नयाँ पाँच-ढोका होन्डा सिभिक (युरोपेली बजारको लागि) को पहिलो तस्बिरहरू रिलीज भएपछि, धेरै फोटो-माउन्टहरूले ती सबैको खेलकुदको उपस्थिति भविष्यवाणी गर्ने प्रयास गरे: नागरिक प्रकार आर । तर अब, कुनै सभाहरू छैनन्, हामीसँग नयाँ जापानी हट ह्याचको जासूस तस्बिरहरू छन्, छिमेकी स्पेनमा दक्षिणी युरोपमा परीक्षणहरूमा समातिएको।
र उदार क्यामफ्लाजमा ढाकिएको बावजुद, हामी तत्काल दुई तत्वहरू पहिचान गर्न सक्छौं जसले यसलाई हालको पुस्ताले टाइप R भनेर निन्दा गर्छ: केन्द्रमा राखिएको ट्रिपल निकास आउटलेट (अहिले केन्द्रीय आउटलेट दुईवटा भन्दा ठूलो भएको छ। ) र विशाल पछाडिको पखेटा।
यो जापानी मोडेलको खेलकुद संस्करण भएको हुनाले, अगाडि र पछाडिको ट्र्याकको कारणले गर्दा यो अन्य सिभिकको तुलनामा अझ फराकिलो भएको हामीले देख्न सक्छौं।
यसबाहेक, हामीले छविहरूमा के देख्न सक्छौं, रातो क्यालिपरहरूसँग "उचाइमा" ब्रेक डिस्कहरू, थप स्पष्ट साइड स्कर्टहरू र संशोधित झटकाहरू, ठूला हावाको सेवनका साथ जसले तिनीहरूलाई थप आक्रामक उपस्थिति दिन्छ।
एउटा होइन दुईवटा पखेटा ?
Honda Civic Type R मा हामीलाई थाहा छ, पछाडिको पखेटा सबैभन्दा बढी ध्यान केन्द्रित गर्ने तत्वहरू मध्ये एक थियो, जसलाई धेरैले अतिरञ्जित ठान्छन्, अरूले सरल रूपमा... प्रश्नमा रहेको मोडेलको लागि उपयुक्त। केहीको थप विवेकशील स्वादहरू पूरा गर्न, होन्डाले हट ह्याचको पछिल्लो अपडेटमा मेगा-रियर विंग बिना नै एउटा भेरियन्ट थप्यो, यसको ठाउँमा थप विवेकी स्पोइलरको साथ, जसलाई यसले स्पोर्ट लाइन भनिन्छ।
हामीले पहुँच गरेका जासूस तस्बिरहरूमा, हामीले दुई परीक्षण प्रोटोटाइपहरू देख्छौं, जहाँ तपाईंले देख्न सक्नुहुन्छ कि प्रख्यात मेगा-रियर विंग राख्नको लागि मात्र होइन, तर यस्तो देखिन्छ कि त्यहाँ दुई भिन्नताहरू हुनेछन्। एक प्रोटोटाइपमा, हामी यसलाई पछाडिको पखेटाले अधिक विशाल समर्थनहरूमा आराम गरेको देख्न सक्छौं, जसरी तपाईं तल देख्न सक्नुहुन्छ:
यो अन्य प्रोटोटाइपमा, हामी पछाडिको पखेटा देख्न सक्छौं - जुन एउटै प्रोफाइल कायम राख्छ जस्तो देखिन्छ - तर दुई धेरै पातलो र थप सुरुचिपूर्ण समर्थनहरूमा टिक्छ, यो समायोज्य हुन सक्छ भनेर पनि सुझाव दिन्छ। यद्यपि, दुबै प्रोटोटाइपहरूमा सामान्य भर्टेक्स जेनरेटरहरूको अनुपस्थिति हो, जुन हालको मोडेलमा जस्तै, पछाडिको विन्डोको शीर्षमा राखिएको छ।
नवीनतम शुद्ध दहन होन्डा सिभिक प्रकार आर
युरोपेली बजारमा, नयाँ Honda Jazz e:HEV, र 11 औं पुस्ताको Honda Civic जस्ता हाइब्रिड इन्जिनले मात्रै सुसज्जित धेरै Honda मोडलहरू छन् र हुनेछन्।
नियमको अपवाद अर्को Honda Civic Type R हुनेछ। यो मोडेलले हाइब्रिड मार्गलाई पछ्याउन सक्छ भन्ने हल्ला पछि — विद्युतीकृत रियर एक्सलको बारेमा पनि कुरा गर्दै, तातो ह्याचलाई चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ "राक्षस" मा परिणत गर्दै — हामी गर्न सक्छौं, अब, तिनीहरूलाई निश्चित रूपमा "संग्रह" गर्नुहोस्।
सर्भिस स्टेसन पोर्चुगल कम्पनी गाल्पको हो, तर यो फोटो स्पेनमा खिचिएको हो।
जापानी ब्रान्डको भविष्यको हट ह्याच, जुन लगभग एक वर्षमा, 2022 मा लन्च गरिनेछ, दहनको लागि मात्र र मात्र, वफादार रहनेछ।
तसर्थ, यो तातो ह्याचले समान २.० एल ब्लक र लाइन र टर्बोचार्ज्डमा चार सिलिन्डरहरू बिक्रीमा टाइप आरबाट प्राप्त गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। यो कम्तिमा पनि हालको जस्तै 320 hp हुनुपर्छ, यद्यपि केही अफवाहहरूले केही थप घोडाहरू भन्छन्।
तर हामी बाँचिरहेको समयमा, होन्डा इन्जिनियरहरूको फोकस इन्जिनको दक्षता र प्रतिक्रिया बढाउनमा बढी रहेको देखिन्छ, अश्वशक्ति थप्नु भन्दा र सत्य यो हो कि सिभिक टाइप आर होन्डाको हट ह्याचमध्ये सबैभन्दा शक्तिशाली रहन्छ। अगाडि व्हील ड्राइव। हालकोबाट के रहनेछ त्यो "स्वादिष्ट" छ-सम्बन्ध म्यानुअल गियरबक्स हो, यो मोडेलमा अपरिहार्य छ।