स्कोडा कामिक । तपाईलाई अनौठो लाग्छ? यो स्वाभाविक हो; Karoq जस्तै, यो Inuit Eskimo मानिसहरूको बोलीको शब्द हो, हामीले राम्रो महसुस गरेको कुराको वर्णन गर्न — स्कोडाले आफ्नो नयाँ B-सेगमेन्ट SUV डिजाइन गर्दा यही गर्न चाहन्छ।
यद्यपि, र यद्यपि चेक ब्रान्डले एस्किमो भाषामा आत्मसमर्पण गरेको देखिन्छ, सत्य यो हो कि कामिक धेरै धेरै जर्मन हो ... चेक बाहेक। पहिलो, किनभने यो Volkswagen समूहको वास्तविक जर्मन MQB-A0 म्याट्रिक्समा आधारित छ, जुन पहिले नै Volkswagen T-Cross वा SEAT Arona जस्ता प्रस्तावहरूमा प्रयोग भइसकेको छ, र जसको क्षमता राम्रोसँग पुष्टि भएको छ।
चेक जीनहरूको लागि, तिनीहरू बाहिरी आयामहरूमा ध्यान दिन थाल्छन्, कामिकले मापन टेपको टकरावमा आफ्ना सबै "चचेरे भाईहरू" लाई उछिनेर। प्राप्त गर्दै, यसको 2,651 मिटर, खण्डमा सबैभन्दा राम्रो ह्वीलबेस!
एक धेरै आधुनिक एस्किमो
बाहिरी छविको सन्दर्भमा, चेक निर्माताको उत्पादनहरूमा आज प्रयोग गरिएको डिजाइन भाषाको निरन्तरता, न केवल दृढता द्वारा, तर कट विमानहरू र एक निश्चित स्पोर्टी हावा द्वारा चिन्हित।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
कामिकले यस पारिवारिक छविमा धेरै विशिष्ट विवरणहरू थप्दै, जस्तै द्वि-पक्षीय फ्रन्ट लाइटिङको विकल्प, अप्टिक्स माथि पहिलो पटक LED डेटाइम रनिङ लाइटहरू, लम्बिएको फ्रन्ट ग्रिलको निरन्तरतामा — केही हदसम्म सम्झना नबिर्सनुहोस्। Citroën C4 Spacetourer, तर अझै सुन्दर।
समान रूपमा सौन्दर्यशास्त्रको पक्षमा ... र आधुनिकता, मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू जसको आयामहरू 16' र 18' को बीचमा भिन्न हुन्छन्, गतिशील पालो संकेतहरू भित्रबाट "स्लाइडिङ" र छत बारहरू।
पहिले नै परम्परागत, थप कल्पनाशील समाधानहरूका अतिरिक्त, वा — जसरी ब्रान्डले यसलाई कल गर्न मन पराउँछ — सिम्पली क्लिभर, जस्तै कि ढोकाको किनारहरू जोगाउने कोल्प्सिबल सुरक्षाहरू, इलेक्ट्रिक ओपनिङ/क्लोजिङ सिस्टमको साथ टेलगेट, वा टाउङ्गको बल पनि विद्युतीय रूपमा संचालित हुन्छ — सबै कुरा मानक उपकरणमा समावेश हुने ग्यारेन्टी हुँदैन।
सरल रूपमा चलाख: ट्रंक मा प्रकाश एक टर्च प्रकाश हुन सक्छ
आवास, सामान्यतया स्कोडा
उपकरणको कुरा गर्दा, त्यहाँ दुई स्तरहरू छन् - महत्वाकांक्षा र शैली - र हामी तपाईंलाई तुरुन्तै ग्यारेन्टी दिन सक्छौं कि स्टाइलको साथ, तपाईंसँग परम्परागत रूपमा स्कोडा उत्पादनहरू जस्तै पूर्ण रूपमा समान वातावरण हुनेछ।
राम्रोसँग निर्मित र रमाईलो सामग्रीहरू सहित, चार जना बसोबास गर्नेहरूका लागि प्रशस्त ठाउँहरू सहित — प्रसारण सुरुङ प्रभावशाली छ, कामिकले खण्डमा बसोबास गर्ने उत्कृष्ट स्तरहरू, उदाहरणका लागि, काँध स्तरमा — तर राम्रो डिजाइनको साथ पनि। , उपकरण र कार्यक्षमता, धेरै प्रतिद्वन्द्वीहरू ईर्ष्या गर्न सक्षम।
भागहरूमा जाऔं: रमाइलो कम ड्राइभिङ स्थिति र पर्याप्त समायोजनको साथ, मलाई ड्यासबोर्डको एर्गोनोमिक्स मन पर्यो — जसको अगाडि, स्कोडा भन्छन्, कामिकको फ्रन्ट लाइनलाई नक्कल गर्छ —, केबिनमा सजिलो पहुँच र धेरै नियन्त्रणहरू, साथै 100% डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल (वैकल्पिक) र स्कालामा पहिले नै डेब्यु गरिसकिएको नयाँ इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको कलर टचस्क्रिनको राम्रो दृश्यता र पठनीयता — आयामहरू 6.5″, 8.0″ र 9.2″ हुन सक्छन्; हामीले केवल सबैभन्दा ठूलो प्रयास गरे, शैलीमा प्रस्तावित।
लेआउट खुसी छ, साथै नेभिगेसन ग्राफिक्स (अन्य Volkswagens जस्तै ...), तर यो पनि तथ्य कि Kamik स्थायी रूपमा मालिकको लागि डाटाको सर्तमा थप लागत बिना जडान भएको छ। यसमा Apple CarPlay र Android Auto पनि छ, टाढाबाट पहुँच गर्न सकिन्छ (उदाहरणका लागि, डेलिभरी सेवालाई कारमा खरिदहरू छोड्न अनुमति दिन...) र मोबाइल उपकरणहरूको लागि हटस्पट बन्न सक्छ।
स्कोडाले यो पनि ग्यारेन्टी दिन्छ कि प्रणालीमा भर्चुअल सहायक, लौरा, बोल्न र चालकको अनुरोधलाई जवाफ दिन सक्षम हुनेछ। मर्सिडीज साथी, पक्कै पनि...
