धेरैले "हट ह्याचको पिता" भनेर चिन्छन् भोक्सवागन गोल्फ GTI ४४ वर्षअघि सन् १९७६ मा सुरु भएको कथालाई निरन्तरता दिँदै जेनेभा मोटर शोमा आफ्नो आठौं पुस्तालाई प्रस्तुत गर्नेछ।
उनी स्वीस कार्यक्रममा सहभागी हुनेछन् गोल्फ GTD , जसको पहिलो पुस्ता 1982 को हो, र गोल्फ GTE, एउटा मोडेल जसले 2014 मा पहिलो पटक दिनको उज्यालो देख्यो, जसले तातो ह्याच संसारमा प्लग-इन हाइब्रिड प्रविधि ल्यायो।
मेल खाने एक नजर
अगाडिबाट हेर्दा, Volkswagen Golf GTI, GTD र GTE धेरै फरक छैनन्। बम्परहरूमा हनीकम्ब ग्रिल र LED फोग ल्याम्पहरू (कुलमा पाँच) "X" आकारको ग्राफिकको साथ एक समान डिजाइन रहेको छ।
बायाँ देखि दायाँ: गोल्फ GTD, गोल्फ GTI र गोल्फ GTE।
"GTI", "GTD" र "GTE" लोगोहरू ग्रिडमा देखा पर्छन् र ग्रिडको शीर्षमा त्यहाँ एउटा रेखा (GTI का लागि रातो, GTD का लागि खैरो र GTE का लागि नीलो) हुन्छ जुन LED प्रविधि प्रयोग गरेर उज्यालो हुन्छ। ।
पाङ्ग्राहरूको लागि, यी 17″ मानकको रूपमा छन्, गोल्फ GTI को लागि विशेष "रिचमन्ड" मोडेल। विकल्पको रूपमा, सबै तीन मोडेलहरू 18 "वा 19" पाङ्ग्राहरूसँग सुसज्जित गर्न सकिन्छ। थप स्पोर्टी गल्फको शैलीगत हाइलाइटहरू मध्ये अर्को तथ्य यो हो कि तिनीहरू सबै रातो पेन्टेड ब्रेक क्यालिपरहरू र कालो साइड स्कर्टहरू छन्।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
गोल्फ GTI, GTD र GTE को पछाडि आइपुग्दा, हामीले स्पोइलर, मानक एलईडी हेडल्याम्पहरू फेला पार्छौं र प्रत्येक संस्करणको अक्षरहरू फोक्सवागन प्रतीक अन्तर्गत केन्द्रीय स्थितिमा देखिन्छ। बम्परमा, त्यहाँ एक विसारक छ जसले तिनीहरूलाई "सामान्य" गल्फहरूबाट फरक पार्छ।
यो बम्परमा हो कि हामीले एक मात्र तत्व फेला पार्छौं जसले लोगो र रिमहरू बाहेक तीनवटा मोडेलहरूलाई स्पष्ट रूपमा फरक पार्छ: निकासहरूको स्थिति। GTI मा हामीसँग दुईवटा निकास आउटलेटहरू छन्, प्रत्येक छेउमा एउटा; GTD मा दुईवटा छेउमा एउटा मात्र निकास पोर्ट छ, बायाँ र GTE मा तिनीहरू लुकेका छन्, बम्परमा देखाउँदैनन् - त्यहाँ निकास पोर्टहरूको उपस्थिति सुझाव गर्नको लागि क्रोम स्ट्रिप मात्र छ।
आन्तरिक (लगभग, लगभग) समान
बाहिर जस्तै, भोक्सवागन गल्फ GTI भित्र भित्र, GTD र GTE एक धेरै समान मार्ग अनुसरण गर्दछ। ती सबै "इनोभिजन ककपिट" संग सुसज्जित छन्, जसमा 10" केन्द्रीय स्क्रिन र 10.25" स्क्रिन भएको "डिजिटल ककपिट" उपकरण प्यानल समावेश छ।
यहाँ भोक्सवागन गोल्फ GTI को भित्र छ ...
