द एस्टन मार्टिन गत वर्ष ठूलो परिवर्तन भयो, Tobias Moers - जसले मर्सिडीज-AMG को नेतृत्व गर्यो - एन्डी पाल्मरलाई ब्रिटिश ब्रान्डको महाप्रबन्धकको रूपमा प्रतिस्थापन गरे, जसको भविष्यको लागि महत्वाकांक्षी योजना छ।
बेलायती पत्रिका अटोकारसँगको अन्तर्वार्तामा, टोबियास मोअर्सले यस रणनीतिका लागि योजनाहरूको विस्तृत विवरण दिए — प्रोजेक्ट होराइजन भनिन्छ — जसमा २०२३ को अन्त्यसम्म “१० भन्दा बढी नयाँ कारहरू”, बजारमा लागोन्डा लक्जरी संस्करणहरू र धेरै विद्युतीकृत संस्करणहरू समावेश छन्, जहाँ 100% इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार समावेश छ।
यो सम्झना छ कि भर्खरै एस्टन मार्टिनका महानिर्देशकले पहिले नै पुष्टि गरिसकेका थिए कि 2030 पछि, गैडन ब्रान्डका सबै मोडेलहरू विद्युतीकृत हुनेछन् - हाइब्रिड र इलेक्ट्रिक -, प्रतिस्पर्धाका बाहेक।
Vanquish र Valhalla Aston Martin को यस नयाँ युगका दुई महान परियोजनाहरू हुन्। तिनीहरू पहिलो पटक 2019 मा मिड-रेन्ज रियर इन्जिन प्रोटोटाइपहरूको रूपमा प्रत्याशित थिए र ब्रिटिश ब्रान्ड (1968 पछि पहिलो) द्वारा पूर्ण रूपमा विकसित नयाँ V6 हाइब्रिड इन्जिनलाई पावर गर्ने उद्देश्यले गरिएको थियो।
जे होस्, एस्टन मार्टिन र मर्सिडीज-एएमजी बीचको अनुमान पछि, यस इन्जिनको विकासलाई अलग राखिएको थियो र यी दुई मोडेलहरूले अब Affalterbach ब्रान्डको हाइब्रिड एकाइहरू सुसज्जित गर्नुपर्छ।
"दुबै फरक देखिनेछन्, तर तिनीहरू अझ राम्रो हुनेछन्," मोयर्सले भने। V6 इन्जिनको सम्बन्धमा, एस्टन मार्टिनको "बॉस" अनुपयुक्त थियो: "मैले यूरो 7 मापदण्डहरू पूरा गर्न सक्षम नभएको इन्जिनको अवधारणा फेला पारेको थियो। अर्को ठूलो लगानी जुन पूरा गर्न धेरै ठूलो थियो आवश्यक थियो"।
टोबियास मोर्स, एस्टन मार्टिनका महानिर्देशकहामीले यसमा पैसा खर्च गर्नु हुँदैन। अर्कोतर्फ, हामीले विद्युतीकरण, ब्याट्री र हाम्रो पोर्टफोलियो विस्तारमा पैसा लगानी गर्नुपर्छ। उद्देश्य भनेको आत्म-दिगो कम्पनी हुनु हो, यद्यपि सधैं साझेदारीको साथ।
जर्मन कार्यकारीका अनुसार यो लक्ष्य २०२४ वा २०२५ सम्ममा पुग्न सकिन्छ र ब्रान्डको अर्को विस्तार यस वर्षको दोस्रो आधामा सुरु हुनेछ, जब हाइपरस्पोर्ट्स वाल्कीरी सुरु हुनेछ।
दुई नयाँ DBX संस्करणहरू
२०२१ को तेस्रो त्रैमासिकमा पनि एस्टन मार्टिन DBX को नयाँ संस्करण आउँछ, यो UK निर्माताको SUV दायराको प्रवेश चिन्ह लगाउँदै V6 इन्जिनसहितको नयाँ हाइब्रिड भेरियन्ट हुने अफवाहहरू छन्।
तर यो DBX को लागी योजना गरिएको एक मात्र नवीनता होइन, जसले अर्को वर्षको अप्रिलमा V8 इन्जिनको साथ नयाँ संस्करण प्राप्त गर्नेछ, ल्याम्बोर्गिनी उरुसको उद्देश्यका साथ।