गियरबक्स लीभरको छेउमा राखिएका बटनहरू (ड्राइभिङ मोड प्रणाली, समावेश गरिएको) को स्थिति, धेरै पहुँचयोग्य वा कार्यात्मक छैन, यो तथ्य हो कि यसमा USB-C इनपुटहरू मात्र छन् र लीभरको स्थिति पनि। जुन, हुनसक्छ किनभने यो अलिकति पछाडि थियो, जब हामी जोडी सम्बन्धमा संलग्न हुन्छौं, (राम्रो) बेन्चको फैलिएको पक्षहरूमा हाम्रो कुहिनोलाई टक्कर दिन नेतृत्व गर्यो।
View this post on Instagram
अन्तमा, थप पछाडि, ट्रंकमा, लोड क्षमता जुन सुरु हुन्छ 400 l, हटाउन सकिने भुइँको साथ जसले स्पेसको सम्पूर्ण क्षेत्र ढाक्ने ह्याचलाई लुकाउँछ, तर पछाडिको सिटको ब्याकहरू फोल्ड गरिसकेपछि जुन 1395 l सम्म पुग्न सक्छ। त्यहाँ उदार र कार्यात्मक इलेक्ट्रिक ड्राइभ गेटको बारेमा मात्र शंकाहरू छन्, जुन यो मानक उपकरणको अंश हुनेछ कि भनेर अझै थाहा छैन। यदि त्यसो हो भने, यो (अधिक) खण्डमा एक नवीनता हुनेछ ...
उपकरण, जाँच, जाँच, जाँच...
उपकरणहरूको लागि, पोर्चुगाली बजारको लागि उपकरणको दुई स्तर (महत्वाकांक्षा र शैली) को अन्तिम संरचना पुष्टि गर्न अझै सम्भव छैन। तर प्रस्ताव फराकिलो हुनेछ, विभिन्न प्राविधिक समाधानहरू (इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको उदार टच स्क्रिन, ड्यासबोर्डबाट अलग गरिएको; समूहका अन्य उत्पादनहरूमा पहिले नै थाहा भइसकेका समाधानहरू जस्तै सबै कुरामा भर्चुअल ककपिट; चार ड्राइभिङ मोडहरू) को सन्दर्भमा मात्र होइन। ); साथै नवीनतम सुरक्षा प्रविधिहरू र ड्राइभिङ एड्स।पछिल्ला मध्ये प्रेडिक्टिव पेडेस्ट्रियन प्रोटेक्शन सहितको फ्रन्ट असिस्ट, लेन असिस्ट र मल्टि-कोलिजन ब्रेक, सबै मानकका रूपमा उपलब्ध छन् र कुनै दागबिना सञ्चालनमा छन्, जसमा साइड असिस्ट, क्रू प्रोटेक्ट असिस्ट, रियर ट्राफिक अलर्ट र एडाप्टिभ क्रूज कन्ट्रोल थप्न पनि सम्भव छ। 210 km/h सम्मको कार्यसम्पादनको साथ — धेरै पूरा!
