Jaguar E-PACE अनावरण गरियो र अब पोर्चुगलको लागि मूल्य छ

जगुआर र SUV अझै पनि एक अनौठो संयोजन जस्तो लाग्न सक्छ, तर निकट भविष्यमा, यो संसारमा सबैभन्दा प्राकृतिक कुरा हुनेछ भन्ने कुरामा केहीलाई शंका छ। F-PACE, Jaguar को पहिलो SUV, पहिले नै ब्रिटिश ब्रान्डको सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने मोडेल हो, र अब Jaguar ले F-PACE भन्दा तल रहेको कम्प्याक्ट SUV E-PACE सँग खण्डमा आफ्नो प्रतिबद्धतालाई अझ सुदृढ गरेको छ। र यो त्यहाँ रोकिनेछैन, जब सेप्टेम्बरमा हामीले I-PACE को उत्पादन संस्करण थाहा पाउँछौं, Jaguar को 100% इलेक्ट्रिक SUV को प्रस्ताव।

नयाँ E-PACE सबैभन्दा छिटो बढिरहेको खण्डहरू मध्ये एकको लागि जगुआरको प्रस्ताव हो र जहाँ यसले BMW X1 र Audi Q3 जस्ता प्रतिद्वन्द्वीहरूसँग सामना गर्नेछ। एउटा कम्प्याक्ट SUV, केवल ४.३९ मिटर लम्बाइको साथ, तर ब्रान्डले युवा परिवारका लागि आवश्यक सबै ठाउँ उपलब्ध गराउने वाचा गरेको छ। यसको प्रमाण 557 लिटर सामान क्षमता हो, धेरै भ्यान को स्तर मा खण्ड को आबादी।

Jaguar E-PACE क्षेत्रको खेल बनोस् भन्ने चाहन्छ, र F-TYPE बाट भिजुअल प्रेरणा लिनुभन्दा राम्रो अरू केही छैन। E-PACE ले F-PACE भन्दा फरक प्रोफाइल प्रकट गर्दछ, एउटा घट्दो छतको साथ, हो... "कूप" जस्तै। F-TYPE को लागि प्रेरणा समान ग्रिल-अप्टिक्स प्रयोग गरेर अगाडिको परिभाषामा जारी रहन्छ।

यदि प्रोफाइलमा अनुपातहरू केही अनौठो देखिन्छन्, अगाडिको एक्सेल पछाडिको स्थितिमा छ, र अगाडिको प्रक्षेपण F-PACE (882 mm vs 834 mm) भन्दा पनि ठूलो छ भने, यो E-PACE को फरक संरचनाको कारणले हो। अन्य जगुआरको तुलनामा।

E-PACE ले D8 प्लेटफर्म प्रयोग गर्दछ, ल्यान्ड रोभर डिस्कवरी स्पोर्ट जस्तै, र यो जस्तै, यसको मतलब इन्जिन अनुदैर्ध्य नभई अनुप्रस्थ रूपमा राखिएको छ, र आधार वास्तुकला अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइभको हो र पछाडिको होइन। -ह्वील ड्राइभ बाँकी जस्तै। जगुआर मोडेलहरू।

जगुआरको सिग्नेचर डिजाइन सिद्धान्तहरूले E-PACE लाई तुरुन्तै यसको खण्डमा खेलकुद कारको रूपमा छुट्ट्याउँछ। हाम्रो नयाँ कम्प्याक्ट SUV ले आन्तरिक ठाउँ, कनेक्टिभिटी र परिवारले अपेक्षा गरेको सुरक्षा, अनुपात, डिजाइन शुद्धता र कार्यसम्पादनलाई सामान्यतया यस्तो व्यावहारिक गाडीसँग जोडिएको छैन।

इयान Callum, जगुआर डिजाइन निर्देशक

इन्जिनहरू: सबै 2.0 लिटर क्षमताको साथ

यो यसको वास्तुकलाको कारणले गर्दा हामी जगुआरको पोर्टफोलियोमा फर्किएको फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ मोडेल देख्छौं, जुन X-प्रकार पछि भएको छैन। फ्रन्ट-व्हील ड्राइभको अतिरिक्त, यो फोर-व्हील ड्राइभको साथ पनि उपलब्ध छ। ट्रान्समिसन या त छ-स्पीड म्यानुअल वा नौ-स्पीड अटोमेटिकद्वारा संचालित हुन्छ।

