अन्य ब्रान्डहरूको उदाहरण पछ्याउँदै, रेनोले नयाँ डिजेल इन्जिनहरू विकास गर्न बन्द गर्नेछ, अवस्थित ब्लकहरू अद्यावधिक गर्न जारी राख्न आफैलाई सीमित गर्दै।
फ्रान्सेली ब्रान्डका कार्यकारी निर्देशक, इटालियन लुका डे मेओले पुष्टि गरेका थिए, जसले रेनोले डिजेल इन्जिनको नयाँ पुस्ताको विकासमा लगानी गर्न बन्द गर्ने खुलासा गरेका थिए।
यद्यपि, de Meo ले पुष्टि गर्दछ कि विद्यमान dCi एकाइहरू अद्यावधिक र बढ्दो कडा उत्सर्जन लक्ष्यहरू पूरा गर्न अनुकूलित हुनेछन्।
यो पुष्टिकरणले लगभग छ महिना अघि फ्रान्सेली प्रकाशन Auto-Infos सँगको अन्तर्वार्तामा रेनोका इन्जिनियरिङ प्रमुख गिलेस ले बोर्ग्नेले घोषणा गरिसकेका कुरालाई मात्र सुदृढ बनायो: "हामी अब नयाँ डिजेल इन्जिनहरू विकास गर्दैनौं"।
यसले नयाँ "युरो ७" युगको लागि रेनोको रणनीतिलाई कसरी असर गर्छ, जुन २०२५ मा हुनुपर्दछ भन्ने कुरा हेर्न बाँकी छ।
युरोपेली आयोगलाई AGVES (वाहन उत्सर्जन मापदण्डहरूमा सल्लाहकार समूह) को पछिल्लो सिफारिसमा, युरोपेली आयोगले प्राविधिक रूपमा सम्भव भएको सीमाहरूलाई मान्यता र स्वीकार गर्दै, यूरो 7 को आवश्यकताहरूको सन्दर्भमा एक कदम पछि हटेको छ।
अझै पनि, र डिजेलको तुलनामा युरोपमा इलेक्ट्रिक र हाइब्रिडको बढ्दो लोकप्रियतालाई ध्यानमा राख्दै, ग्यालिक ब्रान्डले २०२५ मा डिजेलहरू छोडेको भए अनौठो हुनेछैन। याद गर्नुहोस् कि "बहिनी" डासियाले पहिले नै यसको डिजेल इन्जिनहरू "कट" गरिसकेका छन्। युरोप मा नवीनतम मोडेल पुस्ता।