सक्षम इन्जिनहरू
"कजिन" फक्सवागन टी-क्रस र "भाइ" स्काला जस्तै इन्जिनहरूको समान दायराको साथ प्रस्तावित, सुरु 1.0 TSI पेट्रोल 95 hp र 115 hp मा , त्यसपछि सम्भावित (अझै पनि स्वीकृति पर्खिरहेको) 150 hp को 1.5 TSI र अन्तमा, प्रसिद्ध डिजेल 1.6 115 hp TDI ; सबै उपलब्ध, दुबै म्यानुअल र स्वचालित DSG प्रसारण संग।
200 किलोमिटर भन्दा बढी हामीले पहाडी सडकहरू र फ्रान्सेली क्षेत्र अल्सेसको राजमार्गहरूमा गर्यौं, दुवैलाई ड्राइभ गर्दै। 95 hp को 1.0 TSI , को रूपमा 1.6 115 hp TDI , स्कोडा कामिक को इन्जिन को क्षमता को प्रदर्शन समाप्त भयो। जसले पोर्चुगलमा चेक ब्रान्डको प्रमुखले घोषणा गरेको अपेक्षाहरू पनि पुष्टि गर्यो, जसका अनुसार 95 hp को 1.0 TSI ठूलो मात्रामा बिक्रीको लागि जिम्मेवार हुनेछ।
यो विश्वास को कारण? सानो ट्राइसिलिन्डरको सक्षम प्रतिक्रिया केवल पाँच गतिको गियरबक्समा जोडिएको (0-100 km/h मा 11.1s, 181 km/h उच्च गति), यो विकसित हुने तरिकामा प्रगतिशील, तर प्रारम्भिक शासनहरूदेखि नै प्रतिभाको साथ। , लगभग 2000 rpm।
के यो केहि हदसम्म उदारतापूर्वक आकारको SUV को लागी कम अश्वशक्ति जस्तो देखिन्छ? कामिक 1200 किलोग्राम भन्दा बढी वजनमा समावेश छ।
द 115 hp को 1.6 TDI, छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्ससँग जोडिएको, यसले ठूलो सास (0-100 किमी, 193 किमी/घन्टामा 10.2 सेकेन्ड), तर ठूलो आवाज र कम्पन पनि प्रकट गर्दछ; यो, एक समयमा जब बजारले अधिक र अधिक प्रमाणहरू देखाउँदै छ, र यो विशिष्ट बी-खण्डमा, डिजेलबाट पेट्रोलमा संक्रमणको।
अन्तमा, केवल उल्लेख गर्नुहोस् कि लाइन-अपमा कम्प्रेस्ड नेचुरल ग्यास (CNG) संस्करण पनि समावेश छ। 1.0 G-TEC , जुन, यद्यपि केही बजारहरूको लागि योजना गरिएको छ, पोर्चुगलको सूचीमा देखा पर्दैन। औचित्य ? चार्जिङ स्टेशनको अभाव, यस इन्धनमा पोर्चुगलको कमजोर चासोसँगै।
व्यवहार सही, सही
गतिशील रूपमा, हामीसँग थोरै बलियो सस्पेन्सनको राम्रो प्रतिक्रिया छ, जसले प्रभावकारी रूपमा सामूहिक स्थानान्तरणलाई नियन्त्रण गर्दछ — स्कोडा कामिकले सबै यात्राहरूमा आफूलाई प्रभावकारी साबित गरेको छ, फुर्तिलो, सुरक्षित र कुनै पनि तीखो शरिरको डगमगाई बिना।
चेक SUV ले स्पोर्ट चेसिस कन्ट्रोल सहितको डायनामिक प्याकेज पनि प्राप्त गर्न सक्छ, जसले ग्राउन्ड क्लियरेन्सलाई १० एमएमले घटाउनुका साथै दुई फरक प्रकारका सेटअपहरू प्रस्ताव गर्दछ: सामान्य र खेलकुद — दुर्भाग्यवश यसलाई परीक्षण गर्ने कुनै अवसर थिएन, तर निलम्बनको रूपमा। श्रृंखला, यो पहिले नै धेरै सुखद साबित भएको छ।
ड्राइभिङ मोडहरू, वा ड्राइभिङ मोड चयन - सामान्य, खेलकुद, इको र व्यक्तिगत - इन्जिनको क्षमताहरू र स्टेयरिङ प्रतिक्रियाको फाइदा उठाउनको लागि फरक र ग्रहणयोग्य कार्यहरूद्वारा तिनीहरूको उपस्थितिलाई औचित्य दिन्छ।
मूल्यहरू? त्यहाँ अझै छैन, तर ...
राष्ट्रिय बजारमा फेब्रुअरी २०२० मा मात्रै आइपुगेपछि, स्कोडा कामिकले अहिलेको लागि, हाम्रो देशको लागि परिभाषित मूल्यहरू बिना नै जारी राख्छ। हामीले ब्रान्डका लागि राष्ट्रिय जिम्मेवारबाट के पत्ता लगाउन सक्षम भयौं, स्कोडाको नयाँ B-SUV ले स्काला जस्तै मूल्य संरचना प्रस्तुत गर्ने अपेक्षा गरिएको छ - जससँग यसले प्लेटफर्म साझा गर्दछ।
बच्चाहरु को लागी अनुवादित, मूल्यहरु लगभग 22,000 यूरो मा सुरु हुन्छ। जसले यसलाई बजारमा सबैभन्दा सस्तो B-SUV नबनाउँदै डिजाइन, स्पेस, उपकरण र कार्यसम्पादनको नतिजा पनि सफल हुनको लागि राम्रो स्थितिमा छोड्छ।
स्कोडा कामिक