जेनेभा मोटर शोमा जुन हुनुपर्दछ, नयाँ, उत्तर अमेरिकी र ब्यालिस्टिक सार्वजनिक रूपमा अनावरण गरिनेछ। Czinger 21C । हो, यो पावर, एक्सेलेरेशन र उच्च गतिको अत्यधिक संख्याको साथ अर्को हाइपर-खेल हो।
यद्यपि, आजकल, एक नयाँ हाइपर-खेल हरेक हप्ता देखा परेको देखिन्छ, Czinger 21C मा हाइलाइट गर्न धेरै छ, यसको डिजाइन जस्तै, एक धेरै साँघुरो ककपिट द्वारा चिन्हित। एकै पङ्क्तिमा (टेन्डम) दुई सिटहरूको व्यवस्थाको कारणले मात्र सम्भव छ र सँगै होइन। नतिजा: 21C केन्द्रीय ड्राइभिङ स्थिति प्रस्ताव गर्ने केही मोडेलहरूमा सामेल हुन्छ।
कार्यसम्पादनको सन्दर्भमा, हाइलाइट भनेको महत्वाकांक्षी ०-४०० किमी/घण्टा-० पूरा गर्न केवल २९ को प्रतिज्ञा थियो, जुन कोएनिगसेग रेगेराले हासिल गरेको ३१.४९ सेकेन्डभन्दा कम छ। यो कसरी सम्भव हुन सक्छ भनेर बुझ्नको लागि, सबै भन्दा राम्रो कुरा तपाइँको नम्बरहरु संग सुरु गर्न को लागी हो ...
1250 किलोग्राम वा कम
हामी यसको कम द्रव्यमानबाट सुरु गर्छौं, सडक संस्करणको लागि कम 1250 kg, सर्किटहरूमा केन्द्रित संस्करणको लागि 1218 kg पनि कम हुन्छ जुन 1165 kg मा घटाउन सकिन्छ, यदि हामीले यसलाई केवल सर्किटहरूमा मात्र प्रयोग गर्छौं।
1250 kg हाइपर-स्पोर्ट्स को यो ब्रह्माण्ड मा एक धेरै कम मूल्य हो, र अधिक को लागी 1250 hp अधिकतम संयुक्त शक्ति संग। संयुक्त? हो, किनभने Czinger 21C एक हाइब्रिड गाडी पनि हो, जसले तीनवटा विद्युतीय मोटरहरूलाई एकीकृत गर्छ: दुईवटा अगाडिको एक्सलमा, सबै पाङ्ग्रे ड्राइभ र टर्क भेक्टरिङ सुनिश्चित गर्दै, जबकि तेस्रो कम्बसन इन्जिनको छेउमा छ, जेनेरेटरको रूपमा सेवा गर्दछ।
सेतोमा सडक संस्करण, निलोमा (र प्रमुख पछाडिको पखेटाको साथ), सर्किट संस्करण
विद्युतीय मोटरहरू पावर गर्ने भनेको केवल 1 kWh को सानो लिथियम टाइटनेट ब्याट्री हो, अटोमोटिभ संसारमा एक असामान्य विकल्प (मित्सुबिशी i-Miev को केहि संस्करणहरू यस प्रकारको ब्याट्रीको साथ आए), तर आयन-आयनहरू भन्दा छिटो। लिथियम जब यो चार्ज गर्न आउँछ।
2.88 V8
तर यो स्व-डिजाइन गरिएको दहन इन्जिन हो, तथापि, सबै हाइलाइटहरू योग्य छ। यो एक कम्प्याक्ट छ Bi-turbo V8 मात्र 2.88 l, समतल क्र्याङ्कशाफ्ट र... 11,000 rpm(!) मा लिमिटर — अर्को एउटा जसले 10,000 rpm अवरोध तोड्छ, थप सुपरचार्ज गर्न, वाल्किरी र गोर्डन मुर्रेको T.50 को वायुमण्डलीय V12s मा जोडिने।
यो 2.88 V8 को अधिकतम शक्ति छ १०,५०० आरपीएममा ९५० एचपी र ७४६ एनएम टर्क , घोषणा गरिएको अधिकतम संयुक्त पावर 1250 hp मा पुग्न हराएको घोडाहरूलाई विद्युतीय मेसिनले आपूर्ति गर्दछ। Czinger ले यसको bi-turbo V8, 329 hp/l प्राप्त गरेर, उत्पादन इन्जिन पनि हो जसमा अधिक विशिष्ट शक्ति छ भनेर पनि उल्लेख गर्दछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
आखिर, 1250 kg को लागि 1250 hp यो केवल 1 kg प्रति घोडाको वजन/शक्ति अनुपात भएको प्राणी हो - प्रदर्शन ब्यालिस्टिक भन्दा बढि केहि हुन सक्दैन ...
