पहिले भन्दा धेरै कुशल पेट्रोल मेकानिक्स र डिजेल टेक्नोलोजीको बढ्दो मूल्यहरू (बढ्दो जटिल निकास ग्यास उपचार प्रणालीको सौजन्य) ले SEAT इबिजा र एरोनालाई अर्को वर्षको शरद ऋतुमा डिजेल इन्जिनहरू त्याग्न सक्नेछ।
हाल, दुबै मोडेलहरूमा डिजेल इन्जिनको प्रस्ताव विशेष रूपमा 95hp 1.6 TDI मा आधारित छ, 115hp भेरियन्ट केही समय अघि बजारबाट फिर्ता लिएपछि - फक्सवागन समूहले धेरै अवसरहरूमा भनेका थिए कि त्यहाँ धेरै जीवन छैन। बजारमा 1.6 TDI।
SEAT Ibiza र Arona को दायरामा डिजेल इन्जिनहरूलाई "विदाई" अक्टोबर 31 बाट आधिकारिक हुनेछ, जसको मिति पछि कार र चालकले स्पेनिस ब्रान्डले 1.6 TDI को साथ दुई मोडेलहरूको लागि अर्डर स्वीकार गर्दैन।
अब के?
अपेक्षा गरिए अनुसार, SEAT B-खण्ड मोडेल दायराबाट डिजेल इन्जिन हराएपछि, मार्टोरेल ब्रान्डले पेट्रोल इन्जिनको दायरालाई बलियो बनाउनेछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
सुरु गर्न को लागी, द 1.0 TSI तीन-सिलिन्डर, 90 र 110 hp संग, जसले मिलर चक्र अनुसार काम गर्दछ र SEAT लियोन द्वारा प्रयोग गरिएको चर ज्यामिति टर्बो छ, इबिजा र एरोना पुग्नेछ।
हालको 1.0 TSI, 95 र 115 hp लाई प्रतिस्थापन गर्ने उद्देश्यले, जुन दुई मोडेलहरू सुसज्जित छ, यो इन्जिनले उपभोग र उत्सर्जनको सन्दर्भमा बढी प्रभावकारी हुँदा प्रदर्शनको समान स्तर प्रदान गर्दछ।
अर्को नयाँ सुविधा भनेको आइबिजा दायरामा 150 hp 1.5 TSI को पछिल्लो पुनरावृत्तिको आगमन हो - यो अर्को फिर्ती हुनेछ, एक इन्जिन जुन पहिले नै Arona FR मा उपलब्ध थियो।
Razão Automóvel को टोली COVID-19 प्रकोपको समयमा, दिनको 24 घण्टा अनलाइन जारी रहनेछ। स्वास्थ्य महानिर्देशनालयका सिफारिसहरू पालना गर्नुहोस्, अनावश्यक यात्रा नगर्नुहोस्। सँगै हामी यो कठिन चरण पार गर्न सक्षम हुनेछौं।