एक पटक एक CUPRA इबिजा अवस्थित छैन भन्ने शंका पुष्टि भएपछि, स्पेनिश उपयोगिताको "स्पाइसियर" संस्करणको भूमिका सम्बन्धित छ। SEAT Ibiza FR, 115 hp को केहि हदसम्म मामूली 1.0 TSI संग सुसज्जित - हो, 150 hp को 1.5 TSI पनि पोर्चुगलमा बिक्रीमा छैन ...
त्यसोभए, यसलाई 95 hp को 1.6 TDI सँग परीक्षण गरिसकेपछि, 115 hp र DSG बक्सको साथ, SEAT Ibiza FR को अझ शक्तिशाली संस्करण के हो भनेर पत्ता लगाउने समय आएको छ।
सौन्दर्यको हिसाबले, म अझै पनि इबिजाको लुकको आनन्द लिन्छु। शान्त र परिपक्व, यस FR संस्करणमा SEAT Ibiza ले केही खेलकुद विवरणहरू प्राप्त गर्दछ, जस्तै 18” ह्वीलहरू, खेलकुद बम्परहरू वा डबल निकास पाइप, तर भडकाउने वा अत्यधिक सजिएको "प्रलोभनमा नपरेको"।
SEAT Ibiza FR भित्र
भित्री भागको लागि, मैले यसको बारेमा भन्न सक्ने सबै कुरा मैले पहिले नै भनिसकेको छु, Ibiza को अन्य संस्करणहरूमा परीक्षणहरूमा जुन मैले पहिले नै गरिसकेको छु, डिजेल इन्जिन र सीएनजी इन्जिनले सुसज्जित संस्करण।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
अझै पनि, र अनावश्यक हुने जोखिममा, म एर्गोनोमिक्स, राम्रो ग्राफिक्सको साथ प्रयोग गर्न सजिलो इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली, र यसले उत्पन्न हुने समग्र बलियोताको प्रशंसा गर्न सक्दिन।
स्पेसको लागि, म तपाईंलाई के भन्न सक्छु कि SEAT Ibiza FR को कोठा दरहरू खण्डमा बेन्चमार्क हुन जारी छ — इबिजा बजारमा सबैभन्दा ठूलो B खण्डहरू मध्ये एक हो —, चार वयस्कहरूलाई आराममा यात्रा गर्न ठाउँ सहित। 355 लिटरको सामानको डिब्बाले माथिको खण्डबाट केही प्रस्तावहरूलाई "छाया दिन्छ"!
SEAT Ibiza FR को पाङ्ग्रामा
स्थिर प्रस्तुतीकरणहरू सम्पन्न भएपछि, यो SEAT Ibiza को सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करण: यसको गतिशील प्रदर्शनको विश्लेषण गर्दा तपाईंलाई सबैभन्दा बढी चासो लाग्ने कुराहरूबारे कुरा गर्ने समय आएको छ।
व्यवहारको साथ सुरु गर्दै, यो सुरक्षित, अनुमानित र प्रभावकारी साबित हुन्छ, Ibiza FR ले स्पोर्टियर टारिङ सस्पेन्सनको फाइदा उठाउँदै सडकमा "चिपकिएको" रहनका लागि, हामीले यसलाई अझ कडा पार्ने निर्णय गर्दा पनि। यद्यपि, जहाजमा आराम राम्रो स्तरमा रहन्छ जब हामी अधिक मध्यम लयहरू अपनाउछौं।
स्टीयरिङको लागि, यो पर्याप्त भारित, प्रत्यक्ष र सटीक छ, Ibiza FR ले यस पक्षलाई हुन्डाई काउई जस्ता अप्रत्याशित सन्दर्भहरूमा समातेको छ।
