फोर्डले भने कि यसले सम्भावित अनावश्यकताका लागि जर्मनीको सारलुइसको कारखानामा कामदारहरूको युनियनसँग वार्ता गरेको छ। सबै कारण त्यहाँ एक बलियो सम्भावना छ कि फोर्ड सी-म्याक्स र ग्रान्ड सी-म्याक्स त्यहाँ उत्पादन हुने, बन्द गरिने छ।
यद्यपि फोर्डले अहिलेसम्म अन्तिम निर्णय घोषणा गरेको छैन, अटोमोटिभ न्यूज युरोपले रिपोर्ट गरेको छ कि उत्तर अमेरिकी ब्रान्डले एक विज्ञप्तिमा भन्यो कि "वाहन (फोर्ड सी-म्याक्स) लाई प्रदूषण विरोधी नियमहरू अनुसार राख्न धेरै लगानी चाहिन्छ। यो मोडेल।"
फोर्ड सी-म्याक्स र ग्रान्ड सी-म्याक्स हराउने निर्णयको आधारमा हुन सक्ने अर्को कारकहरू हुन्। SUVs बाट कडा प्रतिस्पर्धा र MPV खण्डमा बिक्रीमा गिरावट।
बिन्दु प्रमाणित गर्नको लागि, फोर्डले आज 2018 मा युरोपमा यसको SUV को लागि सबै-समय बिक्री रेकर्डको घोषणा गर्यो, यद्यपि वर्ष अझै समाप्त भएको छैन। यस वर्ष नोभेम्बरको अन्त्यसम्ममा, SUVs Ecosport, Kuga र Edge को बिक्री २०१७ को सोही अवधिको तुलनामा २१% बढेको छ, जुन २५९ हजार एकाइभन्दा बढी बिक्री भएको छ।
सामान्यतया, पुरानो महादेशमा बेचिने पाँच फोर्ड मध्ये एक भन्दा बढी SUV हरू हुन्, जुन अर्को वर्षमा बढ्नेछ।
मिनिभनहरू खस्ने क्रम जारी छ
फोर्ड सी-म्याक्सको सम्भावित बेपत्ताले युरोपेली बजारमा ब्रान्डको प्रस्तावलाई पुनर्विचार गर्न फोर्डको इच्छालाई पुष्टि गर्नेछ। वास्तवमा, मिनिभ्यान्सको बिक्रीमा आएको गिरावटले पहिले नै फोर्ड दायरामा पीडितहरूलाई निम्त्याएको छ, जसमा बी-म्याक्सले यसको स्थान इकोस्पोर्टले लिएको छ।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्
SUV को बढ्दो सफलताले लगभग सबै अन्य प्रकारको बिक्रीलाई असर गरेको छ, तर MPVs वा MPVs, विशेष गरी कम्प्याक्ट र मध्यम आकारका, सबैभन्दा बढी प्रभावित भएका छन्।
यो परिवर्तन सबैभन्दा बढी महसुस भएको उप-खण्डहरू मध्ये एक B-खण्ड मिनिभ्यान्स थियो। यसरी, ओपल मेरिभा, सिट्रोएन C3 पिकासो, हुन्डाई ix20 र किआ भेन्गा जस्ता मोडेलहरूले क्रमशः Opel Crossland X, Citroën C3 लाई मार्ग दिए। एयरक्रस, हुन्डाई काउई र किआ स्टोनिक। यस खण्डमा केही प्रतिरोधीहरू मध्ये एक Fiat 500L हो।
स्रोतहरू: अटोमोटिभ समाचार यूरोप