ने देख्छौं? यो राम्रो अनुत्तरित प्रश्न हो। अहिलेको लागि, Conti C.A.R.E. यो केवल एक प्रोटोटाइप हो।
