यसको उत्पादनहरू र यसको सम्पूर्ण उत्पादन शृंखलालाई डिकार्बोनाइज गर्नमा केन्द्रित छ फक्सवागन (ब्रान्ड) ले यसको उत्सर्जन घटाउने लक्ष्यहरू मात्र नभई ती हासिल गर्न लागू हुने रणनीतिहरू पनि हामीलाई थाहा दिनको लागि आफ्नो पहिलो "वे टु जीरो" सम्मेलनको फाइदा उठायो।
पहिलो लक्ष्य, र सबैभन्दा बढी उभिएको एउटा, जर्मन ब्रान्डको चाहनासँग सम्बन्धित छ जुन २०३० सम्ममा प्रति गाडी CO2 उत्सर्जनको ४०% घटाउने (२०१८ को तुलनामा), यो फक्सवागन समूहभन्दा पनि बढी महत्वाकांक्षी लक्ष्य हो। ३०%।
तर त्यहाँ थप छ। कुल मिलाएर, फक्सवागनले 2025 सम्म डेकार्बोनाइजेशनमा 14 बिलियन यूरो लगानी गर्नेछ, जुन रकम "हरियो" ऊर्जाको उत्पादनदेखि उत्पादन प्रक्रियाहरूको डेकार्बोनाइजेशनसम्म सबैभन्दा विविध क्षेत्रमा लागू गरिनेछ।
यो सबैको मुटुमा "एक्सेलेरेट" रणनीति
Decarbonisation को लागि बलियो प्रतिबद्धता को केन्द्र मा नयाँ ACCELERATE रणनीति हो जसले निर्माता द्वारा शुरू गरेको बिजुली आक्रामक को गति को गति प्रदान गर्ने लक्ष्य राख्छ र यसको मोडेल को फ्लीट को पूर्ण विद्युतीकरण गर्ने लक्ष्य राख्छ।लक्ष्यहरू महत्वाकांक्षी छन्। 2030 सम्म, युरोपमा कम्तिमा 70% फक्सवागन बिक्री 100% इलेक्ट्रिक सवारी हुनेछ। यदि यो लक्ष्य हासिल भयो भने, जर्मन ब्रान्डले EU ग्रीन सम्झौताको आवश्यकताहरू भन्दा धेरै प्रदर्शन गर्नेछ।
उत्तरी अमेरिका र चीनमा, लक्ष्य भनेको सबै-विद्युतीय मोडेलहरू समान अवधिमा, भोक्सवागनको बिक्रीको ५०% सँग मेल खान्छ भन्ने ग्यारेन्टी गर्ने हो।
सबै क्षेत्रहरूमा डेकार्बोनाइज गर्नुहोस्
स्पष्ट रूपमा, डेकार्बोनाइजेसन लक्ष्यहरू 100% भन्दा बढी इलेक्ट्रिक मोडेलहरूको उत्पादन र प्रक्षेपणको आधारमा मात्र पुग्दैनन्।
यसरी, फक्सवागनले सवारी साधन उत्पादन र आपूर्ति श्रृंखला दुवैलाई डिकार्बोनाइज गर्ने काम गरिरहेको छ। एउटा लक्ष्य भनेको सन् २०३० देखि विश्वका सबै ब्रान्डका कारखानाहरू - चीन बाहेक - पूर्ण रूपमा "हरियो बिजुली" मा सञ्चालन हुने सुनिश्चित गर्नु हो।
यसबाहेक, भविष्यमा फक्सवागनले आफ्नो आपूर्ति शृङ्खलामा CO2 उत्सर्जनमा सबैभन्दा ठूलो योगदानकर्ताहरूलाई व्यवस्थित रूपमा पहिचान गर्न चाहन्छ। तपाईलाई एउटा विचार दिनको लागि, यस वर्ष Volkswagen ले "ID परिवार" को मोडेलहरूमा दिगो कम्पोनेन्टहरूको प्रयोगलाई सुदृढ गर्नेछ। यसमा ब्याट्री बक्स र "हरियो एल्युमिनियम" बाट बनेका पाङ्ग्राहरू र कम उत्सर्जन प्रक्रियाहरू प्रयोग गरेर उत्पादन गरिएका टायरहरू समावेश छन्।
अर्को लक्ष्य ब्याट्रीहरूको व्यवस्थित रिसाइक्लिंग हो। जर्मन ब्रान्डका अनुसार यसले भविष्यमा ९०% भन्दा बढी कच्चा पदार्थको पुन: प्रयोग गर्न अनुमति दिनेछ। ब्याट्री र यसको कच्चा मालको लागि बन्द रिसाइक्लिंग लूप सिर्जना गर्ने उद्देश्य हो।
अन्तमा, यसका कारखानाहरू र ग्राहकहरूले आफ्ना कारहरू चार्ज गर्नका लागि पर्याप्त "हरियो ऊर्जा" छ भनी सुनिश्चित गर्न, फक्सवागनले पवन फार्महरू र सौर्य ऊर्जा स्टेशनहरूको निर्माणलाई पनि समर्थन गर्नेछ।
पहिलो आयोजनाका लागि ऊर्जा कम्पनी आरडब्लुईसँग सम्झौता भइसकेको छ । जर्मन ब्रान्डका अनुसार यी परियोजनाहरूले 2025 सम्ममा थप सात टेरावाट घण्टा हरित बिजुली उत्पादन गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।