टोयोटाले सन् १९९७ मा पहिलो पुस्ताको प्रियसलाई प्रस्तुत गर्दा, अटोमोबाइलको भविष्य विद्युतीकरण हो भनेर थोरैले विश्वास गरे — प्रियसको डिजाइनले पनि मद्दत गरेन, यो सत्य हो। तर बाँकी कथा हामी सबैलाई थाहा छ।
हाइब्रिड टेक्नोलोजीको पहिलो पुस्तामा, टोयोटाले पैसा गुमाउनदेखि दिक्क भयो... अटो उद्योगको सबैभन्दा लाभदायक ब्रान्डहरू मध्ये एक नबन्दासम्म, आफ्नो व्यापार योजनाको ठूलो अंश त्यो प्रविधिमा आधारित थियो, जुन 1997 मा, लगभग कसैले विश्वास गरेनन्। । २० बर्ष भन्दा बढी पछि, इतिहास फेरि दोहोर्याउन सक्छ, यस पटक हाइड्रोजनको साथ।
नयाँ टोयोटा मिराई अब आधिकारिक रूपमा अनावरण गरिएको छ, हाइड्रोजन कारको लोकतान्त्रिकीकरणको अर्को अध्याय हो।
टोयोटा मिराई। भविष्यको कार?
हाइड्रोजन कारको लागि टोयोटाको प्रतिबद्धतामा कुनै शंका छैन - वा, यदि तपाइँ चाहनुहुन्छ भने, ईन्धन सेल इलेक्ट्रिक कार। मिराईको दोस्रो पुस्ता अझै बिक्री हुन थालेको छैन र जापानमा कतै इन्जिनियरहरूको टोलीले टोयोटाको फ्युल सेल प्रविधिको तेस्रो पुस्तामा काम गरिरहेको छ।
यो भन्न सुरक्षित छ, विगत 30 वर्षमा, कुनै पनि ब्रान्डले टोयोटा जत्तिकै अटोमोबाइलको विद्युतीकरणमा विश्वास गरेको छैन। यद्यपि, धेरै ब्रान्डहरूको विपरीत, टोयोटासँग अझै पनि ब्याट्री-मात्र इलेक्ट्रिक कारहरूको बारेमा केही आरक्षणहरू छन् - केवल यसको दायरा हेर्नुहोस्।
टोयोटाको बुझाइमा, ब्याट्रीबाट चल्ने बिजुलीहरू छोटो र मध्यम दूरीका लागि समाधानहरू मध्ये एक हो, तर तिनीहरू लामो दूरीको लागि समाधान हुन सक्दैनन्। यसमा ब्याट्री उत्पादनका लागि कच्चा पदार्थको अभावसँग सम्बन्धित समस्या थप्ने हो भने अटोमोबाइल उद्योगले यसको विकल्प खोज्नुपर्छ ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यी प्रश्नहरू हुन् जुन टोयोटाले नयाँ मिराईसँग जवाफ दिन्छ। यो दोस्रो पुस्तामा थप आकर्षक डिजाइन, थप भित्री ठाउँ र थप प्रभावकारी फ्युल सेल प्रणाली प्रयोगमा र उत्पादन प्रक्रियामा देखिने सलुन। टोयोटाले यो नयाँ पुस्तामा टोयोटा मिराईभन्दा १० गुणा बढी बिक्री गर्ने अपेक्षा गरेको छ । के भविष्य पहिले नै सुरु भएको छ? अझै पोर्चुगलमा छैन।
पोर्चुगलमा हाइड्रोजन कारहरू
पोर्चुगलसँग अहिलेसम्म कुनै हाइड्रोजन फिलिंग स्टेशन छैन, तर टोयोटा पोर्चुगल यस प्रविधिमा पूर्ण रूपमा प्रतिबद्ध छ। Razão Automóvel सँग कुरा गर्दै, टोयोटा पोर्चुगलले पहिलो हाइड्रोजन फिलिंग स्टेशन सञ्चालन हुने बित्तिकै नयाँ टोयोटा मिराई हाम्रो देशमा उपलब्ध गराइने बताएको छ।
लुसाका अनुसार पोर्चुगलमा पहिलो हाइड्रोजन फिलिंग स्टेशनको लागि सार्वजनिक टेन्डर पहिले नै सुरु भइसकेको छ। यो देशको उत्तरमा अवस्थित हुनेछ, अधिक सटीक रूपमा Vila Nova de Gaia मा, र ठूलो पोर्टो क्षेत्र सेवा गर्नेछ।
