ब्याट्री चार्ज गर्न मद्दत गर्न इलेक्ट्रिक कारहरूमा सौर्य प्यानलको प्रयोग अब नयाँ छैन। यद्यपि द किआ Hyundai सँगसँगै, अझ अगाडि बढ्न चाहान्छ र दक्षता बढाउन, इन्धन खपत र CO2 उत्सर्जन घटाउनका लागि यसको आन्तरिक दहन मोडेलहरूलाई सौर्य प्यानलहरूले सुसज्जित गर्नेछ।
यसरी छत र बोनटमा सोलार प्यानलहरू समावेश गरी तीन प्रकारमा विभाजन गरी किआ विश्वव्यापी रूपमा त्यसो गर्ने पहिलो ब्रान्ड बनेको छ।
पहिलो प्रकार वा पुस्ता (ब्रान्डले यसलाई परिभाषित गरे अनुसार) हाइब्रिड सवारी साधनहरूमा प्रयोग गर्ने उद्देश्यले राखिएको छ, दोस्रोले अर्ध-पारदर्शी छत प्रयोग गर्दछ र केवल आन्तरिक दहन इन्जिनहरू भएका मोडेलहरूमा प्रयोग गरिने छ, अन्तमा तेस्रोमा हल्का तौलको सौर्य छत हुन्छ। जुन 100% इलेक्ट्रिक मोडेलहरूमा स्थापित हुनेछ।
तिनीहरूले कसरी काम गर्छन्?
हाइब्रिड मोडेलहरूमा प्रयोग गरिने प्रणालीमा सिलिकन सोलार प्यानलहरूको संरचना हुन्छ, जुन परम्परागत छतमा एकीकृत हुन्छ, जसले दिनभर ब्याट्रीको ३०% देखि ६०% सम्म चार्ज गर्न सक्छ। आन्तरिक दहन मोडेलहरूमा प्रयोग गरिएको समाधानले उनीहरूले प्रयोग गरेको ब्याट्री चार्ज गर्नेछ र यसलाई परम्परागत मनोरम छानामा एकीकृत गरिएको छ।
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
तेस्रो पुस्ता, विद्युतीय कारको लागि लक्षित, अझै परीक्षण अवधिमा छ। यो छतमा मात्र नभई मोडेलको बोनटमा पनि स्थापना गर्न डिजाइन गरिएको थियो र ऊर्जा दक्षता अधिकतम गर्ने लक्ष्य राखिएको थियो।
प्रणालीमा सोलार प्यानल, कन्ट्रोलर र ब्याट्री हुन्छ। 100 W क्षमता भएको प्यानलले आदर्श परिस्थितिहरूमा 100 Wh सम्म उत्पादन गर्न सक्छ, जबकि नियन्त्रकसँग अधिकतम पावर प्वाइन्ट ट्र्याकिङ (MPPT) भनिने प्रणालीको सेवाहरू छन् जसले भोल्टेज र वर्तमानलाई नियन्त्रण गर्दछ, जसले विद्युत उत्पादनको दक्षतामा सुधार गर्दछ। प्यानल।
अन्तमा, यो ऊर्जा या त रूपान्तरित र ब्याट्रीमा भण्डारण गरिन्छ वा कारको वैकल्पिक वर्तमान (AC) जनरेटरमा लोड घटाउन प्रयोग गरिन्छ, सेटको दक्षता बढाउँछ।
यस प्रविधिको पहिलो पुस्ता सन् २०१९ बाट Kia मोडलहरूमा आउने अपेक्षा गरिएको छ, तर यी प्यानलहरूबाट कुन मोडलहरू लाभान्वित हुनेछन् भन्ने अहिलेसम्म थाहा छैन।