E-PACE पनि पहिलो जगुआर हो जसमा ब्रान्डको नवीनतम इन्जेनियम एकाइहरू, दुबै डिजेल र पेट्रोलबाट बनेको पावरट्रेनको दायरा छ। चाखलाग्दो कुरा, सबै 2.0 लिटर क्षमता र चार सिलिन्डर छन्। डिजेलमा 150, 180 र 240 अश्वशक्ति संस्करणहरू छन्, जबकि 240 र 300 अश्वशक्तिको पेट्रोल संस्करणहरू उपलब्ध छन्।

CO2 उत्सर्जन फ्रन्ट व्हील ड्राइभको साथ 150 hp डिजेल संस्करणमा 124 g देखि 300 अश्वशक्तिको पेट्रोल संस्करणमा 181 g सम्म हुन सक्छ।

E-PACE खेलकुद बन्न चाहन्छ

E-PACE का प्रमुख इन्जिनियर ग्राहम विल्किन्स भन्छन् कि वास्तुकला फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ मोडेलको भए तापनि E-PACE लाई सामान्य जगुआर जस्तै व्यवहार गर्न कुनै बाधा थिएन। अगाडि, E-PACE MacPherson लेआउटको साथ आउँछ, र पछाडिको सस्पेन्सन एक स्वतन्त्र, बहु-आर्म सस्पेन्सन हो जसलाई Integral Link भनिन्छ। पाङ्ग्राहरू 17 देखि 21 इन्च सम्म हुन सक्छन्। एक विकल्पको रूपमा, यसको गतिशील भण्डार बढाउनको लागि, यसलाई इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित ड्याम्परहरू पनि लैजान सकिन्छ, जसले विभिन्न ड्राइभिङ मोडहरूको लागि अनुमति दिन्छ।

यद्यपि, दिमागमा गतिशील लक्ष्यको बावजुद, E-PACE को वजन उनको विरुद्ध खेल्छ। यो बराबरको पावरट्रेनको तुलनामा F-PACE भन्दा केही दशौं पाउन्डले भारी छ। यो यसको आधारको प्रतिबिम्ब हो, जसको मुख्य सामग्रीको रूपमा इस्पात छ। जे होस्, एल्युमिनियम केहि बडी प्यानलहरूमा फेला पार्न सकिन्छ, साथै क्रसपीसमा म्याग्नेसियम जसले सम्पूर्ण उपकरण प्यानललाई समर्थन गर्दछ।

E-PACE सबैभन्दा गतिशील बन्न मात्र चाहँदैन, यसले अफ-रोड क्षमताहरूमा पनि आफ्ना प्रतिद्वन्द्वीहरूलाई पार गर्न चाहन्छ, ब्रिटिश ब्रान्डले कम्प्याक्ट SUV आफ्नो खण्ड भित्र सबैभन्दा सक्षम अफ-रोड भएको दाबी गरेको छ।

आन्तरिक व्यावहारिकता र जडान द्वारा चिन्हित

जगुआरले भित्री भागमा विशेष ध्यान केन्द्रित गरेको छ, जहाँ यसले स्पेस र व्यावहारिकताको प्रतिज्ञा मात्र गर्दैन, जसरी तपाईंले SUV बाट अपेक्षा गर्नुहुन्छ, तर F-TYPE बाट यसको डिजाइन र चालक-उन्मुख अभिमुखीकरणमा प्रेरणा पनि लिनुभयो।

महत्त्वपूर्ण कुरा - हुनुको कारण - व्यावहारिकता हो। हामीले पहिले कहिल्यै काम नगरेको जस्तो भण्डारण ठाउँहरूमा कडा मेहनत गरेका छौं। [...] केहि चीज जुन हामी पहिलेको लागि परिचित थिएनौं। अहिले हामी वर्ग नेता हौँ । [...] यो एक धेरै प्रयोगयोग्य कार हो।

इयान Callum, जगुआर डिजाइन निर्देशक

अर्को हाइलाइट कनेक्टिभिटी हो। यो चार 12-भोल्ट प्लगहरू र पाँच USB प्लगहरूसँग मात्र आउँदैन, E-PACE ले आठ यन्त्रहरूसम्म 4G Wi-Fi हटस्पटको रूपमा दोब्बर हुन सक्छ। इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीमा १० इन्चको टचस्क्रिन हुन्छ र यसले Spotify जस्ता एपहरूमा पहुँच प्रदान गर्दछ।