यस अन्तर्वार्ताको क्रममा, Moers ले "Vantage र DB11 को लागि फराकिलो दायरा" को अपेक्षा पनि गरे, जसको विस्तार नयाँ Vantage F1 संस्करण, नयाँ फॉर्मुला 1 सुरक्षा कारको सडक संस्करणको साथ सुरु भइसकेको छ।
यो भेरियन्ट अझ बढी कट्टरपन्थी र शक्तिशाली एकद्वारा जोडिनेछ, जसको परिणामस्वरूप पहिलो एस्टन मार्टिन मोडेल हुनेछ जसको विकास Moers द्वारा नजिकबाट पछ्याइएको थियो।
DB11, Vantage र DBS: बाटोमा फेसलिफ्ट
"हामीसँग धेरै पुरानो स्पोर्ट्स कारको दायरा छ," DB11, Vantage र DBS को फेसलिफ्टको आशा गर्दै Moers ले बताए: "नयाँ Vantage, DB11 र DBS एउटै पुस्ताका हुनेछन्, तर तिनीहरूसँग नयाँ इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली हुनेछ र धेरै अरू नयाँ कुराहरू।"
Moers ले यी प्रत्येक अद्यावधिकहरूको रिलीजको लागि निर्दिष्ट मिति पुष्टि गरेन, तर, माथि उल्लेखित ब्रिटिश प्रकाशन अनुसार, तिनीहरू अर्को 18 महिनामा हुनेछन्।
Lagonda विलासिता संग पर्यायवाची
एस्टन मार्टिनको अघिल्लो योजनाहरूले Rolls-Royce लाई टक्कर दिन लग्जरी मोडेलहरू, विशेष रूपमा विद्युतीय, लग्जरी मोडेलहरू सहित - यसको आफ्नै ब्रान्डको रूपमा - बजारमा Lagonda लन्च गरेको थियो, तर Moers विश्वास गर्छन् कि यो विचार "गलत हो, किनभने यसले मुख्य ब्रान्डलाई कमजोर बनाउँछ"।
एस्टन मार्टिनको "मालिक" लाई लागोन्डा "बढी विलासी ब्रान्ड" हुनुपर्छ भन्नेमा कुनै शङ्का छैन, तर यसको लागि योजनाहरू अझै परिभाषित गरिएको छैन भनेर प्रकट गर्दछ। यद्यपि, उनले पुष्टि गरे कि एस्टन मार्टिनले मर्सिडीज-बेन्जले मेबाकसँग गरे जस्तै, यसको अवस्थित, अधिक लक्जरी-केन्द्रित मोडेलहरूको लागोन्डा संस्करणहरू उत्पादन गर्नेछ।
2025 मा 100% इलेक्ट्रिक खेलहरू
एस्टन मार्टिनले आगामी केही वर्षहरूमा विद्युतीकृत संस्करणहरू - हाइब्रिड र 100% इलेक्ट्रिक - यसको सबै खण्डहरूमा लन्च गर्नेछ, जुन "ब्रान्डका लागि अझ बढी अवसरहरू" को प्रतिनिधित्व गर्ने मोअर्सको विश्वास छ।
१००% इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार ती "अवसरहरू" मध्ये एक हो जसको बारेमा Moers ले कुरा गर्छ र 2025 मा लन्च गरिनेछ, त्यही समयमा DBX को सबै इलेक्ट्रिक संस्करण पनि देखा पर्नेछ। यद्यपि, मोयर्सले यी प्रत्येक मोडेलको बारेमा कुनै विवरण प्रकट गरेनन्।
तर विद्युतीकरणले गेडोनको ब्रान्डलाई असर गर्दैन, तपाईले सधैं DBS Superleggera को V12 इन्जिनको 725 hp को "गायन" को मजा लिन सक्नुहुन्छ जुन गुइल्हेर्मे कोस्टाले Razão Automóvel को YouTube च्यानलको भिडियोमा परीक्षण गर्नुभएको थियो: