पहिलो सम्झना DS 4 , जसलाई हामी अझै पनि Citroën DS4 भनेर चिन्छौं (2015 मा DS 4 नामकरण हुनेछ)? यो क्रसओभर जीनहरू भएको परिवार-अनुकूल पाँच-ढोका कम्प्याक्ट थियो - यो 2011 र 2018 को बीचमा उत्पादन गरिएको, चाखलाग्दो, फिक्स्ड - पछाडिको ढोकाको झ्यालहरूका लागि परिचित थियो, तर यसले कुनै उत्तराधिकारी छोडेन, अन्ततः भरिने खाली ठाउँ। छिट्टै।
नयाँ DS 4, जसको अन्तिम खुलासा 2021 को सुरुमा हुनु पर्छ, अब DS Automobiles ले टिजरहरूको शृङ्खलाका लागि मात्र नभई धेरै सुविधाहरूको प्रारम्भिक खुलासाको लागि पनि प्रत्याशित छ जुन सामना गर्न तर्कहरूको सूचीको हिस्सा हुनेछ। प्रिमियम प्रतियोगिता।
प्रिमियम प्रतियोगिता? त्यो सहि हो। DS 4 प्रीमियम C खण्डको लागि DS अटोमोबाइल्सको बाजी हो, त्यसैले यो फ्रान्सेलीले जर्मन Audi A3, BMW 1 सिरिज र मर्सिडीज-बेन्ज क्लास A, विलासिता, प्रविधि र आरामको शर्तमा हस्तक्षेप गर्न चाहन्छ।
EMP2, सधैं विकसित
Groupe PSA को एक भागको रूपमा, नयाँ DS 4 EMP2 को विकासमा आकर्षित हुनेछ, Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross वा DS 7 Crossback को रूपमा उही मोडेल प्लेटफर्म।त्यसकारण, सामान्य पेट्रोल र डिजेल इन्जिनहरूको अतिरिक्त, एक प्लग-इन हाइब्रिड इन्जिन यसको इन्जिनको दायराको भाग हुनेछ। यो एक हो जसले 1.6 PureTech पेट्रोल 180 hp को 110 hp को इलेक्ट्रिक मोटरसँग संयोजन गर्दछ, कुल 225 hp मात्र e-EAT8 मार्फत अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा डेलिभर हुन्छ, यो संयोजन हामीले Citroën C5 Aircross, Opel Grandland जस्ता मोडेलहरूमा भेट्टाउँछौं। X वा Peugeot 508।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
तर हामीले पहिले नै थाहा पाएको EMP2 को विकास भएकोले, यसले हल्का तौल र परिष्करणको प्रतिज्ञा गर्दछ - यसले मिश्रित सामग्रीहरू प्रस्तुत गर्दछ, तातो-स्ट्याम्प गरिएको संरचनात्मक तत्वहरू छन्, र लगभग 34 मिटर औद्योगिक चिपकने र सोल्डर बिन्दुहरू प्रयोग गर्दछ - थप कम्प्याक्ट कम्पोनेन्टहरू (वातानुकूलित इकाई) को रूपमा। , उदाहरणका लागि), र पुन: डिजाइन गरिएको स्टेयरिङ र निलम्बन कम्पोनेन्टहरू (ड्राइभिङ गर्दा बढी प्रतिक्रियाशीलता)।
यसले नयाँ अनुपातहरू पनि दिन्छ, विशेष गरी शरीर/पाङ्ग्रे अनुपातमा — पछिल्लो ठूलो हुनेछ — र सिटहरूको दोस्रो पङ्क्तिमा बसोबास गर्नेहरूलाई थप ठाउँको सुझाव दिन तल्लो तल्ला।
प्राविधिक छलांग
यदि नयाँ DS 4 को जगले गतिशील गुणहरू र आराम/परिष्करणलाई माथि उठाउने वाचा गर्छ भने, यसले ल्याउने प्राविधिक शस्त्रागार धेरै पछि हुनेछैन। नाइट भिजन (इन्फ्रारेड क्यामेरा) देखि LED म्याट्रिक्स टेक्नोलोजीको साथ हेडलाइटहरू - साथै तीन मोड्युलहरू मिलेर बनेको छ, जसले 33.5º घुमाउन सक्छ, कर्भहरूमा प्रकाश सुधार गर्दछ — नयाँ भित्री भेन्टिलेशन आउटलेटहरू समेत समावेश गर्दछ। प्रकाशको कुरा गर्दा, नयाँ DS 4 ले 98 LEDs सहितको नयाँ ठाडो चमकदार हस्ताक्षर पनि डेब्यु गर्नेछ।
निरपेक्ष नवीनता को परिचय हो विस्तारित हेड-अप प्रदर्शन , "avant-garde दृश्य अनुभव (जुन) संवर्धित वास्तविकता तर्फ पहिलो कदम हो," DS Automobiles भन्छन्। "विस्तारित" वा विस्तारित भागले यो हेड-अप डिस्प्लेको हेर्ने क्षेत्रलाई जनाउँछ, जुन 21″ को विकर्णमा बढ्छ, जानकारीलाई विन्डशील्डको अगाडि 4 मिटर अप्टिकल रूपमा अनुमान गरिएको छ।
नयाँ विस्तारित हेड-अप डिस्प्ले पनि नयाँ इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको हिस्सा हुनेछ डीएस आइरिस प्रणाली । इन्टरफेस स्मार्टफोनमा फेला परेकाहरूको छविमा पुन: डिजाइन गरिएको थियो र उच्च स्तरको निजीकरण, साथै उच्च उपयोगिताको वाचा गर्दछ। यसले भ्वाइस आदेशहरू (एक प्रकारको व्यक्तिगत सहायक) र इशाराहरू (दोस्रो टच स्क्रिनद्वारा सहयोगी, जसले जुम र हस्तलेखन पहिचान कार्यहरूलाई पनि अनुमति दिन्छ), टाढाबाट (हावामा) अद्यावधिक गर्न सक्षम हुने अनुमति दिन्छ।
नयाँ DS 4 अर्ध-स्वायत्त (स्तर 2, नियामकहरू द्वारा उच्चतम अधिकृत) हुनेछ, तथाकथित विभिन्न ड्राइभिङ सहायता प्रणालीहरूको संयोजनको साथ। DS ड्राइभ असिस्ट २.० । यहाँ पनि केही नयाँ सुविधाहरूको लागि ठाउँ थियो, जस्तै अर्ध-स्वचालित रूपमा ओभरटेक गर्ने सम्भावना।
DS 7 क्रसब्याक जस्तै, ब्रान्डको नयाँ कम्प्याक्ट परिवार पनि पाइलटेड सस्पेन्सनको साथ आउन सक्छ, जहाँ विन्डशील्डको शीर्षमा राखिएको क्यामेराले हामीले यात्रा गरेको बाटो "हेर्छ" र विश्लेषण गर्छ। यदि यसले सडकमा अनियमितताहरू पत्ता लगायो भने, यसले पहिले नै निलम्बनमा कार्य गर्दछ, प्रत्येक पाङ्ग्राको डम्पिङ समायोजन गर्दै, आफ्ना यात्रुहरूलाई सधैं आरामको अधिकतम स्तरको ग्यारेन्टी गर्न।