हालको जेनरेशन रेंज रोभर इभोकसँग प्लेटफर्म साझेदारी गर्दै, द जगुआर ई-पेस यो ब्रिटिश ब्रान्डको दायरामा सबैभन्दा कम्प्याक्ट SUV हो।
४.४ मिटरको स्किमिङ लम्बाइ, २.० मिटरको धेरै नजिकको चौडाइ र २.७ मिटरको ह्वीलबेस भएको, जगुआर ई-पेस भित्री भागमा तपाईले सोचेभन्दा ठूलो छ।
यात्रुहरूका लागि ठाउँको कुनै कमी छैन, छनौट गरिएको ठाउँको पर्वाह नगरी, र हामीसँग 550 l को सामान क्षमता छ। सुविधाहरू जसमा हामीले रोचक रोलिङ कम्फर्ट, खण्डमा सबैभन्दा राम्रोसँग मिल्दोजुल्दो गतिशील व्यवहार, र यी विशेषताहरू भएको मोडेलको दाबीमा उपयुक्त इन्जिनहरू थप्नुपर्छ।
यो हाम्रो निर्णय थियो:
हामीले यस भिडियोमा परीक्षण गरेको संस्करण D180 S AWD थियो। अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, हामीसँग 180 hp को 2.0 डिजेल इन्जिन भएको Jaguar E-Pace थियो जसमा सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ र मानक उपकरण स्तर थियो। र आधार उपकरण स्तर द्वारा, मेरो मतलब आराम वस्तुहरूको स्ट्रिप-डाउन संस्करण होइन।
साथै किनभने हामी एक एकाइको बारेमा कुरा गर्दैछौं जुन बिना एक्स्ट्रासको लागत 62,000 यूरो हुन्छ र अतिरिक्तको साथ 70,000 यूरो पुग्छ (प्राविधिक पाना हेर्नुहोस्)।
यद्यपि अधिक "आधारभूत" जगुआर ई-पेसमा पहिले नै स्वचालित हेडल्याम्प, रेन सेन्सरसहितको विन्डस्क्रिन वाइपर, एन्टी-ग्लेयरसहितको तातो रियर-भ्यू मिरर, विद्युतीय सङ्कलन र अप्रोच लाइटिङ, टायर प्रेसर निगरानी प्रणाली मानक रूपमा समावेश छन्।, टायर मर्मत प्रणाली, दुई-जोन अटोमेटिक एयर कन्डिसन, टीएफटी डिस्प्लेसँग एनालग डायल, कनेक्ट प्रो प्याक इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली (जसमा इनकन्ट्रोल एप्स, टच प्रो सिस्टम, नेभिगेसन प्रो, डायनामिक भ्वाइस कन्ट्रोल, भ्वाइस कन्ट्रोल), मोड ड्राइभिङ, इलेक्ट्रिक पार्किङ ब्रेकलगायत अन्य वस्तुहरू छन्।
गतिशील सर्तहरूमा, हामी जगुआर ड्राइभ नियन्त्रण कार्यक्रममा भर पर्न सक्छौं जसले हाम्रो इच्छा अनुसार, कम वा कम स्पोर्टी कन्फिगरेसन सुनिश्चित गर्दछ।
सुरक्षा प्रणालीको सन्दर्भमा, म आपतकालीन ब्रेकिङ, ट्राफिक संकेतहरूको पहिचान, र लेनमा मर्मत सहायतालाई हाइलाइट गर्छु। सौभाग्य देखि, प्रविधिहरू मानक उपकरण सूचीमा बढ्दो रूपमा उपस्थित छन्।