छिटो छ? कुनै शंका छैन
फरारहरू १.९ सेकेन्ड र हामी पहिले नै 100 km/h मा छौं; ८.३ सेकेन्ड यो एक क्लासिक ड्र्याग दौड को 402 मीटर पूरा गर्न पर्याप्त छ; ० देखि ३०० किमी/घन्टा र फिर्ता ० किमी/घण्टामा मात्र १५ सेकेन्ड ; र, हामीले पहिले नै उल्लेख गरिसकेका छौं, Czinger मात्र घोषणा गर्दछ २९ सेकेन्ड 0-400 km/h-0 गर्न, रेकर्ड धारक Regera भन्दा कम अंक।
अधिकतम गति विज्ञापित छ ४३२ किमी/घन्टा सडक संस्करणको लागि, सर्किट संस्करण 380 km/h मा "रहने" - दोष (आंशिक रूपमा) 250 kg भन्दा बढी डाउनफोर्स 250 km/h मा, सडक संस्करणको समान गतिमा 250 kg को तुलनामा।
अन्तमा, ट्रान्समिशन ट्रान्सएक्सल (ट्रान्सएक्सल) प्रकारको हो र गियरबक्स सात गतिको साथ अनुक्रमिक प्रकारको हुन्छ। इन्जिन जस्तै ट्रान्समिसन पनि आफ्नै डिजाइनको हुन्छ ।
संख्या भन्दा बाहिर
यद्यपि, प्रभावशाली संख्याहरू भन्दा बाहिर, यो Czinger 21C (21 औं शताब्दी वा 21 औं शताब्दीको लागि छोटो) को कल्पना गरिएको थियो र आँखा समात्ने उत्पादन गरिनेछ। यद्यपि उत्पादन Czinger 21C भर्खरै मात्र अनावरण गरिएको छ, यो वास्तवमा 2017 थियो कि हामीले यसलाई पहिलो पटक देख्यौं, अझै पनि प्रोटोटाइपको रूपमा, र डाइभर्जेन्ट ब्लेड भनिन्छ।
Divergent Czinger 21C उत्पादन गर्न आवश्यक प्रविधिहरू विकास गर्ने कम्पनी हो। ती मध्ये additive निर्माण हो, जसलाई थ्रीडी प्रिन्टिङ भनिन्छ; र एसेम्बली लाइनको डिजाइन, वा बरु, 21C को एसेम्ब्ली सेल पनि उनको हो, तर हामी छिट्टै त्यहाँ हुनेछौं ...
यो कुनै संयोग होइन कि डाइभर्जेन्ट पछि हामीले सीईओ भूमिकाहरूमा, केभिन जिन्जर, संस्थापक र सीईओ… Czinger फेला पार्छौं।
थ्रीडी प्रिन्टिङ
थप उत्पादन वा थ्रीडी प्रिन्टिङ अटोमोबाइल उत्पादन (र त्यसभन्दा बाहिर) मा लागू गर्दा उच्च विघटनकारी क्षमता भएको प्रविधि हो, र 21C यसरी पहिलो उत्पादन कार बन्छ (यद्यपि त्यहाँ जम्मा 80 इकाइहरू मात्र छन्) जहाँ हामी यसको विस्तृत भागहरू देख्न सक्छौं। संरचना र चेसिस यस तरीकाले प्राप्त भइरहेको छ।
21C मा थ्रीडी प्रिन्टिङ जटिल आकारका भागहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जुन एल्युमिनियम मिश्र धातुमा आधारित हुन्छ — 21C मा सबैभन्दा बढी प्रयोग हुने सामग्रीहरू आल्मुनियम, कार्बन फाइबर र टाइटेनियम हुन् — जुन परम्परागत उत्पादन विधिहरू प्रयोग गरेर उत्पादन गर्न असम्भव छन्, वा त्यसपछि दुई वा बढी टुक्राहरू चाहिन्छ। (पछि सँगै जोडियो) एक टुक्राबाट समान प्रकार्य प्राप्त गर्न।
