अब तपाईलाई कारमा साइकलको यातायातको लागि नियमहरू थाहा छ, आज विषय फरक छ: सबै नियमहरू जुन सार्वजनिक सडकहरूमा साइकल प्रयोग गर्नेहरूलाई लागू हुन्छ।
राजमार्ग संहिताको नवीनतम संस्करण (कानून नम्बर ७२/२०१३, ३ सेप्टेम्बर) को १ जनवरी २०१४ मा लागू भएको प्रवेशले साइकल चालकहरूलाई नयाँ अधिकार र कर्तव्यहरू ल्यायो। लक्ष्य? सार्वजनिक सडकका सबै प्रयोगकर्ताहरू बीच शान्तिपूर्ण सहअस्तित्व सुनिश्चित गर्नुहोस्।
ताकि तपाईले यी नियमहरू बारे सचेत हुनुहुनेछ जब तपाई साइकल यात्रीहरू भेट्नुहुन्छ वा यातायातको यस माध्यमको प्रयोगकर्ताको रूपमा, यस लेखमा हामीले लागू नियमहरू कम्पाइल गरेका छौं।
कागजातहरू? केवल एक आवश्यक छ
विगतमा के भयो, अहिलेको लागि फरक साइकल दर्ता वा दर्ता आवश्यक छैन। । साथै, यी उनीहरूलाई नागरिक दायित्व बीमा गर्न आवश्यक छैन। र, निस्सन्देह, तपाईंको प्रयोगकर्तालाई कुनै इजाजतपत्र वा कानुनी इजाजतपत्र आवश्यक पर्दैन.हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
त्यसले भन्यो, यो सोच्न सजिलो छ कि बाइक चलाउने जो कोहीले उनीहरूसँग कुनै कागजात बोक्न आवश्यक छैन। यद्यपि, यो सत्य होइन। सबै किनभने राजमार्ग कोड अनुसार साइकल चालकहरूले सधैं आफ्नो कानूनी पहिचान कागजात बोक्नुपर्छ। (पहिचान पत्र, नागरिक कार्ड वा राहदानी)।
परिसंचरण नियम
साइकलका लागि राजमार्ग संहितामा प्रदान गरिएका धेरै नयाँ नियमहरू तिनीहरूले यात्रा गर्न सक्ने ठाउँहरू, सडकमा तिनीहरूको स्थिति र ट्राफिक परिस्थितिहरूमा तिनीहरू "देखिने" तरिकासँग सम्बन्धित छन्।
सुरु गर्न को लागी, द साइकल यात्रीहरू अहिले फुटपाथमा चल्न सक्ने भएका छन् , त्यसो गर्नको लागि एउटै शर्त हो कि तिनीहरूले पैदल यात्रुहरूलाई बाधा पुर्याउने वा खतरामा नपरोस्। एकै समयमा, द साइकलहरू अब साइकल मार्गहरूमा परिक्रमा गर्न आवश्यक छैन , साइकल यात्रीले यो विकल्प बढी फाइदाजनक छ भन्ने ठानेमा सडकमा घुम्न रोज्न सक्नेछन् ।
अर्को नयाँ नियम एक अर्काको छेउमा चल्ने साइकलमा लागू हुन्छ। 2014 सम्म पूर्ण रूपमा प्रतिबन्धित, यो अभ्यास अब नयाँ राजमार्ग कोड संग प्रतिबन्धित छैन। अझै, त्यहाँ अपवादहरू छन्। एकै समयमा दुईभन्दा बढी साइकल यात्रीले सवारी चलाउँदा र यो अभ्यासले ट्राफिकलाई खतरा वा अप्ठ्यारो परेमा जोडीमा सवारी चलाउन निषेध गरिएको छ र जरिवानासमेत लाग्न सक्छ।
जहाँसम्म ट्राफिक लेनमा पोजिसनिङको सवाल छ, साइकल चालकहरूले इलाकाभित्रै पूरै लेन ओगट्न सक्छन्, र सम्भव भएसम्म आफूलाई दायाँतिर मात्रै राख्नुपर्छ।
परिष्कृत प्राथमिकता
थप रूपमा, प्राथमिकता नियम (पासेज प्रदान गर्ने सामान्य नियम) पनि परिवर्तन भएको छ, यी परिस्थितिहरूमा साइकलहरू कार वा मोटरसाइकलहरूमा आत्मसात गरिएको छ। त्यो हो, जब त्यहाँ कुनै संकेतहरू छैनन् र एक साइकल चालक दायाँ आउँछन्, उसले अन्य सवारीहरूलाई प्राथमिकता दिन्छ.साइकल यात्रीहरूले राउन्डअबाउटमा पनि अधिकार प्राप्त गरे, उनीहरूले पहिलो निकासमा राउन्डअबाउट छोड्न नचाहँदा पनि दायाँबाट टाढाको सडक कब्जा गर्न सक्षम थिए। यी मामिलाहरूमा एक मात्र अवस्था यो हो कि उनीहरूले राउन्डअबाउट छोड्न चाहने चालकहरूलाई बाटो दिन्छन्।
अन्तमा, जब पनि तिनीहरूले आफ्नो लागि तय गरिएको क्यारेजवे पार गर्छन्, साइकल चालकहरूले बाटोलाई प्राथमिकता दिन्छन्, उनीहरूले सुरक्षित रूपमा गर्न सक्छन् भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न मात्र।
बत्तीहरू? म तिनीहरूको लागि के चाहन्छु?
यद्यपि धेरैजसो साइकलहरूमा प्रकाश यन्त्रहरू छैनन्, यी साँझदेखि बिहानसम्म वा दृश्यता कम हुँदा (जस्तै खराब मौसममा) अनिवार्य हुन्छन्। प्रकाश उपकरणहरूको अतिरिक्त, रिफ्लेक्टरहरू पनि अनिवार्य छन्।
यदि साइकल चालकले लाइटिंग उपकरणहरू अनिवार्य छ र ती बिग्रिएको अवस्थामा सवारी चलाउँछ भने, उसले साइकल हातले बोक्न बाध्य हुन्छ। यसरी, राजमार्ग संहिता अगाडि, तपाईलाई पैदल यात्रीको रूपमा देखाइएको छ।
अन्तमा, त्यहाँ एउटा प्रश्न छ जुन साइकलको प्रयोगलाई "हन्ट" गर्छ र यो छलफल र असहमतिको कारण हो: के हेल्मेट अनिवार्य छ? यस प्रश्नको जवाफ सरल छ: होइन, हेलमेट अनिवार्य छैन, यद्यपि, कुनै पनि व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण जस्तै, यो सिफारिस गरिएको छ। अर्कोतर्फ, ट्रेलरहरू र चाइल्ड सिटहरू दुवै अधिकृत छन्, र केवल विधिवत रूपमा अनुमोदन गर्नुपर्छ।
कार र साइकल बीचको सहअस्तित्वको लागि, नबिर्सनुहोस्: जब तपाइँ साइकल चालकलाई ओभरटेक गर्नुहुन्छ, तपाइँले पार्श्व दूरीको 1.5 मिटर छोड्नुपर्छ । एकै समयमा, यो चाल एक मध्यम गतिमा प्रदर्शन गर्नुपर्छ ताकि साइकल चलाउनेहरूलाई हानि नहोस्।