अन्तमा, इन्जिन प्रदर्शन। चारवटा ड्राइभिङ मोडहरू ("इको", "खेल", "सामान्य" र "व्यक्तिगत") बाट छनोट गर्नका लागि, इबिजा एफआर धेरै "व्यक्तित्वहरू" अपनाउन सक्षम भएको देखिन्छ, मुख्यतया यी प्रत्येकमा थ्रोटल क्यालिब्रेसनको कारणले गर्दा। मोडहरू।
"इको" मोडमा, गियर परिवर्तनहरू चाँडै आउँछन् (हुनसक्छ कहिलेकाहीँ चाँडै पनि), थ्रोटल प्रतिक्रिया थप "म्युट" हुन्छ र हामीसँग "फ्रीव्हील" प्रसारण कार्यक्षमतामा पहुँच छ, निस्सन्देह यो "इको" मोडको उत्तम तर्क हो।
"खेल" मोडमा, एक्सेलेटरको प्रतिक्रिया धेरै तुरुन्तै हुन्छ, जस्तै कि सबै 115 hp जागृत गर्दै र सम्पूर्ण 200 Nm पहुँच गर्न, तिनीहरूलाई अझ अलि बढी देखिने बिन्दुमा। यसले हामीलाई उच्च गति प्रिन्ट गर्न मात्र होइन, गियर (जसलाई स्टेयरिङ ह्वीलमा प्याडलहरू मार्फत नियन्त्रण गर्न सकिन्छ) प्रयोग नगरीकन थप आत्मविश्वासका साथ ओभरटेक गर्न पनि अनुमति दिन्छ।
यस मोडमा, सात-स्पीड DSG गियरबक्सले यसलाई परिवर्तन गर्नु अघि चयन गरिएको गियरलाई लामो समयसम्म "होल्ड" गर्न थाल्छ र ट्राइसिलिन्डर सजिलै र आनन्दका साथ ट्याकोमिटरको उच्चतम क्षेत्रहरूमा चढ्छ जुन, उत्सुकताका साथ, जहाँ यो राम्रो महसुस हुन्छ, किनकि कम रोटेशनले केहि "फोक्सोको कमी" लाई संकेत गर्दछ।
उपभोगको सन्दर्भमा, परीक्षण भर मैले बीचको औसत प्राप्त गरें 6.0 र 6.4 l/100 किमी , यो सबै प्रमुख चिन्ता बिना र SEAT Ibiza FR को क्षमताहरु को अधिक स्पष्ट रूप देखि अन्वेषण गर्न को लागी समर्पित केहि क्षणहरु संग।
के मेरो लागि कार सही छ?
सबै उपलब्ध इन्जिनहरूसँग Ibiza परीक्षण गरिसकेपछि, मैले SEAT लाई बधाई दिनै पर्छ। यो पाँचौं पुस्तामा, स्पेनिश उपयोगिता सवारी साधन पहिलेको भन्दा बढि परिपक्व छ र सबैभन्दा माथि, आवास कोटा वा उपकरणको प्रस्ताव जस्ता तर्कसंगत तर्कहरूमा आधारित छ।
अर्कोतर्फ, Opel Corsa GS Line, Peugeot 208 GT Line वा Renault Clio RS Line 1.3 TCe जस्ता प्रतियोगीहरूको तुलनामा, SEAT Ibiza FR पावरमा हारेको छ — तिनीहरू सबैसँग 130 hp र 1.2 र 1.3 इन्जिनहरू छन्। स्पेनिसबाट hp, सबैभन्दा सानो 1.0 TSI सँग — तर यो बस्ने क्षमताको स्तरमा जित्छ।
मूल्यको लागि, तिनीहरू सबैले धेरै समान "खेल" बनाउँछन्, जसले प्रतिद्वन्द्वीहरूको लागि कार्यसम्पादनमा सानो, तर उल्लेखनीय भिन्नतालाई ध्यानमा राख्दै, SEAT Ibiza FR को कारणमा अनुकूल योगदान गर्दैन।
राम्रोसँग निर्मित, (धेरै) फराकिलो र सुसज्जित, SEAT Ibiza FR ले आफूलाई अझ "स्पोर्टी" लुकको मोडेल चाहनेहरूका लागि राम्रो प्रस्तावको रूपमा प्रस्तुत गर्दछ तर एकै समयमा पहिले नै केही पारिवारिक जिम्मेवारीहरू छन् वा ठाउँ चाहिन्छ - भन्दा बढी। एक उपयोगिता वाहन, यो अलि परिचित जस्तो देखिन्छ ...
