BMW X3 एक सफलताको कथा भएको छ। 2003 मा लन्च गरिएको, ब्रान्डको मध्य-दायरा SUV - वा SAV (खेलकुद गतिविधि वाहन) जसलाई BMW ले यसलाई बोलाउन रुचाउँछ - दुई पुस्तामा 1.5 मिलियन भन्दा बढी एकाइहरू बेचेको छ।
निरन्तरता दिने सफलताको कथा ? यो नयाँ तेस्रो पुस्तामा भर पर्छ। Spartanburg, USA मा चित्रित, जहाँ यो मोडेल निर्मित छ।
CLAR X3 मा आइपुग्छ
५ सिरिज र ७ सिरिज जस्तै, BMW X3 ले पनि CLAR प्लेटफर्मबाट फाइदा लिनेछ। यसको पूर्ववर्तीको तुलनामा, नयाँ BMW X3 सबै दिशामा बढ्छ। यो 5.1 सेमी लामो (4.71 मिटर), 1.5 सेमी चौडा (1.89 मिटर) र 1.0 सेमी अग्लो (1.68 मिटर) यसको पूर्ववर्ती भन्दा छ। ह्वीलबेस पनि लगभग 5.4 सेन्टिमिटरले बढ्छ, 2.86 मिटर पुग्छ।
आयामहरू बढे पनि आन्तरिक आयामहरू एउटै दिशामा विकसित भएको देखिँदैन। उदाहरणको रूपमा, लगेज कम्पार्टमेन्ट क्षमता 550 लिटरमा रहन्छ, साथै यसको मुख्य प्रतिद्वन्द्वीहरू: मर्सिडीज-बेन्ज GLC र Audi Q5 को क्षमतासँग मेल खान्छ।
इन्जिन र सस्पेन्सनका कम्पोनेन्टहरूमा एल्युमिनियमको बढी प्रयोगले नयाँ BMW X3 लाई यसको आयाममा वृद्धि भएता पनि "स्लिम" बनाइदियो। जर्मन ब्रान्डका अनुसार, नयाँ X3 बराबर संस्करणहरूमा यसको पूर्ववर्ती भन्दा 55 किलोग्राम हल्का छ।
०.२९
नयाँ X3 हेर्दै, हामी यो पूर्ण रूपमा नयाँ मोडेल हो भनेर कहिल्यै भन्न सक्दैनौं, किनकि यो पूर्ववर्तीको पुन: स्टाइलिंग बाहेक अरू केहि जस्तो देखिदैन।
यो अघिल्लोसँग धेरै मिल्दोजुल्दो हुन सक्छ, तर हामी यसको बाहिरी डिजाइनको प्रभावकारितामा औंला औंल्याउन सक्दैनौं। देखाइएको आंकडा, 0.29, X3 को एरोडायनामिक गुणांक हो जुन यद्यपि यो साइजको गाडीको लागि प्रभावशाली छ।
यो नबिर्सनुहोस् कि यो एक SUV हो, यद्यपि यो मध्यम आकारको छ, त्यसैले हासिल गरिएको मूल्य हामीले सानो र पातलो कारहरूमा पाउन सक्ने भन्दा फरक छैन।
इन्जिनहरू: "पुरानो" ज्ञात
सुरुमा BMW X3 दुई डिजेल इन्जिन र एउटा पेट्रोल इन्जिनमा उपलब्ध हुनेछ। पेट्रोल संस्करणले X3 M40i लाई जनाउँछ, जसलाई हामी थप विवरणमा हेर्नेछौं। डिजेलमा, त्यसपछि हामीसँग छ:- xDrive 20d - 2.0 लिटर - चार इन-लाइन सिलिन्डर - 4000 rpm मा 190 hp र 1750-2500 rpm बीच 400 Nm - 5.4–5.0 l/100 र 142–132 g CO2/km
- xDrive 30d – ३.० लिटर – छ वटा इन-लाइन सिलिन्डर – 265 hp 4000 rpm मा र 620 Nm 2000–2500 rpm बीच – 6.6–6.3 l/100 र 158–149 g CO2/km
पछि, पेट्रोल संस्करणहरू थपिनेछन्, xDrive 30i र xDrive 20i , जसले 252 अश्वशक्ति (7.4 l/100 km र 168 g CO2/km) र 184 अश्वशक्ति (7.4–7.2 l/100 km र 169-165 g CO2/km) भएको चार-सिलिन्डर 2.0 लिटर टर्बो इन्जिनको सहारा लिन्छ। इन्जिन जस्तोसुकै भए पनि, ती सबै आठ-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसनको साथ आउनेछन्।
अझ गतिशील
तपाईले अपेक्षा गरे जस्तै, नयाँ BMW X3 मा 50:50 वजन वितरण छ, जसले गतिशीलता अध्यायको लागि आदर्श आधार सिर्जना गर्दछ। निलम्बन दुबै अक्षहरूमा स्वतन्त्र छ, यसको कामले अनस्प्रन जनसको तौल घटाउनबाट फाइदा लिन्छ।
सबै संस्करणहरू (अहिलेको लागि) फोर-ह्वील ड्राइभको साथ आउँछन्, xDrive प्रणाली DSC (डायनामिक स्थिरता नियन्त्रण) सँग आपसमा जोडिएको छ, जसले चार पाङ्ग्राहरू बीचको पावर डिभिजनलाई उत्तम रूपमा व्यवस्थापन गर्दछ। विभिन्न ड्राइभिङ मोडहरू उपलब्ध हुनेछन् - ECO PRO, COMFORT, SPORT र SPORT+ (केवल 30i, 30d र M40i संस्करणहरूमा उपलब्ध)।
