Goodwood Revival ले हामीलाई कारहरू मन पराउने धेरै कारणहरू केन्द्रित गर्दछ। पेट्रोलको गन्ध, डिजाइन, गति, इन्जिनियरिङ्... गुडवुड रिभाइभलमा यो सबै औद्योगिक मात्रामा छ।
त्यसोभए, पहिलो नजरमा, फेरारी 250 GT0/64 को दुर्घटना (विशेष भिडियोमा) एक दुखद क्षण भएको हुनुपर्छ। र छ। तर यो एक पल हो जुन मनाउनु पर्छ।
किन?
हामीलाई थाहा छ, फेरारी 250 GTO/64 को मूल्य धेरै मिलियन यूरो भन्दा बढी छ, र यसको मर्मत कहिले पनि हजारौं यूरो भन्दा कम हुनेछैन। र के हामी यस परिमाणको भौतिक त्रासदी मनाउने छौं?
हामी दुर्घटना आफैंमा उत्सव मनाउँदैनौं, जुन कुनै पनि हिसाबले सकारात्मक छैन। हामी, बरु, एन्डी नेवाल जस्ता चालकहरूको साहसको उत्सव मनाइरहेका छौं, जसले इतिहासको सबैभन्दा महँगो फेरारीहरू पनि ड्राइभ गर्दै छिट्टै हिड्न हिचकिचाउँदैनन्। धेरै छिटो। धेरै छिटो...
हामीले यो पल मनाउनै पर्छ किनभने यो प्रकृतिका कारहरूले तिनीहरूको रेजन डी'एट्रे: दौडिरहेको देख्न दुर्लभ छ। सकेसम्म छिटो दौड्नुहोस्। टाइमरलाई हराउनुहोस्। विपक्षीलाई उछिने । जित्नुहोस्।
यी मध्ये धेरै जसो कारहरू तिनीहरूको प्राकृतिक बासस्थानबाट चोरी भइरहेका छन्: सर्किटहरू। ग्यारेजको कैदको लागि जंगली टार आदानप्रदान गर्दै, लक्जरी क्लासिक्सको कदर गर्न बजारको लागि धैर्यपूर्वक पर्खँदै। यो दु:खको कुरा हो। यी कारहरू ट्र्याकहरू हुन्।
आफ्नो उद्देश्य पूरा गर्ने रेसि कार भन्दा सुन्दर केहि छ? पक्कै होइन। जय होस्!
र जब हामी सौन्दर्यको बारेमा कुरा गर्दैछौं, प्याट्रिक ब्लेकनी-एडवर्ड्स द्वारा 1928 ओउलेटको पाङ्ग्रा पछाडि दिइएको यो ड्राइभिङ शो हेर्नुहोस्।
यो साताको अन्त्यमा हामीले गुडवुड रिभाइभलमा जोआओ फस्टिनोको लेन्सबाट खिचिएका उत्कृष्ट तस्बिरहरूसहितको एउटा लेख प्रकाशित गर्यौं।