नोभेम्बर 2017 मा हस्ताक्षर गरिएको सम्झौताको आधारमा, FCA र Eni (एक इटालियन तेल कम्पनी, transalpine Galp को एक प्रकार) एक नयाँ इन्धन विकास गर्न एकसाथ मिले। नामित A20, यो 15% मिथानोल र 5% बायो-इथानोल हो।
कम कार्बन कम्पोनेन्ट को लागी धन्यवाद, जैविक उत्पत्ति को घटकहरु को सम्मिलित र अक्टेन को उच्च स्तर, A20 इन्धनले 3% कम CO2 उत्सर्जन गर्न सक्षम छ , यो पहिले नै WLTP चक्र अनुसार हो। प्रत्यक्ष र अप्रत्यक्ष CO2 उत्सर्जन घटाउने उद्देश्यका साथ विकसित, A20 2001 यता धेरै पेट्रोल मोडेलहरूसँग उपयुक्त छ।
यो नयाँ इन्धनमा प्रारम्भिक परीक्षण पाँचमा गरिएको थियो Fiat 500 13 महिनाको अन्तरालमा 50 हजार किलोमिटर भन्दा बढी कभर गरेको मिलानमा Eni Enjoy फ्लीटको। परीक्षणको क्रममा, कारहरूले मात्र कुनै समस्या देखाएनन्, तिनीहरूले उत्सर्जन कटौती र प्रदर्शन सुधारहरू पनि प्रदर्शन गरे।
एक परियोजना अझै निर्माणाधीन छ
पहिले नै परीक्षणमा राखिएको र नतिजा पनि अनुकूल भए पनि, FCA र Eni नयाँ इन्धन विकास गर्न जारी छ । अब नवीकरणीय स्रोतबाट हाइड्रोकार्बन कम्पोनेन्टको मात्रा बढाउने लक्ष्य राखिएको छ।
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यो पहिलो पटक होइन कि हामीले इन्धन अनुसन्धानको कारणलाई समर्पित ब्रान्ड देखेका छौं। यदि FCA र Eni द्वारा विकसित नयाँ इन्धनमा अझै पनि तेलको प्रतिशत छ भने, अडी अझै अगाडि बढेको छ र सिंथेटिक इन्धनको विकासमा संलग्न छ.
उद्देश्य CO2 लाई आधार कच्चा मालको रूपमा प्रयोग गर्नु हो, जसले CO2 उत्सर्जनको बन्द चक्र सिर्जना गर्न अनुमति दिन्छ। दहनको समयमा उत्सर्जित कार्बन डाइअक्साइड प्रयोग गरेर…अधिक इन्धन उत्पादन गर्न।