2021 राज्यको बजेट भर्खरै स्वीकृत भएको छ, तर यो क्षेत्रलाई उत्तेजित गर्ने उद्देश्यका उपायहरूको अभावको लागि ACAP (पोर्चुगलको अटोमोबाइल ट्रेडको संघ) द्वारा पहिले नै प्रतिस्पर्धा गरिएको छ।
आखिर, राष्ट्रिय अर्थतन्त्रमा अटोमोबाइल क्षेत्रको महत्त्वपूर्ण सान्दर्भिकता छ। सुरुमा, यसले राष्ट्रिय GDP को 8% र 33 बिलियन यूरो भन्दा बढीको कारोबारलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ, र यो 4.2 बिलियन यूरोको GVA (ग्रस एडेड भ्यालु) को लागी जिम्मेवार उद्योग हो।
यसका अतिरिक्त, यस क्षेत्रले राज्यको कुल कर राजस्वको 21% (लगभग 10 बिलियन यूरो) को ग्यारेन्टी गर्दछ र कुल 152 हजार कामदारहरूलाई रोजगार दिन्छ, यसको निर्यात (जुन राष्ट्रिय निर्यातको 15% सँग मिल्छ) लगभग 8.8 बिलियन यूरोमा उद्धृत गरिएको छ। ।
त्यहाँ वधको लागि प्रोत्साहनको कमी छ, तर मात्र होइन
अटोमोटिभ क्षेत्रले प्रस्तुत गरेको तथ्याङ्कलाई ध्यानमा राख्दै, ACAP पश्चात्ताप गर्छ कि एक वर्षमा यो दर्ता भएको 10 महिनामा 35% भन्दा बढीले घटेको छ। 2021 को लागि राज्य बजेटमा समर्थन र विकास उपायहरू प्रक्षेपण गरिएको छैन.
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
ACAP ले सबैभन्दा धेरै पछुताउने उपायहरू मध्ये एक भनेको जीवनको अन्त्यका सवारी साधनहरू स्क्र्याप गर्ने प्रोत्साहन हो, जुन जुनदेखि स्पेन, फ्रान्स र इटालीमा लागू भएको उपाय हो।
ACAP का महासचिव हेल्डर पेड्रोका अनुसार, यो उपायले "अटोमोबाइल क्षेत्रको लागि मात्र होइन, सरकारको लागि अवसर" को प्रतिनिधित्व गर्नेछ, "यस उपायको साथ, यो सम्भव हुनेछ, उदाहरणका लागि, अत्यधिक नोक्सान कम गर्न। 270 मिलियन यूरोको जुन कार्यकारीले ISV मा मात्र अनुमान गरेको छ।
थप रूपमा, ACAP का महासचिवले यो पनि थपे कि "वधलाई प्रोत्साहित गर्ने उपायहरूको कार्यान्वयन (...) आर्थिक दृष्टिकोणबाट प्राथमिकताको अतिरिक्त, वातावरणीय व्यवस्थापनको क्षेत्रमा महत्त्वपूर्ण (र तत्काल) कदम हुनेछ। "।
2019 को तथ्याङ्क अनुसार, राष्ट्रिय कार फ्लीटको औसत उमेर लगभग 13 वर्ष छ, जुन युरोपेली औसत भन्दा बढी छ, जुन 11 वर्षमा निश्चित गरिएको छ।
अन्तमा, ACAP ले हाइब्रिड र प्लग-इन हाइब्रिड सवारी साधनहरूको लागि कर प्रोत्साहनको अन्त्यको स्वीकृतिको पनि आलोचना गर्यो र सम्झायो कि वधलाई प्रोत्साहित गर्ने उपायहरूको अभावले पोर्चुगलले "मानिएको वातावरणीय सम्झौताहरूबाट टाढा रहन" मात्र नभई यो पनि गर्नेछ। प्रयोग भएका सवारी साधनको आयातमा वृद्धि भएको छ ।