जब हामी कार माउन्ट गरिएको छत ट्रंकहरू देख्छौं हामी सोच्दछौं कि तिनीहरू सही आकारको साथ डिजाइन गरिएको थियो: अगाडि छोटो र तीखो र पछाडि अग्लो। तर के यो यति सरल छ? स्पष्ट रूपमा छैन।
धेरै वर्षदेखि, केही चालकहरू - विशेष गरी विद्युतीय कारहरूमा - तिनीहरूको कारको छतको झोलाहरू माथिल्लो भागमा माथितिर घुमाउँदै छन्। कारण? राम्रो वायुगतिकीय प्रदर्शन, जसले फलस्वरूप थप अनुकूल इन्धन खपत र कम आवाजको लागि अनुमति दिन्छ।
समाधानले अधिक र अधिक समर्थकहरू प्राप्त गरिरहेको थियो, तर यो सधैं कानुनी मुद्दाको साथमा थियो, किनकि दुर्घटनाको घटनामा, यसको निर्माताको विशिष्टताहरू विरुद्ध माउन्ट गरिएको छत बक्सले मालिकको लागि चाँडै समस्या खडा गर्न सक्छ।
अब, र यो समस्याको अन्त्य गर्न, यस प्रकारको यातायात उपकरणहरूमा विशेषज्ञता प्राप्त स्विडेनी कम्पनी क्यालिक्सले अगाडि तिरको सबैभन्दा माथिल्लो भागको साथ विपरीत स्थितिमा माउन्ट गर्न स्क्र्याचबाट डिजाइन गरिएको मोडेल प्रस्तुत गरेको छ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यस कन्फिगरेसनमा, एरो लोडर, जसलाई यसलाई भनिन्छ, प्रोफाइलमा हेर्दा, हवाईजहाजको पखेटाको आकार अनुमानित हुन्छ, जहाँसम्म सम्भव भएसम्म लामिनार हावा प्रवाह कायम राख्न डिजाइन गरिएको हो।
पहिलो नजरमा यो अनौठो लाग्न सक्छ, तर सत्य यो हो कि यसरी राखिएको छ, यो छत बाकस अधिक वायुगतिकीय रूपमा कुशल छ र "सही" दिशामा माउन्ट गरिएको परम्परागत भन्दा कम आवाज उत्पन्न गर्दछ।
कम्तिमा यो के हो, Bjørn Nyland द्वारा गरिएको परीक्षण, ज्ञात youtuber जसले टेस्ला मोडेल 3 को सहयोगमा यी दुई प्रकारका बोक्ने केसहरू तुलना गरे, प्रमाणित गर्दछ।
Bjorn Nyland द्वारा गरिएको परीक्षण स्पष्ट छ र उही कम्पनीको "परम्परागत" सुटकेस, उही कारको साथ र समान मौसममा, साथै लगभग आवाजको स्तरमा कमीको तुलनामा लगभग 10% कम खपत देखाउँछ। दुई डेसिबल।
यो धेरै अनुकूल "प्रदर्शन" राम्रो वायुगतिकीय व्यवहार द्वारा व्याख्या गरिएको छ र परिणाम स्वरूप, छत ट्रंक को पछाडि उत्पन्न कम अशांति द्वारा। यसले शोर स्तर कम गर्छ र कम खपतको लागि अनुमति दिन्छ।
Calix Aero Loader पहिले नै बिक्रीमा छ र लगभग 730 EUR मा बेचिन्छ।