द Renault Megane RS यो कुनै समय हट ह्याचको राजा थियो — यो सबैभन्दा छिटो (फ्रन्ट व्हील ड्राइभ) र कन्ड... ड्राइभको लागि सबैभन्दा रोमाञ्चक थियो। त्यसपछि Honda Civic Type R आयो, एउटा डायबोलिक "कवच" भएको मेसिन, जसले डरलाग्दो आवाजमा भए पनि यसको गति र दक्षता झल्काउँछ। यो अब क्लासको बेन्चमार्क हो र होन्डाले यसलाई हट ह्याचको राजाको रूपमा घोषणा गर्ने प्रयास गर्न खोजेको छैन - धेरै युरोपेली सर्किटहरू सिभिक टाइप आर द्वारा आक्रमण गरिएको छ, जहाँ यसले अपील वा गुनासो बिना पिटेको छ, रेकर्ड। सबैभन्दा छिटो कर्षण अगाडि (FWD)।
के रेनो स्पोर्ट मौन रहन्छ र आफ्नो सिंहासन हडपिएको देख्छ? पक्कै होइन…
यस वर्षको सुरुमा हामीले नयाँ Renault Mégane RS थाहा पायौं, र यो गतिशील रूपमा निकै प्रभावशाली थियो। यसले 4CONTROL प्रणाली (दिशात्मक रियर एक्सल) प्रस्तुत गर्यो — चपलता र स्थिरता बढाउन सक्षम — र चार हाइड्रोलिक कम्प्रेसन झटका अवशोषकहरूमा रोकिन्छ (लगभग झटका अवशोषक भित्रको झटका अवशोषक जस्तै), जसले कुनै पनि भुइँमा बढी दक्षता मात्र होइन, तर। साथै बोर्ड मा आराम स्तर सुधार गर्दछ।
तर 280 hp को साथ - नयाँ 1.8 Turbo बाट लिइएको, Alpine A110 को समान इन्जिन - हामीलाई चाहिने सबै कार्यसम्पादन सुनिश्चित गरे तापनि, यो (नयाँ) राजालाई चुनौती दिन पर्याप्त छैन। Renault Sport अझ शक्तिशाली र प्रभावकारी बनाउने प्रतिज्ञा गर्न छिटो थियो रेनो मेगाने आरएस ट्रफी … र भोइला!
Mégane RS ट्रफीमा नयाँ के छ?
अनिवार्य रूपमा सबै भन्दा धेरै। १.८ टर्बोले पावर ३०० एचपीमा बढेको देख्छ र टर्क अहिले ४२० एनएम छ (म्यानुअल गियरबक्सको साथ 400 एनएम); र चेसिस पनि थप तर्क संग प्रदान गरिएको थियो।
1.8 बाट 300 hp पावर बढाउने र Euro6d-Temp मानक र WLTP सँग व्यवहार गर्न सजिलो हुनेछैन। रेनो स्पोर्टले एक कण फिल्टर स्थापना गर्नुपर्यो, जसले निकास प्रणालीमा ब्याक प्रेसर बढायो। त्यसको वरिपरि पुग्नको लागि, रेनो स्पोर्टले टर्बोमा फोकस गर्यो - जुन लगभग 200,000 rpm मा स्पिन हुन्छ - उच्च नम्बरहरू र तीव्र इन्जिन प्रतिक्रिया प्राप्त गर्न। त्यसो गर्न, उसलाई चाहिने टेक्नोलोजी लिन फॉर्मुला 1 मा गए। टर्बो असर अब सिरेमिक छ , जुन हल्का, बलियो छ र स्टीलले बनेको भन्दा कम घर्षण छ; जसले टर्बो प्रतिक्रिया समय घटाउँछ।
इन्जिन जोड्न सकिन्छ, जस्तै Mégane RS मा हामीलाई पहिले नै थाहा छ, छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन वा छ-स्पीड EDC गियरबक्समा। म्यानुअल गियरबक्सको साथ, नयाँ आरएस ट्रफीले 5.7 सेकेन्डमा 100 किमी/घन्टाको गति बढाउँछ र उच्चतम गतिको 260 किमी/घन्टामा पुग्छ।
