हामी पहिले नै ९० को दशकको मध्यमा थियौं जब Fiat ले Uno को उत्तराधिकारी Punto को पहिलो पुस्ता लन्च गर्यो, जसले ब्रान्डको महत्वाकांक्षालाई धेरै विवादित खण्डमा पुर्यायो। उत्साह यस्तो थियो कि यसको सुरुवात पछि, 1994 को प्रारम्भमा, इटालियन ब्रान्डले धेरै स्टुडियो र प्रशिक्षकहरूलाई Fiat Punto लाई प्रवर्द्धन गर्ने तरिकाको रूपमा पुन: व्याख्या गर्न चुनौती दियो।
र त्यस्तै भयो। केही महिना पछि, टुरिन सैलून पूर्ण रूपमा इटालियन मोडेल को धेरै संस्करणहरु द्वारा आक्रमण भएको थियो। ट्रान्सल्पाइन कार्यक्रममा भाग लिने 13 नमूनाहरू मध्ये, केवल दुईवटा श्रृंखला उत्पादनको लागि उपयुक्त मानिएको थियो, बर्टोन रेसर यो हो म्यागियोरा ग्रास २ , र पछिल्लो, बडीबिल्डर Maggiora द्वारा विकसित समयमा - पनि जिम्मेवार, उदाहरण को लागी, De Tomaso Pantera को उत्पादन को लागी - सबैभन्दा बाहिर खडा भएको थियो।
सौन्दर्यशास्त्रको हिसाबले, Maggiora Grama 2 यसको थोरै प्रबलित शरीर, फराकिलो र थप प्रख्यात व्हील आर्चहरूको साथ मानक पुन्टो भन्दा फरक छ। यो थप आक्रामक लुक सुनको रंगको पेन्टवर्क, १७ इन्चको म्याग्नेसियम ह्वील र पिरेली पी जीरो टायरले झल्काएको थियो। केबिनमा, नीलो वा पहेंलोमा केही विवरणहरू बाहेक, भित्री भाग Punto GT को जस्तै राखिएको थियो, जसमा पहिले नै खेलकुद सीटहरू थिए। त्यसले भन्यो, तपाईले कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ, Maggiora Grama 2 को लागि यो असम्भव थियो कि ध्यान नदिइयो। तर सबै भन्दा राम्रो लुकेको थियो ...
यस मोडेलको लागि, Maggiora बाट सबै मेकानिक्स "चोरी" थियो Lancia डेल्टा एकीकृत सस्पेन्सन, स्थायी सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ प्रणाली र 2.0 8V टर्बो इन्जिन सहित। केवल 1100 kg - डेल्टा Integrale भन्दा 270 kg कम - Grama 2 ले 7.0s भन्दा कम र 220 km/h उच्च गतिमा 100 km/h पुग्यो।
"डेल्टोना" को उत्तराधिकारी?
जो कोहीले उसलाई ट्र्याकमा मार्गदर्शन गर्यो उसले ग्यारेन्टी दिन्छ कि Maggiora Grama 2 साँच्चै आक्रामक थियो: "साना हातहरू" यसलाई नियन्त्रण गर्न र अगाडिको अन्डरस्टियर चरित्रको प्रतिरोध गर्न आवश्यक थियो। दुर्भाग्यवश हाम्रा पापहरूको लागि, Maggiora Grama 2 ले यसलाई प्रोटोटाइप चरण पार गर्न सकेन। तैपनि, Grama 2 लाई 90 को दशकको प्रारम्भिक सबैभन्दा रोमाञ्चक इटालियन अवधारणाहरू मध्ये एकको रूपमा सम्झिने क्रम जारी छ, यहाँसम्म कि यसलाई Lancia Delta Integrale को विकल्पको रूपमा नियुक्त गरिएको छ।