एक इटालियन तयारीकर्ता, ग्यारेज इटालिया भन्सारले, इटालियन सुपर स्पोर्ट्स ब्रान्ड पगानीको सहयोगमा, हुआरा लिने निर्णय गर्यो र, यसलाई १९५४ फियाटमा रूपान्तरण गर्ने; अझ स्पष्ट रूपमा, फिएट टर्बिना प्रोटोटाइपमा। यसरी एक अद्वितीय र अतुलनीय संस्करणको जन्म दिँदै, Huayra Lampo भनिन्छ!
तयारीकर्ता जो, वैसे, "कम्मेडेटोर" जियोभन्नी एग्नेली, लापो एल्कानका नातिनातिनाहरू मध्ये एकको स्वामित्वमा छन्। यसरी, ग्यारेज इटालिया भन्सारले लागू गर्यो, जुन आजको सबैभन्दा विशेष सुपरस्पोर्टहरू मध्ये एक हो, पहिलो फिएट प्रोटोटाइपको जस्तै सजावट, जुन पाङ्ग्राहरू भएको हवाईजहाज जस्तो देखिन्थ्यो — सुरुदेखि नै, तीनवटा टर्बाइनहरू घमण्ड गरेर। केन्द्रीय स्थिति इन्जिन। यो सबै प्याकेजको लागि Cx 0.14 भन्दा बढीको एरोडायनामिक गुणांक थियो।
Tempesta प्याकको साथ Pagani Huayra Lampo
Pagani Huayra जसले यो अद्वितीय मोडेलको लागि आधारको रूपमा काम गर्दछ एक विशेष संस्करण हो, जसको शरीरको कामले कार्बन फाइबर प्रयोग गर्दछ, एल्युमिनियम अनुप्रयोगहरू सहित, रङ बाहिर ल्याउन सक्षम छ। केही शारीरिक कार्य क्षेत्रहरू पनि पारदर्शी पेन्टले रंगिएका छन्, जबकि पछाडिको पाङ्ग्रा आर्चहरूमा इटालियन झण्डाहरूले यस अवान्त-गार्डे हुआरालाई अन्य समयको टर्बिनासँग जोड्ने प्रयास गर्दछ।
यी परिवर्तनहरूका अतिरिक्त, पोर्चुगाली भाषामा Huayra Lampo, वा लाइटनिङ बोल्ट, टेम्पेस्टा प्याक पनि छ, थपिएको एरोडायनामिक समाधानहरूको शृङ्खलाको पर्यायवाची, अगाडिको नयाँ हावाको सेवनबाट सुरु हुँदै, रेडिएटरहरूमा थप हावा प्रवाह गर्न डिजाइन गरिएको। । यो कारलाई अझ विशेष बनाउन ग्यारेज इटालिया भन्सारका जिम्मेवार व्यक्तिहरूले पुरानो फिएट लोगोलाई पुन: प्राप्त गरी पाङ्ग्राहरू, साथै एल्युमिनियम तत्वहरूमा लागू गर्ने निर्णय गरे।
बाँकीको लागि, ब्रेम्बो क्ल्याम्पहरूले पनि इटालियन झण्डाको रंगहरू प्राप्त गर्यो, जस्तै ऐना कभरहरू।
राम्रो सामग्रीले भरिएको भित्री
खैरो छालादेखि लिएर एनोडाइज्ड एल्युमिनियमको सतहसम्म र कांस्यमा रंगिएको यस Huayra को भित्री भाग पनि उत्तिकै विशेष र फरक छ।
ग्यारेज इटालिया भन्सारका अनुसार, यो Pagani Huayra Lampo तयार हुन करिब दुई वर्ष लाग्यो, र यो पनि, Pagani संलग्न परियोजनाहरु मध्ये, सबैभन्दा धेरै समय लिएको थियो।
फिएट टर्बाइन अवधारणा 1954