नयाँ मर्सिडीज बेन्ज EQS जर्मन ब्रान्डले पहिलो लक्जरी १००% विद्युतीय कारको रूपमा वर्णन गरेको छ र यो पहिलो स्क्र्याचबाट विद्युतीय रूपमा डिजाइन गरिएको थियो।
मर्सिडीज-बेन्ज प्लेटफर्मलाई EVA (विद्युत वाहन वास्तुकला) भनिने ट्रामहरूका लागि समर्पित, ब्रान्डका लागि अभूतपूर्व अनुपातहरू छन् र अभिव्यक्तित्मक स्वायत्तताको अतिरिक्त, पर्याप्त ठाउँ र उच्च आरामको प्रतिज्ञा गर्दछ: 785 किमी सम्म।
यो अभूतपूर्व मोडेल - ट्रामहरूको S-क्लास - पत्ता लगाउन Diogo Teixeira सँगसँगै जानुहोस् जसले तपाईंलाई मर्सिडीज-बेन्जको शीर्ष-अफ-द-रेन्ज कारहरूको भविष्य कस्तो हुनेछ भनेर अनुमान गर्न दिन्छ।
EQS, पहिलो लक्जरी इलेक्ट्रिक
नयाँ Mercedes-Benz EQS पोर्चुगलमा आफ्नो व्यावसायिक करियर सुरु गर्न लागेको छ — बिक्री अक्टोबरमा सुरु हुन्छ — र दुई संस्करणहरूमा उपलब्ध हुनेछ, EQS 450+ र EQS 580 4MATIC+। यो 450+ को साथ थियो कि डिओगोले व्हीलमा बढी समय बितायो, मूल्यहरू अहिले पुष्टि भएको 129,900 यूरोबाट सुरु भयो। EQS 580 4MATIC+ 149,300 यूरोबाट सुरु हुन्छ।
द EQS 450+ 245 kW पावर, 333 hp जत्तिकै रियर एक्सलमा माउन्ट गरिएको केवल एउटा इन्जिनसँग सुसज्जित छ। यो रियर-व्हील ड्राइभ हो र यो EQS पनि हो जुन सबैभन्दा टाढा जान्छ, यसको 107.8 kWh ब्याट्रीले 780 किमी सम्म स्वायत्तता दिन्छ। स्केलमा व्यावहारिक रूपमा 2.5 टन "आरोप" को बावजूद, यो 6.2 सेकेन्डमा 100 किमी / घन्टा सम्मको गति बढाउन र 210 किमी / घन्टा (सीमित) पुग्न सक्षम छ।
यदि यो कार्यसम्पादन संकेत होइन भने - यसको लागि त्यहाँ EQS 580+, 385 kW वा 523 hp, वा नवीनतम छ। EQS 53 , AMG बाट पहिलो 100% इलेक्ट्रिक, 560 kW वा 761 hp - EQS 450+ ले यसको भित्री भागको लागि बनाउँछ जुन परिष्कृत छ जस्तै परिष्कृत छ।
वैकल्पिक MBUX हाइपरस्क्रिन, जुन भित्री भाग (१४१ सेन्टिमिटर चौडाई) मा चल्छ, अन्य सामग्रीको रोचक विपरित, लक्जरी सवारी साधनहरूमा हामीले केबिनमा फेला पार्ने कुरामा धेरै सामान्य रहेको कुरालाई ध्यान दिनु असम्भव छ।
141 सेमी चौडा, 8-कोर प्रोसेसर र 24 GB RAM। यी MBUX हाइपरस्क्रिन नम्बरहरू हुन्।
EVA प्लेटफर्मको अर्को ठूलो फाइदा भनेको ठूला स्तरको बासस्थान हो, जुन ठूलो मात्रामा ३.२१ मिटरको विशाल ह्वीलबेस (तिनीहरूको बीचमा स्मार्ट फोर्ट टु पार्क गर्न सक्नुहुन्छ), साथै सामान्य र हस्तक्षेपकारी प्रसारणको साथ वितरण गर्ने समतल भुइँको कारणले हासिल भएको हो। सुरुङ।
एक लक्जरी गाडीको रूपमा र एकैचोटि लामो दौडहरू पूरा गर्न सक्षम - आजका ट्रामहरूमा सधैं ग्यारेन्टी होइन - यो बोर्डमा यसको आराम र सबैभन्दा माथि, "आलोचना-प्रूफ साउन्डप्रूफिंग" को लागि पनि बाहिर खडा छ, डियोगोले पत्ता लगाए।
मर्सिडीज-बेन्ज EQS बारे थप विवरणहरू जान्नुहोस्, भिडियो हेरेर मात्र होइन, अर्को लेख पढ्नुहोस् वा पुन: पढ्नुहोस्: