जापानमा आज आयोजित पत्रकार सम्मेलनमा होन्डाका अध्यक्ष तोशिहिरो मिबेले सन् २०५० सम्ममा "सबै उत्पादन र कर्पोरेट गतिविधिहरू" मा कार्बन तटस्थता हासिल गर्ने महत्वाकांक्षी लक्ष्यहरू प्रकट गरे, जसमा जापानी ब्रान्डले "अग्रिम कार्यमा हुने प्रगतिको नेतृत्व गर्ने" लक्ष्य राखेको छ। गतिशीलता, पावर एकाइहरू, ऊर्जा र रोबोटिक्सको क्षेत्रहरू।
तसर्थ, २०२२ देखि युरोपमा बिक्री भएका आफ्ना सबै मोडलहरू विद्युतीकरण गरिने कुरा पुष्टि गरिसकेपछि, होन्डाले आज आफ्ना कार मोडलहरूको विद्युतीकरणमा अझ अगाडि बढ्ने निर्णायक कदमहरूको घोषणा गरेको छ।
2040 मा समाप्त हुने चरणहरू, जुन मिति पछि सबै Honda कार मोडेलहरू इलेक्ट्रिक मात्र हुनेछन्, चाहे तिनीहरू ब्याट्रीहरू वा हाइड्रोजन इन्धन कक्षहरू हुन्।
Honda ले 2040 अघि पुग्ने धेरै अन्तरिम लक्ष्यहरू उल्लिखित गरेको छ। यसरी, ब्रान्डले 2030 मा आफ्नो बिक्रीको 40% इलेक्ट्रिक वा इन्धन सेल गाडीहरूसँग मिल्दोजुल्दो छ भनी सुनिश्चित गर्ने लक्ष्य राखेको छ। 2035 मा Honda ले यसलाई यसको बिक्रीको 80% सँग मेल खान्छ र अन्तमा, 2040 मा तिनीहरूले बिक्रीको समग्रतालाई प्रतिनिधित्व गर्दछ।
यसरी २०४० होन्डा कारहरूमा आन्तरिक दहन इन्जिनको अन्त्य हुने वर्ष हुनेछ।
पछ्याउने मार्गहरू
यद्यपि यसले युरोपका लागि ठोस लक्ष्यहरू के हो भनेर अझै व्याख्या गरेको छैन, होन्डाले उत्तर अमेरिकामा यसको विद्युतीकरण प्रयासहरूलाई गति दिन जनरल मोटर्ससँग रणनीतिक साझेदारी गरेको छ - यसले उदाहरणका लागि, उत्तर अमेरिकीहरूको अल्टियम ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्नेछ।
सधैं-महत्वपूर्ण चिनियाँ बजारमा, जापानी ब्रान्डले आगामी पाँच वर्षमा १० वटा विद्युतीय मोडलहरू लन्च गर्ने छ र दशकको दोस्रो भागमा "ई: आर्किटेक्चर" मा आधारित इलेक्ट्रिक मोडलहरूको दायरा लन्च गर्ने पुष्टि गरेको छ। प्लेटफर्म।
विज्ञापनहरू तिनीहरूको सम्पूर्ण पोर्टफोलियोको दीर्घकालीन विद्युतीकरणमा सीमित छैनन्। सक्रिय सुरक्षाको क्षेत्रमा, होन्डाले जीएमसँग मिलेर विकसित गरिएको स्वायत्त ड्राइभिङ प्रणाली "क्रूज ओरिजिन" यस वर्षको अन्त्यमा परीक्षण सुरु हुने बताएको छ। थप रूपमा, होन्डाले २०३० सम्ममा "विकसित देशहरू" मा लन्च गरिएका सबै मोडेलहरूमा सर्वदिशात्मक ADAS (एडभान्स्ड ड्राइभिङ असिस्टेन्स सिस्टम) समावेश गर्ने योजना बनाएको छ।
यी लक्ष्यहरू हासिल गर्न, आगामी छ वर्षहरूमा होन्डाले अनुसन्धान र विकासमा करिब ३८ अर्ब युरो लगानी गर्नेछ।