एक (धेरै) लामो प्रतीक्षा पछि, यो जाँदैछ C1 लर्न एण्ड ड्राइभ ट्रफी र हाम्रो मेसिन अर्को आइतवार, अप्रिल 7 मा ब्रागा सर्किटको कर्भ र सीधा आक्रमण गर्न व्यावहारिक रूपमा तयार छ।
यद्यपि, यस हप्ता हामीले हाम्रो सानो Citroën C1 लाई सामना गर्ने परीक्षणहरूमा सकेसम्म छिटो हुनको लागि तयारीलाई अन्तिम रूप दिइरहेका बेला, यो अचम्मको कुरा थिएन कि हामीले कारमा युरोपेली आयोगद्वारा अर्को "आक्रमण" भेट्यौं (र भित्र। सडक सुरक्षामा कथित बृद्धिको नाममा यो मामला विशेष गरी गतिको लागि।
हामीले 2022 बाट चलाउने कारहरूमा 11 नयाँ सुरक्षा प्रणालीहरू लगाउने विचार छ। यी मध्ये, सबैभन्दा विवादास्पद कार हो। स्मार्ट स्पीड सहायक जसले स्वचालित रूपमा सवारीको गतिलाई सीमित गर्न सक्षम हुनुपर्छ। यो हेर्न बाँकी छ कि हामी यसलाई बन्द गर्न सक्षम हुनेछौं वा यदि हामी एक दाई पाउन जाँदैछौं।
भविष्यको कुरा गर्दा, यो स्मार्ट थियो, जुन, डेमलर र गिली बीचको संयुक्त उद्यमको लागि धन्यवाद, अस्तित्व मात्र जारी रहनेछैन तर मोडेलहरू जित्नेछ। उही समयमा, मर्सिडीज-बेन्जले घोषणा गर्यो कि यसले स्मार्टको चीनमा सरेको कारण खाली भएका कारखानाहरूमा इलेक्ट्रिक कम्प्याक्ट उत्पादन गर्ने छ।
तर यदि स्मार्टको भविष्य "संयुक्त गार्ड" को आगमन पछि आश्वस्त देखिन्छ भने, रियर-व्हील-ड्राइभ फ्यानहरूको बारेमा पनि भन्न सकिँदैन। यो मात्र हो कि यस हप्ताले हामी सबैले के पर्खिरहेका थियौं भन्ने पुष्टिकरण ल्यायो, नयाँ BMW 1 सिरिजले फ्रन्ट-व्हील ड्राइभमा मात्र स्विच गर्दैन, यसले छ-सिलिन्डर इन्जिनहरू त्याग्नेछ, थप "परम्परागत" समाधानहरू अपनाउदै।
सिटले आगामी वर्षका लागि आफ्नो योजना सार्वजनिक गर्ने निर्णय गरिसकेको छ । यसरी, SEAT र CUPRA बीच, छवटा नयाँ विद्युतीकृत मोडेलहरू अनावरण गरिनेछ (प्लग-इन हाइब्रिड र 100% इलेक्ट्रिक), ती सबै 2021 सम्म पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ। एकै समयमा, त्यहाँ एक मिनी-MEB, शिष्टाचार छ। SEAT र Volkswagen को संयुक्त कार्य।
तर अहिलेको लागि, भविष्यको बारेमा कुरा गर्न पर्याप्त छ र भूतको यात्रा गरौं। केही हप्ता अघि क्रिस्चियन भोन कोनिगसेगसँग कुरा गरेपछि, हामीले थाहा पायौं कि उनको पहिलो कार माज्दा एमएक्स-५ थियो। र तिनीहरू भन्छन् कि त्यहाँ पहिलो जस्तो कुनै प्रेम छैन, एजेरा आरएस वा जेस्को जस्ता मोडेलहरूका पिता, अब आफ्नो MX-5 सँग पुनर्मिलन भएका छन्।
वर्तमानको बारेमा, यसले हामीलाई फेब्रुअरीमा युरोपमा टेस्लाको बिक्रीको बारेमा समाचार ल्यायो। बिक्रीको पहिलो पूर्ण महिनामा, मोडेल 3 पुरानो महादेशमा विद्युतीय मोडेलहरू बीच बिक्रीमा पहिलो स्थानमा मात्र पुगेन, तर D-खण्डका प्रिमियम सैलुनहरू बीच बिक्रीको नेतृत्व गर्न पनि व्यवस्थित भयो!
परीक्षण, जताततै परीक्षण
तर सबै कुरा समाचार नभएको कारण, गत हप्ता हामीले धेरै कारहरू चलाएका छौं, सबै ताकि तपाईंले हाम्रो वेबसाइटमा सबैभन्दा विविध परीक्षण र परीक्षणहरू पढ्न सक्नुहुन्छ। फर्नान्डो गोम्सले तपाईंलाई सानो जीप रेनेगेड र "सर्वशक्तिमान" Audi A6 को बारेमा आफ्नो निर्णय दिन्छ, जुन कार अटोबनमा अक्टोबरफेस्टमा जर्मन जत्तिकै सहज महसुस गर्छ।
जर्मनीको कुरा गर्दा, गुइल्हेर्मे कोस्टाले त्यो देशबाट एक प्रामाणिक पहेंलो रकेट चलाए र एउटा लेख मात्र होइन एउटा भिडियो पनि लेखे जहाँ उनले मर्सिडीज-एएमजी ए 35 4MATIC बारे सबै विवरणहरू दिन्छन्, तपाईंले किन्न सक्ने सस्तो AMG।
अब Diogo Teixeira नयाँ "हुपिङ" DS, 3 क्रसब्याक परीक्षण गर्न फ्रान्स गए र अर्को भिडियोमा उसले तपाईंलाई फ्रान्सेली प्रिमियम ब्रान्डको नयाँ SUV बारे जान्नुपर्ने सबै कुरा बताउँछ। मेरो लागि, मैले माज्दा CX-3 SKYACTIV-D ड्राइभ गरें ताकि तिनीहरूले यसलाई "रङ्ग" गरेजस्तो डिजेल कति खराब छ र जापानी एसयूभीसँग यो नयाँ इन्जिनको विवाह कसरी भयो भनेर बुझ्न प्रयास गरें।
तपाईंले देख्न सक्नुहुने रूपमा, यो एक व्यस्त हप्ता थियो, र सत्य यो हो कि हामीले अब सुरु गर्दैछौं त्यो समाप्त नहुने वाचा गर्दछ, त्यसैले तपाईंलाई थाहा छ, यो अटोमोटिभ संसारमा नवीनतम आविष्कारहरू जारी राख्नको लागि जारी छ।