अझै पनि तीन मोडेलहरू बीचको भिन्नताको अध्यायमा, यी परिवेशको प्रकाश (GTI मा रातो, GTD मा खरानी र GTE मा नीलो) जस्ता विवरणहरूमा उमालिन्छ। स्टीयरिङ ह्वील तीनवटा मोडेलमा एउटै छ, केवल लोगो र क्रोमेटिक नोटहरूद्वारा मात्र फरक छ, मोडेलको आधारमा विभिन्न टोनहरूसँग।
गोल्फ GTI, GTD र GTE नम्बरहरू
संग सुरु गर्दै भोक्सवागन गोल्फ GTI , यो अघिल्लो गोल्फ GTI प्रदर्शन द्वारा प्रयोग गरिएको उही 2.0 TSI प्रयोग गर्दछ। यसको मतलब के हो? यसको मतलब नयाँ फोक्सवागन गोल्फ GTI छ 245 hp र 370 Nm जुन छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स (मानक) वा सात-स्पीड DSG मार्फत अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा पठाइन्छ।
गोल्फ GTI को बोनेट अन्तर्गत हामीले EA888, 2.0 TSI 245 hp फेला पार्छौं।
पहिले नै गोल्फ GTD नयाँ को सहारा 2.0 TDI 200 hp र 400 Nm संग । यो इन्जिनसँग जोडिएको, विशेष रूपमा, सात-स्पीड DSG गियरबक्स हो। उत्सर्जन कम गर्न मद्दत गर्नको लागि, गोल्फ GTD ले दुई चयनात्मक उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू (SCR) प्रयोग गर्दछ, जुन हामीले पहिले नै नयाँ गल्फले प्रयोग गरेको अन्य डिजेल इन्जिनहरूमा भइरहेको देख्यौं।
"डीजल शिकार" को बावजुद, गोल्फ GTD अर्को पुस्ता थाहा छ।
अन्तमा, यो बारेमा कुरा गर्ने समय हो गोल्फ GTE । यसले 1.4 TSI 150 hp र 85 kW (116 hp) को इलेक्ट्रिक मोटर 13 kWh (पूर्ववर्ती भन्दा 50% बढी) को ब्याट्रीद्वारा संचालित "घर" राख्छ। परिणाम को एक संयुक्त शक्ति हो 245 hp र 400 Nm.
छ स्पीड DSG गियरबक्स संग संयुक्त, Volkswagen Golf GTE १००% बिजुली मोडमा ६० किलोमिटरसम्म यात्रा गर्न सक्षम छ , मोड जसमा तपाईं 130 km/h मा जान सक्नुहुन्छ। जब यसमा पर्याप्त ब्याट्री पावर हुन्छ, गोल्फ GTE सधैं इलेक्ट्रिक मोड (ई-मोड) मा सुरु हुन्छ, ब्याट्री क्षमता घट्दा वा 130 किमी/घन्टा भन्दा बढी हुँदा "हाइब्रिड" मोडमा स्विच हुन्छ।
2014 देखि गोल्फ दायरा मा उपस्थित, GTE संस्करण अब नयाँ पुस्ता थाहा छ।
अहिलेको लागि, फक्सवागनले केवल इन्जिनहरूको सन्दर्भमा नम्बरहरू जारी गर्यो, तर गोल्फ GTI, GTD र GTE को प्रदर्शनसँग सम्बन्धित छैन।
ग्राउन्ड जडानहरू
अगाडि McPherson निलम्बन र पछाडि बहु-लिङ्क संग सुसज्जित, भोक्सवागन गोल्फ GTI, GTD र GTE ले XDS प्रणाली नियन्त्रण गर्ने "वाहन गतिशील प्रबन्धक" प्रणाली र समायोज्य झटका अवशोषकहरू जुन एडप्टिभ DCC चेसिसको अंश हो ( वैकल्पिक)।
अनुकूली DCC चेसिससँग सुसज्जित हुँदा, गोल्फ GTI, GTD र GTE सँग चारवटा ड्राइभिङ मोडहरू छन्: "व्यक्तिगत", "खेल", "कम्फर्ट" र "इको"।
जेनेभा मोटर शोमा सार्वजनिक प्रस्तुति हुने भएकोले, अहिलेको लागि भोक्सवागन गल्फ GTI, GTD र GTE कहिले राष्ट्रिय बजारमा पुग्छ वा कति मूल्यमा पुग्छ भन्ने थाहा छैन।