टुरिङका लागि 911 T-"T" को सफलता पछि-पोर्शले आफ्ना दुई 718 मोडेलहरूमा उही नुस्खा लागू गर्यो। ७१८ टि तिनीहरूले 718 S को चेसिसलाई 2.0 l चार-सिलिन्डर बक्सर इन्जिन र 300 hp सँग अद्वितीय रूपमा संयोजन गर्छन्।
नयाँहरू Porsche 718 Boxster T र 718 Cayman T तिनीहरू यसरी 20″ पाङ्ग्राहरू, PASM खेल निलम्बन, 20 मिमी तल्लो ग्राउन्ड क्लियरेन्स, छोटो म्यानुअल सिक्स-स्पीड गियरबक्स लिभरको उपस्थितिद्वारा विशेषता छन् — PDK विकल्पको रूपमा पनि उपलब्ध छ — र स्पोर्ट प्याकेज क्रोनो।
PTV, अर्थात्, टर्क भेक्टरिङ प्रणाली र मेकानिकल लक सहितको पछाडिको भिन्नता पनि समावेश छ।
थप विभेद
तपाईले अपेक्षा गरे जस्तै, नयाँ 718 T शैलीगत र सजावटी विवरणहरू मार्फत पहुँच 718 भन्दा फरक छ। यसमा कालो रङमा ढोकाको ह्यान्डलहरू, र दुई-तर्फी विद्युतीय रूपमा समायोज्य खेलकुद सिटहरू समावेश छन् — कालो Sport-Tex कपडामा केन्द्रहरू र हेडरेस्टहरूमा इम्बोस्ड "718" लोगो।
भित्र हामी अझै पाउँछौं 360 मिमी व्यास संग GT खेल स्टीयरिंग व्हील छालाले विभिन्न सतहहरू सजाउने। इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलले ग्लोस ब्ल्याकमा नयाँ सजावटी ट्रिमहरू (केन्द्र कन्सोलमा पनि उपलब्ध छ) र 718 Boxster T र 718 Cayman T लोगोहरू समावेश गर्दछ। पछिल्लो ढोकाको सिल्समा पनि फेला पार्न सकिन्छ।
911 T मा, पोर्श भाषामा पोर्श कम्युनिकेसन म्यानेजमेन्ट (PCM) इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली अवस्थित छैन, यद्यपि यसलाई थप लागतमा समावेश गर्न सकिन्छ।
बाहिरी भागमा, २० इन्च टाइटेनियम खैरो पाङ्ग्रा र २० एमएम कम ग्राउन्ड क्लियरेन्सको अतिरिक्त, नयाँ ७१८ बक्सस्टर टी र ७१८ केम्यान टीलाई तिनीहरूको एगेट ग्रे मिरर कभरहरू, ७१८ बक्सस्टर टी र ७१८ लोगोहरूद्वारा छुट्याइन्छ। केम्यान टीमा ढोकाहरू, र कालोमा डबल केन्द्रीय निकास।
प्रदर्शन
2.0 बक्सर टर्बो 300hp र 380Nm मा अन्य 718 भन्दा फरक छैन - अब एक कण फिल्टर संग - यो कुनै आश्चर्यको कुरा होइन। फाइदाहरू परिवर्तन गर्दैनन् , 718 T को 1350 kg (DIN, म्यानुअल गियरबक्सको साथ संस्करण) को बावजुद नियमित 718 को 1335 kg लाई थोरै पार गर्दै।
यी धेरै राम्रो मानकका हुन्, जसरी हामी म्यानुअल ट्रान्समिसनको साथ 100 किमी/घन्टा पुग्नको लागि 5.1s देखि देख्न सक्छौं, वा स्पोर्ट प्लस मोडमा PDK संग सुसज्जित हुँदा 4.7s (खेलसँग आउने चार ड्राइभिङ मोडहरू मध्ये एक। क्रोनो प्याकेज), र 275 किमी/घन्टाको उच्च गति।
अझै ड्राइभिङ को बारे मा, 718 Boxster T र 718 Cayman T मा गतिशील गियरबक्स माउन्टहरू छन् , वा PADM, जसले इन्जिन र गियरबक्स क्षेत्रमा कम्पनहरू कम गर्छ, गतिशील व्यवहारलाई अप्टिमाइज गर्छ, लेनहरू परिवर्तन गर्दा वा द्रुत कुनाहरूमा हुने जन स्थानान्तरणको समयमा यसलाई थप सटीक र स्थिर बनाउँछ।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्।
कति खर्च लाग्छ?
Porsche 718 Boxster T र 718 Cayman T पोर्चुगलमा पहिले नै मूल्यमा छन् र अर्डर गर्न उपलब्ध छन्। 718 केम्यान T €78,135 र 718 Boxster T €80,399 मा सुरु हुन्छ । पोर्शका अनुसार, समावेश गरिएका उपकरणहरूलाई विचार गर्दा, नयाँ 718 T का ग्राहकहरूले समान उपकरण स्तर भएका प्रवेश-स्तर मोडेलहरूको तुलनामा 5-10% बीचको लाभको आनन्द लिन्छन्।