बाँकी युरोपको लागि, अटोमोबाइलको भविष्य चाँडै आउँछ। टोयोटा मिराई २०२१ को पहिलो त्रैमासिकबाट उपलब्ध हुनेछ। भविष्य जसले कार्यकारी सैलुनको अनुपातलाई ग्रहण गर्छ र जसले हाइड्रोजन कारको प्रजातन्त्रीकरणतर्फ पहिलो कदम, उत्सर्जनरहित र १००% दिगो हुने वाचा गर्छ।
टोयोटा मिराई 2021 समाचार
यद्यपि यो भर्खरै मात्र आधिकारिक रूपमा अनावरण गरिएको छ, हामीले नयाँ टोयोटा मिराईलाई "लाइभ एन्ड इन कलर" एक वर्षभन्दा बढी समयदेखि थाहा पाएका छौं। जापानी ब्रान्डले आफ्ना नयाँ उत्पादनहरू प्रस्तुत गर्ने वार्षिक कार्यक्रम केन्शिकी फोरमको क्रममा, हामीले यस मोडेलसँग पहिलो पटक सम्पर्क गरेका थियौं।
त्यो पल यहाँ सम्झनुहोस्:
अघिल्लो पुस्ता टोयोटा Mirai बिर्सनुहोस्। पहिलो पुस्ताबाट केही बाँकी रहेन, नाम मात्र। यो नयाँ Mirai टोयोटाको नयाँ ग्लोबल प्लेटफर्म (TNGA) मा आधारित छ, विशेष गरी GA-L भेरियन्टमा।
यस प्लेटफर्मको लागि धन्यवाद, नयाँ मिराईले यसको टोर्सनल कठोरता र बढेको आयामहरू देख्यो। यो नयाँ मोडल ७० एमएम फराकिलो तर ६५ एमएम छोटो र १९० एमएम लामो ह्वीलबेस छ। थप रूपमा, यसमा अब रियर-व्हील ड्राइभ छ — GA-L पनि प्रयोग गरिन्छ, उदाहरणका लागि, Lexus LS द्वारा। नतिजा? नयाँ Mirai थप गतिशील लुक छ र सबै भन्दा माथि थप भित्री ठाउँ प्रदान गर्दछ।
विद्युतीय मोटरको सन्दर्भमा, पछाडिको एक्सलमा राखिएको छ, यसमा १२% पावर वृद्धि छ, अब 134 kW (182 hp) र 300 Nm अधिकतम टर्क प्रदान गर्दै । जहाँसम्म फ्युल सेलको सवाल छ, यसले ठोस पोलिमर प्रयोग गर्न जारी राखेको छ, तर यसले अब 5.4 kW/l को रेकर्ड तोड्ने ऊर्जा घनत्व प्रदान गर्दछ र -30 डिग्री सेल्सियसभन्दा कम चल्ने क्षमता पनि प्रदान गर्दछ।
हाइड्रोजन भण्डारण गर्न, टोयोटा मिराईले अब तीनवटा ट्याङ्कीहरू प्रयोग गर्दछ। दुईवटा केबिन मुनि र एउटा पछाडिको सिटमा, तपाईले कुल क्षमतालाई ५.६ किलोग्राम (अघिल्लो पुस्ताको तुलनामा १ किलो बढी) बढाउन अनुमति दिनुहुन्छ। यसरी ६५० किलोमिटरभन्दा बढीको दायरा प्रदान गर्दैछ.
शून्य उत्सर्जन मुनि पहिलो कार
टोयोटा मिराई पूरै लाइनमा १००% इलेक्ट्रिक भन्दा हरियो छ। चार्ज गर्ने क्रममा CO2 उत्सर्जन नगर्नुका साथै (तातोका कारण कुनै ऊर्जा हानि हुँदैन), न त ड्राइभिङ गर्दा, मिराईले हाम्रा सहरहरूमा हावा सफा गर्न पनि सक्षम छ।
अर्को शब्दमा, जहाँ पनि जान्छ, टोयोटा मिराईले एयर क्लीनर छोड्छ - तपाईले यो जानकारी उपलब्ध भएको उपकरण प्यानलमा ग्राफिक पनि देख्न सक्नुहुन्छ। यो केवल एक उत्प्रेरक फिल्टर को लागी सम्भव छ जुन ईन्धन कोष प्रणाली (ईन्धन सेल) मा सम्मिलित छ, जसले यस प्रक्रिया को दौरान हावा मा सबै अशुद्धता कैद गर्न को लागी प्रबन्ध गर्दछ। प्रणाली 90 देखि 100% कणहरू बीचमा हटाउन सक्षम छ जब तिनीहरू फिल्टर मार्फत जान्छ।