ACEA का अध्यक्ष र दोस्रो ठूलो युरोपेली कार निर्माता कम्पनी (Carlos Tavares, Groupe PSA का अध्यक्ष) का सीईओको चेतावनीको बाबजुद पनि, डिजेल आर्किटेक्चरमा आधारित नयाँ विद्युतीकृत इन्जिनहरू लन्च गर्ने घोषणाको बावजुद, डिजेल मेकानिकहरूले प्रतिबन्ध लगाउने धम्की दिए। प्रत्येक कार। अधिक युरोपेली शहरहरू।
जर्मन अदालतको निर्णय पछि, जसले डिजेल कारहरूको प्रचलनमा प्रतिबन्ध लगाउने सहरहरूको अधिकारको पक्षमा निर्णय गर्यो, साथै पेरिस र रोममा पनि त्यस्तै हुने घोषणा गरेपछि, अखबार एल पेसले घोषणा गर्यो। स्पेनी सरकारको अभिप्रायले डिजेल कारहरूको बिक्री र प्रयोगमा करको बोझ बढाउनेछ, साथै सबैभन्दा प्रदूषित सवारी साधनहरूमा।
इन्धनको मूल्य मार्फत र हाम्रो सर्कुलेशन करको बराबर द्वारा समेत, यद्यपि यो निर्णय स्वायत्त सरकारहरूमा निर्भर छ।
स्पेनी सरकारको यो कथित दण्डित मनसायले वातावरणीय मामिलामा स्पेनले अभ्यास गरेको कम करको सम्बन्धमा क्रमिक समुदायको हप्काइसँग पनि सम्बन्धित छ, जसले धेरै पोर्तुगालीहरूलाई छिमेकी बजारमा आपूर्ति किन्न जान्छ।
मे 2018 सम्म, स्पेन (ITV) मा आवधिक अनिवार्य निरीक्षणहरू पनि कडा र अधिक गम्भीर हुनेछन्, विशेष गरी प्रदूषण उत्सर्जनको मापनको सन्दर्भमा।
हामीलाई YouTube मा फलो गर्नुहोस् हाम्रो च्यानलको सदस्यता लिनुहोस्
OBD कार्ड मार्फत इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल एकाइमा पहुँच गर्न सम्भव भएको कारहरूको मामलामा, कुनै पनि परिवर्तन वा धोखाधडीको पहिचानले गाडीको स्वचालित अस्वीकृतिलाई संकेत गर्दछ।
विशेष ध्यान ग्यास उपचार र निकास प्रणाली मा हेरफेर, साथै स्पीड राडार पत्ता लगाउने प्रणाली को स्थापना मा दिइनेछ।
र पोर्चुगलमा?
यस सन्दर्भमा, ईन्धन मूल्य र करहरूको अभिसरणलाई बढावा दिन धेरै राष्ट्रिय सरकारहरूले बारम्बार दिएका चेतावनीहरूलाई सम्झनुहोस् जसले अझै पनि डिजेल इन्जिनहरूलाई फाइदा पुर्याउँछ।
सेप्टेम्बर पछि के हुन सक्छ, जब नयाँ WLTP नियमहरू लागू हुनेछन् र 2019 को लागि राज्य बजेट प्रस्तुतिको प्रत्याशामा।
आवधिक निरीक्षणको लागि, यस बजारमा नयाँ अपरेटरहरूको प्रवेश, अधिक प्राविधिक र वित्तीय स्रोतहरू, समान कार्यान्वयनलाई सहज बनाउन सक्छ, डिजेल इन्जिनको साथ कारहरूको परिसंचरण घटाउने सम्बन्धमा युरोपेली सिफारिसहरूको द्रुत अनुपालनको लागि अनुमति दिन।
अटोमोटिभ बजारमा थप लेखहरूको लागि फ्लीट पत्रिकालाई परामर्श गर्नुहोस्।