निकास प्रणालीमा रेनो स्पोर्ट इन्जिनियरहरूको ध्यान पनि थियो, किनभने यो दुई स्तरको आवाजको ग्यारेन्टी गर्दै मेकानिकल भल्भलाई एकीकृत गर्ने पहिलो RS थियो। भल्भ बन्द भएपछि, सबै कुरा अधिक सभ्य छ, कम फ्रिक्वेन्सीहरू फिल्टर गर्दै; यो खुला हुँदा, ग्यासहरू कम प्रतिरोधका साथ प्रवाह हुन्छन्, जब बढी सीधा बाटोमा यात्रा गर्दा, ध्वनिको भोल्युम बढाउँछ, र इन्जिनको क्षमताको राम्रो प्रयोग गर्दछ।
चेसिस बढाउनुहोस्
Renault Mégane RS ट्रफी कप चेसिसको साथ मानकको रूपमा आउँछ, जसको मतलब, खेल चेसिसको तुलनामा, 25% बलियो ड्याम्पर, 30% स्प्रिङ्स, 10% स्टिफर स्टेबिलाइजर बार, टोर्सेन सेल्फ-लकिङ (ट्रफीको लागि विशिष्ट क्यालिब्रेसन सहित)।
नवीनता मार्फत जान्छ दुई-सामग्री ब्रेक — एल्युमिनियम र स्टिल — प्रति पाङ्ग्रे १.८ केजी हटाउने, नस्प्रिङ जनसङ्ख्या घटाउने र गहन प्रयोगमा तातोलाई अझ प्रभावकारी रूपमा नष्ट गर्न सक्षम बनाउँदै, थकानको लागि अझ प्रतिरोधी बनाउँदै।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्।
Jerez 19″ पाङ्ग्राहरू RS ट्रफीका लागि विशिष्ट छन्, 245/35 Bridgestone Potenza S001 टायरहरूमा बेरिएको छ, र 2019 देखि Fuji उपलब्ध हुनेछ, साथै 19″, प्रत्येक 2 किलोमा हल्का , Bridgestone Potenza S007 टायरहरू - यी Mégane RS ट्रफीको लागि एक विशेष संस्करणमा - जसले, ब्रान्डका अनुसार, दिशामा तीव्र परिवर्तनहरू, थप पकड र स्पोर्टी ड्राइभिङमा स्थायित्वलाई अनुमति दिन्छ - यो यी पाङ्ग्रा र टायरहरूसँग हुनेछ। के Megane RS ट्रफीले "हरियो नरक" मा आक्रमण गर्छ?
Derrière डामरको नजिक
सर्किटमा त्यो सयौं कम प्राप्त गर्न, प्रत्येक विवरण महत्त्वपूर्ण छ। हामीले देखेका छौं, रेनो मेगाने आरएस ट्रफीमा २० एचपी बढी छ र नयाँ ब्रेक डिस्क र भविष्यका फुजी ह्वीलहरू मार्फत अनस्प्रुङ्ग जनसङ्ख्या घटाउँछ।
गुरुत्वाकर्षण केन्द्रले पनि फाइदा लिन सक्छ यदि हामीले नयाँ Alcantara-लेपित रेकारो सिटहरू छनोट गर्यौं — पूर्ववर्ती Mégane RS ट्रफीमा स्थापना गरिएका सिटहरूबाट पुनः डिजाइन गरिएको — जसले बढी उचाइको आयामको लागि अनुमति दिन्छ, नाकलाई 20 मिमी डामरको नजिक ल्याउँछ — हे, सबै। विवरण मद्दत…
के यो हट ह्याचको राजाको रूपमा होन्डा सिभिक टाइप आरलाई हटाउन पर्याप्त हुनेछ? हामीले वर्षको अन्त्यसम्म लामो समय कुर्नुपर्नेछ, जब रेनो मेगाने आरएस ट्रफी बजारमा आउने अपेक्षा गरिएको छ।