सायद कम्पोनेन्टहरू मध्ये एक जहाँ हामीले यो प्रविधिलाई नाटकीय रूपमा प्रयोग भइरहेको देख्छौं Czinger 21C को जैविक र जटिल निलम्बन त्रिकोण हो, जहाँ हतियारहरू खाली र फरक मोटाईका हुन्छन् — "असम्भव" आकारहरूको लागि अनुमति दिएर, 3D प्रिन्टिङले संरचनात्मक अनुकूलनलाई सक्षम बनाउँछ। अहिले सम्म सम्भव भएको भन्दा बाहिरको कुनै पनि कम्पोनेन्ट, कम सामग्री प्रयोग गरेर, फोहोर घटाउने र कम तौल होइन।
थ्रीडी प्रिन्टिङको अतिरिक्त, Czinger 21C ले परम्परागत उत्पादन विधिहरू पनि प्रयोग गर्दछ, उदाहरणका लागि, यसले एक्स्ट्रुडेड एल्युमिनियम भागहरू पनि समावेश गर्दछ।
विधानसभा सेल लाइन
नवीनताहरू 3D मुद्रणमा सीमित छैनन्, 21C को उत्पादन लाइन पनि अपरंपरागत छ। Divergent भन्छ कि यसको उत्पादन लाइन छैन, तर उत्पादन सेल। अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, कारखानामा करिडोर वा करिडोरमा सवारीसाधनले आकार लिइरहेको देख्नुको सट्टा, यस अवस्थामा हामी यसलाई १७ मिटर बाइ १७ मिटरको ठाउँमा केन्द्रित भएको देख्छौं (लाइनमा मेसिन उपकरणहरूले ओगटेको ठाउँ भन्दा धेरै कम्प्याक्ट। को एसेम्बली), 21C को "कंकाल" लाई जम्मा गर्न, प्रति सेकेन्ड 2 मिटर सार्न सक्षम रोबोट हतियारहरूको समूह।
लुकास जिङ्गरका अनुसार, स्वचालन र निर्माणका निर्देशक (र केभिन जिङ्गरका छोरा), यस प्रणालीको साथ अब मेशिन उपकरणहरू हुनु आवश्यक छैन: "यो एसेम्बली लाइनमा आधारित छैन, तर एसेम्बली सेलमा आधारित छ। र यो अटो उद्योगमा नदेखिने परिशुद्धताका साथ गरिएको छ। ”
यी प्रत्येक कक्षसँग धेरै कम लागतमा प्रति वर्ष 10,000 वाहन संरचनाहरू जम्मा गर्ने क्षमता छ: केवल तीन मिलियन डलर, परम्परागत संरचना/शारीरिक कार्यहरू जम्मा गर्न 500 मिलियन डलर भन्दा बढीको तुलनामा।
लुकासका अनुसार एक घन्टाभन्दा कम समयमा यी रोबोटले विभिन्न पार्ट्स इन्स्टल भएका बेला विभिन्न पोजिसनमा राखेर Czinger 21C को सम्पूर्ण संरचना भेला गर्न सक्छन्।
थप रूपमा, यो समाधान अत्यन्त लचिलो छ, जसले रोबोटहरूलाई छोटो अवधिमा पूर्ण रूपमा फरक सवारी साधनहरू भेला गर्न अनुमति दिन्छ, तालिकामा दिइएका अन्य आदेशहरूको पालना गर्दै - जुन परम्परागत उत्पादन लाइनमा पनि सम्भव छैन।
Top Gear ले Czinger को फ्याक्ट्री भ्रमण गर्ने अवसर पाएको थियो, जसले हामीलाई 21C मा थ्रीडी प्रिन्टिङ र यसलाई जम्मा गर्ने तरिका दुवैमा समावेश भएका प्रविधिहरूको राम्रोसँग बुझाइ दिन्छ।
कति खर्च लाग्छ?
केवल 80 इकाइहरू उत्पादन गरिनेछ - सडक मोडेलको लागि 55 एकाइ र सर्किट मोडेलको लागि 25 - र आधार मूल्य, कर बाहेक, 1.7 मिलियन डलर, लगभग 1.53 मिलियन यूरो हो।