अनुमानित रूपमा, E-PACE नवीनतम सुरक्षा र ड्राइभिङ सहायता प्रविधिहरूसँग सुसज्जित छ, जस्तै अगाडि स्टेरियोस्कोपिक क्यामेरा, जसले पैदल यात्रीहरू पत्ता लगाउन सक्षम आपातकालीन ब्रेकिङ प्रणाली समावेश गर्न अनुमति दिन्छ। यो लेन प्रस्थान चेतावनी, ट्राफिक चिन्ह पहिचान र अनुकूलन गति लिमिटरको साथ पनि आउँछ। दौडिएपछि पैदल यात्रुहरूलाई राम्रोसँग सुरक्षित गर्नको लागि, E-PACE को बोनेटको पछाडि एयरब्याग जडान गरिएको छ।

मूल्यहरू

जगुआरले पहिले नै पोर्चुगलको लागि E-PACE को मूल्यहरू उपलब्ध गराएको छ, जुन अब अर्डर गर्न सकिन्छ। बजारमा यसको आगमन वर्षको अन्त्यमा तय गरिएको छ। तलको मूल्य सूची जाँच गर्नुहोस्:

संस्करण	कर्षण	गियर बक्स	उपकरण	मूल्य
2.0D 150 hp	अगाडि	म्यानुअल 6 गति	मानक	€45752.57
2.0D 150 hp	अगाडि	म्यानुअल 6 गति	s	€५१६९८.५१
2.0D 150 hp	अगाडि	म्यानुअल 6 गति	आर-डायनामिक एस	यूरो ४८३८७.५४
2.0D 150 hp	अगाडि	म्यानुअल 6 गति	आर-गतिशील आधार	€५४८२८.५३
2.0D 150 hp	अभिन्न	म्यानुअल 6 गति	मानक	€५०३५४.५६
2.0D 150 hp	अभिन्न	म्यानुअल 6 गति	s	€५,५८३२.१०
2.0D 150 hp	अभिन्न	म्यानुअल 6 गति	आर-गतिशील आधार	€५३४३५.६७
2.0D 150 hp	अभिन्न	म्यानुअल 6 गति	आर-डायनामिक एस	€५,८९१३.२१
2.0D 150 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	मानक	€५४८८४.८४
2.0D 150 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	s	€60362.37
2.0D 150 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	IF	€64323.81
2.0D 150 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	HSE	€68334.14
2.0D 150 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-गतिशील आधार	€५८०१४.८६
2.0D 150 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-डायनामिक एस	€63492.39
2.0D 150 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-डायनामिक एसई	६७४०४.९२ यूरो
2.0D 150 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-डायनामिक एचएसई	€71415.26
2.0D 180 hp	अभिन्न	म्यानुअल 6 गति	मानक	€52,506.45
2.0D 180 hp	अभिन्न	म्यानुअल 6 गति	मानक	€52,506.45
2.0D 180 hp	अभिन्न	म्यानुअल 6 गति	s	€५७९८३.९९
2.0D 180 hp	अभिन्न	म्यानुअल 6 गति	आर-गतिशील आधार	€५,५६३६.४७
2.0D 180 hp	अभिन्न	म्यानुअल 6 गति	आर-डायनामिक एस	€61114.00
2.0D 180 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	मानक	€५७०८५.६४
2.0D 180 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	s	€62563.17
2.0D 180 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	IF	66475.69 €
2.0D 180 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	HSE	70486.03 €
2.0D 180 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-गतिशील आधार	€60166.75
2.0D 180 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-डायनामिक एस	€65644.28
2.0D 180 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-डायनामिक एसई	€69556.81
2.0D 180 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-डायनामिक एचएसई	€73616.05
2.0D 180 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	पहिलो संस्करण	€78,457.80
2.0D 240 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	s	€71241.00
2.0D 240 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	IF	€75,192.05
2.0D 240 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	IF	€79190.13
2.0D 240 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-डायनामिक एस	€74,345.39
2.0D 240 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-डायनामिक एसई	€78296.44
2.0D 240 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-डायनामिक एचएसई	€82294.53
2.0 250 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	मानक	€५३६४०.५४
2.0 250 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	s	€५९०९६.७५
2.0 250 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	IF	६,३०४७.८१ €
2.0 250 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	HSE	67045.89 €
2.0 250 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-गतिशील आधार	€५६७४४.९४
2.0 250 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-डायनामिक एस	€62201.15
2.0 250 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-डायनामिक एसई	€66152.20
2.0 250 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-डायनामिक एचएसई	70,150.29 €
2.0 250 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	पहिलो संस्करण	75042.07 €
2.0 300 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	s	€65653.58
2.0 300 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	IF	€69604.63
2.0 300 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	HSE	€73649.76
2.0 300 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-डायनामिक एस	€68757.98
2.0 300 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-डायनामिक एसई	€72709.03
2.0 300 hp	अभिन्न	स्वचालित 9 गति	आर-डायनामिक एचएसई	€76754.16