सामान्यतया टायर भित्र राखिएको हावा हामीले सास फेर्ने हावा हो, प्रायः नाइट्रोजन, अक्सिजन र पानी (वाफ) मिलेर बनेको हुन्छ।
संकुचित हावाबाट अक्सिजन र पानी (वाष्प) ले टायरहरूमा नकारात्मक प्रभाव पार्छ किनभने तिनीहरूले तापमान परिवर्तनशीलताको कारणले दबाब भिन्नताहरू अनुभव गर्दछ, नकारात्मक रूपमा गतिशीलता, इन्धन दक्षता, टायरको जीवन, वातावरण र सुरक्षालाई पनि असर गर्छ।
नाइट्रोजन, जसलाई पहिले नाइट्रोजन भनिन्छ — N2 — ठूला अणुहरू मिलेर बनेको ग्यास हो, जसमा न्यूनतम मात्रामा अक्सिजन र पानीको भाप हुन्छ, जसले गर्दा तापक्रमको साथमा महत्वपूर्ण दबाव भिन्नताहरू भोग्दैनन्।
तपाईंले पक्कै पनि हरियो टायर भल्भ क्याप्स भएका कारहरू देख्नुभएको छ। यी टोपीहरू सामान्य हावाको सट्टा नाइट्रोजन समावेश गर्ने टायरहरू पहिचान गर्नको लागि ठीक रूपमा उत्पन्न भयो।
फाइदाहरू?
ठिक छ, तर यो रसायन विज्ञान कक्षा पछि, तपाईले आफ्नो टायरमा नाइट्रोजन किन राख्नुहुन्छ? आश्चर्यजनक रूपमा, त्यहाँ टायरहरूमा नाइट्रोजन प्रयोग गर्नका लागि धेरै फाइदाहरू छन्, तर केहि वास्तवमा सामान्य दैनिक प्रयोगको लागि उपयोगी छन्।
- अधिक दक्षता:
- नाइट्रोजनको प्रयोगले इन्धन खपत कम गर्न र CO2 उत्सर्जन कम गर्न सक्छ, किनकि टायरको चापमा कुनै भिन्नता छैन।
- अधिक स्थायित्व:
- यसले टायरको आयु बढाउँछ किनभने कम ताप उत्पन्न हुन्छ, टायरले कम तापक्रममा पुग्छ जब धेरै चरम अवस्थाहरूको अधीनमा हुन्छ।
- यसले रिमको साथ टायरको सम्पर्क क्षेत्रको अक्सीकरण कम गर्छ, साथै यसको जंग।
- नाइट्रोजनमा ठूला अणुहरू भएकाले दबाब कायम राख्न नियमित रूपमा कम गर्न सकिन्छ।
- ठूलो सुरक्षा:
- टायरको चाप तापक्रमसँगै स्थिर रहँदा ह्यान्डलिङमा सुधार हुन्छ। सवारी साधनको व्यवहार सबैभन्दा चरम ड्राइभिङ सीमाहरूमा उच्च छ।
- प्रत्येक चार टायरहरू बीचको दबाब सधैं उस्तै रहन्छ, जुन सामान्य हावाको मामलामा हुँदैन, जहाँ प्रत्येक टायरमा दबाबको कमी समान हुँदैन।
- दबाब परिवर्तन नगर्दा, TPMS (टायर प्रेसर मनिटर प्रणाली) प्रणालीहरूमा चेतावनीहरूको सम्भावना घट्छ।
बेफाइदाहरू?
मुख्य हानि तपाइँलाई कुनै पनि सेवा स्टेशन मा प्रयोग गरिने सामान्य हावा संग दबाव समायोजन गर्न अनुमति छैन। नाइट्रोजन प्रयोग गर्दा, टायरमा हावाको मर्मत सँधै नाइट्रोजनले गर्नुपर्छ, सामान्य हावा मिलाउन सम्भव छैन वा सिफारिस गर्न मिल्दैन।टायरमा नाइट्रोजन राख्न, टायरबाट सबै हावा हटाउन आवश्यक छ - एक मेसिनद्वारा गरिएको प्रक्रिया जसले टायरको भित्री भागबाट सबै हावा निकाल्छ। उल्टो प्रक्रिया, सामान्य हावा संग नाइट्रोजन प्रतिस्थापन, टायर पूर्ण रूपमा deflating, समान हुनुपर्छ।
अर्को हानि लागत हुन सक्छ, किनकि सामान्य हावा नि: शुल्क छ, तर नाइट्रोजन टायर कार्यशालाहरूमा चार्ज गर्न सकिन्छ।
अनुप्रयोगहरू
टायरहरूमा नाइट्रोजनको प्रयोग प्रयोग गरिन्छ, उदाहरणका लागि, सूत्र 1 मा, NASCAR मा, विमानको टायरहरूमा, सैन्य सवारी साधनहरूमा, अरूहरू बीच। यो एक ग्यास हो जसले इन्धन दहन गर्दैन, यो ज्वलनशील उत्पादनहरू ओसारपसार गर्ने सवारी साधनहरूमा पनि प्रयोग गरिन्छ।
निष्कर्ष
उल्लेख गरिए अनुसार, धेरै फाइदाहरू ल्याउने बावजुद, दैनिक कारहरूमा टायरहरूमा नाइट्रोजनको प्रयोग थोरै सान्दर्भिक छ। दैनिक प्रयोगमा, सामान्य ड्राइभिङ सर्तहरू अन्तर्गत, यसलाई औचित्य दिने तापक्रममा पुग्न सकिँदैन, यस कारणले गर्दा यो गाडीको दैनिक ड्राइभिङमा पनि ध्यान दिइने छैन।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
अन्तमा, राम्रो अभ्यासले नियमित टायरको चाप जाँचको लागि कल गर्दछ, जुन हावा वा नाइट्रोजन प्रयोग गरेर राखिन्छ। हावाको प्रयोगले यो कार्यलाई सहज बनाउँछ।
मार्च 9, 2021 मा अद्यावधिक गरिएको: लेख पुन: ढाँचा र नाइट्रोजनको साथ शब्द नाइट्रोजन प्रतिस्थापन।