हामीले केही हप्ता अघि नयाँ मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लास (W223) को भित्री भाग खुलासा गरेपछि, आज हामी तपाईलाई स्टटगार्ट ब्रान्डको "फ्ल्यागशिप" बारे थप जानकारी ल्याउँदैछौं।
यस पटक, हामी S-Class ले आफूलाई प्रस्तुत गर्ने टेक्नोलोजीको बारेमा कुरा गर्न जाँदैछौं र होइन, हामी प्रख्यात MBUX लाई सन्दर्भ गर्दैनौं जुन टेक्नोलोजिकल मेनुको अंश पनि हुनेछ, र जसले दोस्रो पुस्तालाई भेट्नेछ।
यसको सट्टा, हामी तपाईंलाई सुरक्षा र ड्राइभिङ सहायता प्रणालीहरूको परिचय गराउँछौं जसले मर्सिडीज-बेन्ज दायरा र तपाईंको ह्यान्डलिङ र चपलतामा सुधार गर्ने उद्देश्यका सबैलाई सुसज्जित पार्नेछ।
गतिशीलता को सेवा मा प्रविधि ...
नयाँ मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लासको गतिशील व्यवहार, आराम र चपलतामा सुधार गर्ने प्रविधिहरूबाट सुरु गर्दै, नयाँ सुविधाहरूको कमी छैन।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
पाँचवटा मल्टि-कोर प्रोसेसरहरू, 20 भन्दा बढी सेन्सरहरू र एउटा क्यामेरा प्रयोग गरेर, निलम्बन प्रणाली (वैकल्पिक) E-active BODY CONTROL ले 48V विद्युतीय प्रणाली प्रयोग गर्दछ जुन सडकको अवस्थाहरूमा निरन्तर अनुकूल हुन्छ।
प्रति सेकेन्ड लगभग 1000 पटक ड्राइभिङ विश्लेषण गर्न सक्षम, यो प्रणालीले प्रत्येक पाङ्ग्रामा डम्पिङलाई व्यक्तिगत रूपमा नियमन गर्दछ।
"कम्फर्ट" मोडमा, यो प्रणालीले शरीरको आन्दोलनलाई कम गर्न निलम्बन तयार गर्न सडकको विश्लेषण गर्छ। "CURVE" मोडमा, भविष्यवाणी गर्ने प्रणालीले कारलाई कर्भहरूमा झुकाउँछ, सबै आराम बढाउनको लागि।
चपलताको लागि, नयाँ S-Class (W223) ले "सानो" देखिने अर्को विकल्पको प्रयोग गर्दछ: दिशात्मक रियर एक्सल। यस प्रणालीको लागि धन्यवाद, टर्निङ रेडियस करिब दुई मिटरले घटाइएको छ, जसले सबैभन्दा लामो ह्वीलबेस भएको भेरियन्टलाई सी-सेगमेन्ट गाडीहरूको स्तरमा - केवल ११ मिटरको टर्निङ रेडियसलाई अनुमति दिन्छ।
... र सुरक्षा
मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लास जस्ता मोडेलका गुणहरू गतिशीलता र आरामका हिसाबले मात्र होइन, जर्मन ब्रान्डको "फ्ल्यागशिप" ले सुरक्षा अध्यायमा (धेरै) नयाँ सुविधाहरू पनि ल्याउँछ।
सुरु गर्नको लागि, हामीले पहिले कुरा गरिरहेको ई-एक्टिभ बडी कन्ट्रोल प्रणालीमा प्री-सेफ इम्पल्स साइड प्रकार्य पनि छ। यस प्रणालीले के गर्छ एक आसन्न साइड टक्करको घटनामा शरीरको कामलाई क्षणिक रूपमा बढाउनु हो, प्रभावलाई शारीरिक कार्यको अधिक प्रतिरोधी क्षेत्रहरूमा निर्देशित गर्दै, यसरी यात्रुहरूलाई सुरक्षित राख्छ।
तर त्यहाँ थप छ। प्रायोगिक सुरक्षा वाहन (ESF) 2019 मा लागू गरिएका धेरै समाधानहरूसँग सुसज्जित, नयाँ S-Class बजारमा अभूतपूर्व विकल्पको साथ आउँछ: पछाडिका यात्रुहरूको लागि अगाडि एयरब्यागहरू.
साथै सुरक्षा अध्यायमा, नयाँ S-Class (W223) ले प्रज्ज्वलित बेल्टहरू (यसको स्थानलाई सहज बनाउन); MBUX आन्तरिक सहायकको मद्दतले अगाडिको यात्रु सीटमा बच्चाको सिट पत्ता लगाउन क्यामेरा प्रयोग गर्न सकिन्छ; र त्यहाँ एक सेन्ट्रल फ्रन्ट एयरब्याग पनि हुनेछ जसले साइड टक्करको घटनामा अगाडिका दुई बस्नेहरू बीचको टक्करलाई रोक्न सक्छ।
अन्तमा, ड्राइभिङ सहायता प्याकेजले नयाँ र अद्यावधिक कार्यहरू पनि प्राप्त गर्यो। उदाहरणका लागि, एक्टिभ ब्लाइन्ड स्पट असिस्टले ड्राइभर/यात्रुले ढोका खोल्दा सवारी साधनसँग ठोक्किने खतरा पत्ता लगाएमा तपाईंलाई अलर्ट मात्र गर्दैन; अब, यसले सतर्कताको अनुमान गर्दछ, जब ड्राइभर/यात्रुको हात ढोकाको ह्यान्डलमा यसलाई खोल्न पुग्छ।
पार्किङ सहायक वा कम गतिको चालमा गरिएका सुधारहरू, एक्टिभ पार्किङ असिस्ट र ३६० डिग्री क्यामेरासहितको वैकल्पिक पार्किङ प्याकेज पनि उल्लेख गर्न लायक छन्। त्यहाँ नयाँ अल्ट्रासोनिक सेन्सरहरू छन्, एक सुधारिएको र अधिक सहज इन्टरफेस, सम्भावित अवरोधहरू रेकर्ड गर्नमा ठूलो परिशुद्धता वा युद्धका क्रममा सडक प्रयोगकर्ताहरू पनि।
360º क्यामेरा भएको पार्किङ प्याकेजको हकमा, त्यहाँ चारवटा अतिरिक्त क्यामेराहरू छन् जसले तपाईंलाई S-Class वरिपरि के भइरहेको छ भन्ने 3D छवि निर्माण गर्न अनुमति दिन्छ, साथै पार्क गर्न सम्भव भएको ठाउँहरू राम्रोसँग पहिचान गर्न सक्षम हुन्छ।
नयाँ मर्सिडीज बेन्ज एस-क्लास (W223) को बिक्री 2021 मा हुनेछ।