पाङ्ग्राको मापन पनि बढेको छ, अहिले उपलब्ध न्यूनतम साइज १८ इन्च भएको छ, २१ इन्चसम्मका पाङ्ग्राहरू उपलब्ध छन्।
सक्रिय सुरक्षा उपकरणको सन्दर्भमा, पहिले नै उल्लेख गरिएको स्थिरता नियन्त्रण (DSC) को अतिरिक्त, यसमा ट्र्याक्सन कन्ट्रोल (DTC), कर्भ ब्रेकिङ कन्ट्रोल (CBC) र डायनामिक कन्ट्रोल (DBC) लगायत अन्य छन्। थप केन्द्रित ड्राइभिङ अनुभवको लागि, वैकल्पिक एम स्पोर्ट सस्पेन्सन र ब्रेकहरू, भेरिएबल डम्पनिङ ड्याम्परहरू र भेरिएबल-सिस्ट स्पोर्ट स्टेयरिङ।
BMW का अनुसार, X3 अफ-रोड साहसिक कार्यका लागि पनि तयार छ, यद्यपि तिनीहरूमध्ये धेरैले कहिल्यै डामर छोड्दैनन्। 20.4 cm को ग्राउन्ड क्लियरेन्स, 25.7º, 22.6º र 19.4º को कोणको साथ, क्रमशः आक्रमण, निकास र भेन्ट्रल। फोर्ड क्षमता 50 सेन्टिमिटर छ।
भेरियन्ट x 3
जर्मन SUV तीन भिन्न संस्करणहरूमा उपलब्ध हुनेछ: xLine, Luxury Line र M-Sport। प्रत्येक संस्करणको बाहिरी र भित्री रूपमा एक विशिष्ट रूप हुनेछ। ती सबैमा तीनवटा जोन, एयर एम्बियन्ट प्याकेज, भेन्टिलेटेड सिटहरू र तीन भागमा पछाडिको सिट फोल्डिङ (४०:२०:४०) भएको अटोमेटिक वातानुकूलित हुन सक्छ।
नयाँ इन्टेरियरमा १०.२ इन्चको टचस्क्रिन समावेश गरी गेस्चर कन्ट्रोलको सम्भावना रहेको नयाँ इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली रहेको छ। विकल्पको रूपमा, उपकरण प्यानल पूर्ण रूपमा डिजिटल हुन सक्छ र वैकल्पिक रूपमा, विन्डशील्डमा प्रक्षेपणको साथ रङको हेड-अप डिस्प्ले (जुन अहिले ध्वनिक गिलासले बनेको छ) सुविधा दिन्छ।
हाइलाइटहरू अर्ध-स्वायत्त ड्राइभिङलाई अनुमति दिने प्रविधिहरू हुन् - BMW ConnectedDrive -, जस्तै सक्रिय क्रूज नियन्त्रण, एकीकृत स्टीयरिङ सहायता प्रविधिहरू जसले हामीलाई लेनमा रहन अनुमति दिन्छ, वा (पछिल्लो चरणमा उपलब्ध) लेनलाई अर्कोमा परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ। । BMW ConnectedDrive सेवाहरू मोबाइल फोन र स्मार्ट घडीहरूका लागि अनुप्रयोगहरूको पर्यायवाची हो, जसले मालिकको "डिजिटल जीवन" सँग सहज एकीकरण गर्न अनुमति दिनुपर्छ।
X3 M40i, M प्रदर्शन यहाँ थियो
BMW ले X3 को M-प्रदर्शन संस्करण - पहिलो, तिनीहरू भन्छन् - प्रकट गर्न कुनै समय बर्बाद गरेन। यो इन-लाइन ६ सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन भएको एक्लो X3 हो। सुपरचार्ज गरिएको इन्जिनले ५५०० र ६५०० आरपीएमको बीचमा ३६० अश्वशक्ति र १५२० र ४८०० आरपीएमको बीचमा ५०० एनएमको शक्ति प्रदान गर्छ। औसत खपत 8.4–8.2 l/100 km र उत्सर्जन 193-188 g CO2/km छ।
यो इन्जिनले तपाईलाई लगभग 1900 kg X3 M40i को 100 km/h सम्म मात्र 4.8 सेकेन्डमा लन्च गर्न दिन्छ। दुर्भाग्यवश, लिमिटरले तपाईंलाई २५० किमी/घन्टाभन्दा माथि जान दिनेछैन। सबै कुरालाई नियन्त्रणमा राख्नको लागि, तपाईले अपेक्षा गरे जस्तै, M40i मा M Sport सस्पेन्सन - स्टिफर ड्याम्पर र स्प्रिङ्स, साथै बाक्लो स्टेबिलाइजर बारहरू छन्। रोक्न र गति बढाउन, M40i ले एम स्पोर्ट ब्रेकहरू पनि पाउँछ, जसमा अगाडिको डिस्कमा चार पिस्टन क्यालिपर र पछाडि दुईवटा समावेश छन्।
बढ्दो बलियो अफवाहहरूले भविष्यमा X3M लाई संकेत गर्दछ, जुन यस मोडेलमा पूर्ण डेब्यू हुनेछ। विपरित क्षेत्रमा, हाइब्रिड संस्करणहरू पनि आउनेछन् - i कार्यसम्पादन - साथै 100% इलेक्ट्रिक X3 को आगमन बढ्दो निश्चित छ।
नयाँ BMW X3 नोभेम्बर महिनामा पोर्चुगलमा आइपुग्छ, सेप्टेम्बरमा फ्र्याङ्कफर्ट मोटर शोमा सार्वजनिक प्रस्तुतिको साथ।