हाल, बुगाटी मोल्शेममा, फ्रान्सेली अल्सासमा, Château Saint-Jean मा अवस्थित छ, चिरोन र यसका सबै डेरिभेटिभहरू जस्तै प्रभावशाली भवन। तर यो सधैं यहाँ थिएन।
1990 मा, इटालियन व्यापारी रोमानो आर्टियोलीको पर्यवेक्षणमा, जसले तीन वर्ष अघि बुगाटीलाई अधिग्रहण गरे, इटालीको मोडेना प्रान्तको क्याम्पोगालियानोमा कारखानाको उद्घाटन गरियो।
भवन प्रभावशाली थियो, वास्तुकलाको दृष्टिकोणबाट र यो ब्रान्डको लागि खोलिएको ढोकाको हिसाबले। तर त्यहाँ निर्माण गरिएको पहिलो र एक मात्र कार, EB110, "फियास्को" भयो - बिक्रीमा, प्राविधिक रूपमा होइन - र केवल 139 इकाइहरू बिक्री भएको देख्यो।
त्यसपछिका वर्षहरूमा, आर्थिक मन्दीको साथ, बुगाटी लगभग 175 मिलियन यूरो ऋणको साथ आफ्नो ढोका बन्द गर्न बाध्य भयो। कारखाना अन्ततः 1995 मा एक घर जग्गा कम्पनीलाई बेचिएको थियो जुन पनि दिवालिया हुने थियो, परिसर छोडेर। यस परित्यागका तस्बिरहरू निम्न लिङ्कमा हेर्न सकिन्छ:
अब, 26 वर्ष पछि, पुरानो Bugatti Automobili S.p.A कारखाना पुनर्स्थापित गरी बहु-ब्रान्ड संग्रहालय र सांस्कृतिक केन्द्रमा रूपान्तरण गरिनेछ।
मार्को फाबियो पुल्सोनी, Fábrica Azul भवनहरूका वर्तमान मालिक, जसलाई थाहा छ, Bugatti EB110 को 30th वार्षिकोत्सवको फाइदा उठाएर यो ठाउँको नवीकरण गरिने घोषणा गरे र त्यो पहल "सांस्कृतिक सम्पदा मन्त्रालयमा पनि प्रस्तुत गरिएको छ। "।
मार्को फाबियो पुलसोनी, पूर्व बुगाटी कारखाना भवनको मालिककारखानाले बाहिरी रूपमा आफ्नो मौलिक रूप कायम राख्नेछ, तर भित्री रूपमा यो आफ्नो नयाँ भूमिकामा अनुकूलित हुनेछ, परिवर्तनहरूको श्रृंखलाको साथ जुन यसको विगतलाई सम्मान गर्दछ। भर्खरै सुरु भएको परियोजनाले यहाँ क्याम्पोगालियानोमा एउटा सङ्ग्रहालय सिर्जना गर्ने समावेश गर्दछ।
कारखानाको रूपान्तरणमा अमेरिकी व्यवसायी एड्रिन लाबी, एक कार कलेक्टरको समर्थन पनि छ, जसले 2016 मा आफ्नो लम्बोर्गिनी मिउरासँग प्रतिष्ठित Concorso d'Eleganza Villa d'Este मा पुरस्कार जितेका थिए।