तपाईलाई अब याद नहुन सक्छ, तर यो भन्दा पहिले रेनो Zoe बजारमा पुग्न, फ्रान्सेली ब्रान्डले सानो लन्च गर्यो रेनो ट्विजी , एक इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकल (हो, यसलाई राजमार्ग कोडले कसरी परिभाषित गरेको छ) जसको सबैभन्दा आधारभूत संस्करणहरूमा ढोकाहरू पनि थिएनन्।
ठीक छ, यदि 2012 मा, जब यो रिलीज भएको थियो, Twizy पनि यो युरोपमा इलेक्ट्रिक कारहरू बीचको बिक्री नेता बन्यो , 9000 इकाइहरू भन्दा बढी बिक्रि भएको (उही वर्ष निसान लीफ 5000 सम्म थियो), त्यसपछिका वर्षहरूमा र नवीनता कारकको अन्त्यसँगै, रेनोबाट इलेक्ट्रिक बिक्री लगभग 2000 एकाइ / वर्ष मा गिरावट देख्यो , ब्रान्डको अपेक्षा भन्दा तल।
मागमा आएको यो कमीका कारण, ट्विजीको पछिल्लो शरद उत्पादनलाई स्पेनको भाल्लाडोलिडबाट दक्षिण कोरियाको बुसानमा रहेको रेनो सामसुङ कारखानामा सारिएको थियो र, सानो रेनोको बिक्रीको लागि दृश्यको परिवर्तनले राम्रो गरेको देखिन्छ।
Renault Twizy प्रतिस्थापन...मोटरसाइकल
कोरिया जोङगाङ डेली वेबसाइटलाई उद्धृत गर्ने अटोमोटिभ न्युज यूरोपले रिपोर्ट गरेको अनुसार नोभेम्बरमा मात्रै दक्षिण कोरियामा १४०० भन्दा बढी रेनो ट्विजी बिक्री भएको थियो (तपाईलाई याद छ कि युरोपमा बिक्री २०००/वर्षको आसपास थियो?)।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्
यो आकस्मिक सफलता भन्दा पहिले नै, लगभग एक वर्ष पहिले, रेनोले दक्षिण कोरियाली हुलाक सेवासँग सम्झौता गरिसकेको थियो। लगभग 10 000 मोटरसाइकल प्रतिस्थापन (सबै आन्तरिक दहन) 2020 सम्म "अल्ट्रा-कम्प्याक्ट इलेक्ट्रिक गाडीहरू" द्वारा। अब, रेनोबाट इलेक्ट्रिक कारहरूको दायरालाई ध्यानमा राख्दै, कुन मोडेलले यो आवश्यकता पूरा गर्छ? Twizy।
रेनोले Twizy को व्यावसायिक संस्करण बनाएको छ।
बिक्रीमा भएको यो बृद्धिको सामना गर्दै रेनोले आफ्नो सबैभन्दा सानो इलेक्ट्रिकमा पुन: बलियो आशा राखेको छ। 2024 सम्म लगभग 15 हजार रेनो ट्विजी बेच्ने अपेक्षा गरिएको छ , मुख्यतया दक्षिण कोरियामा तर अन्य एसियाली देशहरूमा पनि जहाँ Twizy को सानो आयामहरूले यसलाई ती देशहरूमा शहरहरूमा घुमाउनको लागि आदर्श वाहन र मोटरसाइकलहरूको लागि उत्कृष्ट प्रतिस्थापन बनाउँछ।
आखिर, Twizy मात्र ध्यान चाहिन्छ
शब्दहरू हाम्रा होइनन्, तर इलेक्ट्रिक भेहिकलका लागि रेनोका उपाध्यक्ष गिल्स नोर्मान्डले भने, "हामीले यसलाई (ट्विजी) मा धेरै ध्यान दिएर उपभोक्ताले राम्रो प्रतिक्रिया दिएको देख्दा हामी खुसी छौं।" गिल्स नर्मन्डले थपे: "मेरो टोली र मैले पत्ता लगाएको कुरा हो कि हामीले ट्विजीमा थोरै ध्यान दिएका थियौं।"
फ्रान्सेली ब्रान्डका इलेक्ट्रिक भेहिकलका लागि उपाध्यक्षले दक्षिण कोरियामा ट्विजीको सफलताको एउटा अंश भनेको सानो कारलाई कामका लागि प्रयोग गर्ने सवारी साधनको रूपमा प्रयोग भइरहेको तथ्यलाई पनि जोडे, जबकि युरोपमा यसलाई व्यक्तिगत यातायातको माध्यमको रूपमा बढी हेरिन्छ। ।
स्रोतहरू: मोटर वाहन समाचार युरोप र कोरिया Joongang दैनिक