यूरो NCAP। A6 र Touareg चम्किन्छ, जिमनीले कमजोरीहरू प्रकट गर्दछ

युरोपेली संघ भित्र बिक्रि भएका नयाँ सवारी साधनहरूमा सुरक्षा परीक्षण गर्ने स्वतन्त्र संस्था, Euro NCAP ले थप चारवटा मोडलहरू परीक्षणका लागि राखेको छ, केही युरोपेली बजारमा "अवलोकन" गर्न लागेका छन्: Audi A6, वोक्सवागन Touareg, फोर्ड Tourneo जडान र सुजुकी जिमी.

मानकको रूपमा प्रस्तावित सक्रिय र निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीहरूसँग मात्र सुसज्जित, चारवटा प्रस्तावहरू क्र्यास परीक्षणहरूको मागको अधीनमा थिए, साथै ड्राइभिङ सहायता प्रणालीहरूको प्रभावकारिता — जस्तै स्वचालित आपतकालीन ब्रेकिङ — परिणामहरू प्रमाणित भएकाले एकदम फरक स्कोरहरू प्रकट गर्दछ। र, विशेष गरी एक मामिलामा, अप्रत्याशित रूपमा अपर्याप्त।

यसरी, फोक्सवागन समूहका दुई मोडेलहरूले पाँच-तारे मूल्याङ्कन प्राप्त गर्दा, दुवैले उत्कृष्टताका साथ परीक्षा पास गरे, फोर्ड टुर्नियो कनेक्ट र सुजुकी जिम्नीले चाहेको पाँच तारासम्म पुग्न सकेनन् — अमेरिकी कारको हकमा, चार-तारे मूल्याङ्कनका साथ। , जबकि जापानी, एक मामूली तीन तारा संग।

Audi A6

Euro NCAP ले सम्झाउँछ, तथापि, Tourneo Connect 2013 मा परीक्षण गरिएको मोडेलको सुधारिएको संस्करण हो। यो अब स्वचालित आपतकालीन ब्रेकिङ र लेन मर्मत सहायकले सुसज्जित छ, जसले व्यावसायिक संस्करणहरूलाई पनि समेट्छ, जसले यसलाई सबैभन्दा बढी मागको सामना गर्न अझ राम्रोसँग तयार पार्छ। यस वर्ष ल्याइएका परीक्षाहरू।

जिनी को तीन तारा

नयाँ सुजुकी जिमनीले आफ्नो प्रस्तुति पछि धेरै अपेक्षाहरू उत्पन्न गरेको छ, तर यसले हासिल गरेको तीन ताराले हामीलाई धेरै पछाडि छोडेको छ। नतिजाहरूलाई विस्तृत रूपमा विश्लेषण गर्दा, यो देखिन्छ कि तिनीहरू मुख्यतया ड्राइभिङ सहायता प्रणालीहरूको अपर्याप्त प्रदर्शनका कारण हुन् — अन्तिम वर्गीकरणमा यी प्रणालीहरूको वजन बढ्दै गएको छ। यसबाहेक, लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणालीको उपस्थितिको बावजूद, सानो सुजुकी जिमनी लेन मर्मत प्रणाली संग सुसज्जित छैन।

ड्राइभरको एयरब्यागमा अपर्याप्त दबाबको साथ, ड्राइभरको टाउकोलाई स्टेयरिङ ह्वीलसँग सम्पर्क गर्नबाट रोक्न नसक्नु, ढिलाइको साथ अगाडिको टक्कर परीक्षणहरूमा प्रदर्शन अझ चिन्ताजनक थियो। 100% अगाडिको टक्कर परीक्षणमा (बिना ढिलो), त्यहाँ दुई अगाडि बस्नेहरूको छातीको कमजोर सुरक्षा पनि थियो।

समग्रमा, भर्खरैका नतिजाहरूले देखाउँछन् कि, यूरो NCAP परीक्षणहरू बढ्दो माग हुँदै गए पनि, पाँच ताराहरू प्राप्त गर्नु अटोमोटिभ उद्योगका लागि चुनौतीपूर्ण, लक्ष्य प्राप्त गर्न सकिने नै रहेको छ।

Michiel van Ratingen, Euro NCAP को महासचिव