बेस्ट सेलरहरू (जस्तै क्लियो वा 208), हाइपर-स्पोर्ट्स (कोएनिगसेग जेस्को) र संसारको सबैभन्दा महँगो नयाँ कार (बुगाटी ला भोइचर नोइर) को प्रस्तुतीकरणहरू बीच, हामीले पनि थाहा पाउन सक्षम भयौं। गुडइयर एयरो जेनेभा मा अमेरिकी ब्रान्ड को सबैभन्दा हालको प्रोटोटाइप।
होइन, गुडइयरले साबको पुरानो भ्यान्सको नाममा कार उत्पादन गर्ने निर्णय गरेन, टायर ब्रान्डले यस वर्षको स्विस शोमा के नेतृत्व गर्यो, यसलाई भविष्यको टायर भनिन्छ, एक प्रामाणिक दुई-इन-वन। कि त यो टायरको रूपमा काम गर्दछ वा ... प्रोपेलरको रूपमा।
गुडइयर एरोसँग सञ्चालनका दुई मोडहरू छन्। पहिलोमा, टायरले... टायर जस्तै काम गर्छ, जसले कार र जमिन बीचको लिङ्कको रूपमा काम गर्छ। धेरै पातलो (यो स्टेयरिङ ह्वील भन्दा अलि फराकिलो छ), यो टायर भित्र हावा हुँदैन, अनियमितताहरू अवशोषित गर्न ह्वील रिमहरू प्रयोग गर्दछ।
"सडकहरू? हामी जहाँ जाँदैछौं, हामीलाई बाटो चाहिँदैन"
यो वाक्यांश तपाईलाई पक्कै पनि परिचित छ, प्रतिष्ठित ब्याक टु द फ्यूचरको विशेषताहरू मध्ये एक हो र लगभग एरोको दोस्रो मोड अफ अपरेशनको सिर्जना पछाडिको आदर्श वाक्य हुन सक्छ।
यहाँ हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
अपरेशनको दोस्रो मोडमा, एरोले ९०º घुमाउँछ र जमिनमा लंबवत रूपमा प्रोपेलरले काम गर्छ र कारलाई ड्रोनको एक प्रकारमा परिणत गर्छ, वा किन होइन, चलचित्र ब्याक टु द फ्यूचरबाट उड्ने डेलोरियनको यथार्थपरक संस्करण।
जबकि सिद्धान्त मा यो एक धेरै रोचक विचार छ, Aero मा सानो समस्या छ। गुडइयरका अनुसार, उडान र स्वायत्त सवारीका लागि बनाइएको यो टायरले चुम्बकीय प्रोपल्सन प्रयोग गर्नेछ र अहिलेको लागि यो सिद्धान्त वास्तविक संसारको भन्दा हलिउड संसारको हो।
पहिले नै व्यवहारमा ल्याउन सकिने प्रविधि नभएको भएता पनि, हामी मद्दत गर्न सक्दैनौं तर प्रख्यात डक ब्राउनको "सपना" लाई ब्याक टु द फ्यूचर सागा साँचो बनाउन प्रयास गर्नेहरू अझै पनि छन् भनेर देख्न पाउँदा उत्साहित हुन सक्दैनौं।
त्यो भारी…